巴士公交车站台生产厂家

二、柱：

1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。

2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。

3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。

三、箱 体：

1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。

3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。

4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。

1、外框采用2.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。

3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。

4、透明板上设渐变花边。

5、外框内部周边设拉布装置。

公交站台厂家如何选择阳光板
 阳光板也是公交站台主要的原材料之一、那么公交站台厂家在采购阳光板时、需要注意哪些呢？
   1、板材上没有商标、无具体厂址。   

   2、整张阳光板卷成筒6小时后展开、不能完全恢复原状(或变形)、或将整张阳光板铺开、有非常明显的波纹变形、表明此阳光板为工业废料生产或内含有大量的PVC回收。(生产阳光板的材料是PC材料)  

   3、阳光板表面模糊或有小斑点、表明此阳光板为工业废料生产。 

   4、 阳光板在烈日照射下、4个月明显变黄或板面炸裂、同时、人在阳光板下面感觉跟太阳直射下的感觉差不多、表明此阳光板表面没有UV共挤层。 

   5、 阳光板横向弯、很容易折断。  

   6、阳光板塑料膜上质量保有证含糊。(如：有的阳光板塑料膜上写有质量保证、但没有说明质量保证多少年、此种阳光板为的假货。)  

   7、有的阳光板两短边用白干胶贴有十年质量保证的安样在上面、这样的阳光板为的假货、而这种十年质量保证字样只有两种可能：一是经销商自己在印刷厂里印刷的、二是厂家故意采取此种办法逃避责任。

公交站台为候车乘客提供享受的空间，能够与人和谐相处，提供给人特定的生理或心理功能。所以，、方便、舒适、美观是人性化公共设施设计的目标。公交公交站台作为城市公共设施的重要环节，其人性化设计及更注重的是创造一个的、便利的、融入城市环境的公共设施，因此更不能放松。由此可见,安装建设公交公交站台是很有必要的。公交公交站台的重要性不言而喻，所以宿迁创意公交站台制作厂家建议大家，做公交公交站台户外广告的时候一定要讲究方法，合理运用才能为我多用！

怎样判断公交站台质量的好坏
怎样判断常规公交站台质量的好坏？这看起来是个很高大上的技术活，其实也很简单，只要抓住三个要素：材质、工艺、安装，就可以基本搞定！一个终被称之为好的常规公交站台，这三方面一个都不能少。
1、安装虽说没有直接决定产品质量的好坏，却可以很大程度上影响着终成品的使用效果，细节处理到位，可以延长公交站台使用寿命，提高使用性能。
2、根据公交站台所用的材料进行判断
公交站台生产所用的材质可以说是决定了其质量的基本重要的参数。不论何种产品，生产时所用的材质都可以说都是重中之重。
3、根据厂家在生产时的工艺以及细节处理进行判断
处理工艺决定了产品的整体美观度以及使用寿命，换言之，处理工艺在产品质量上起到至关重要的作用。
市民在候车过程中本来就比较烦躁，如果看到的座椅连坐都不想坐，这样的座椅也就失去了存在的意义。之前的座椅有大都是木质的条状的，坐在椅子上透气，其实这样的设计应该是很不错的，在夏季的时候长时间的坐等公交车的到来，屁股不会出大量的汗水。
      第二就是高度，长度，宽度，高度的设计既要考虑到成年人也要考虑到儿童，宽度的话至少人坐在椅子上的时候，屁股不会觉得露出太多或者椅子空余太多，长度要考虑一张椅子适合几个人坐，一般情况下一张椅子可以做3个人就差不多了。
      第三就是材质，材质肯定要舒适一些的，木质的座椅相比较钢板性质的要更舒服一些。