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钢管承压能力强，塑性好，便于焊接和加工成型；经过各种严格和科学检验和测试，使用可＊，钢管口径大，输送效率高，并可节省铺设管线的投资。主要用于铺设输送石油、天然气等的管线。7.一般低压流体输送用螺旋缝埋弧焊钢管（SY5037-83）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用双面自动埋弧焊或单面焊法制成的用于水、煤气、空气和蒸汽等一般低压流体输送用埋弧焊钢管。 8.一般低压流体输送用螺旋缝高频焊钢管（SY5039-83）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用高频搭接焊法焊接用于一般低压流体输送用螺旋缝高频焊钢管。9．桩用无锡焊管（SY5040-83）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用双面埋弧焊接或高频焊接制成的，用于土木建筑结构、码头、桥梁等基础桩用钢管。 钢塑复合管、大口径涂敷钢管钢塑复合管以热浸镀锌钢管作基体，经粉末熔融喷涂技术在内壁（需要时外壁亦可）涂敷塑料而成，性能优异。与镀锌管相比，具有抗腐蚀、不生锈、不积垢、光滑流畅、清洁，使用寿命长等优点。 据测试，钢塑复合管的使用寿命为镀锌管的三倍以上。与塑料管相比，具有机械强度高，耐压、耐热性好等优点。由于基体是钢管，所以不存在脆化、老化问题。可广泛应用于自来水、煤气、化工产品等流体输送及取暖工程，是镀锌管的升级换代产品。
上周市场弱势阴跌。原料期钢低迷，终端需求冷清，对价格支撑作用低。钢铁产量难有大幅回落，供大于求局面难以扭转.尽管目前钢市库存压力不大，但是不管是成本也好，还是需求跟进，亦或是资金方面，甚至是钢厂，均不见有强劲力度支撑，短期焊管继续虚而乏力。 也就是说，目前钢市仅仅依靠商家控制自身库存量来与下游采购端博弈，而本身钢材供应过剩依然严重。笔者认为，短期内或是上半月，现货钢价难以出现可观的反弹之势，焊管继续窄幅巩固底部。无锡焊管换热管仍难以大幅回升，将继续呈低位波动运行态势。 经过前期市场价格的反复波动，特别是经历了一次较大幅度的下跌过程，在近期市场价格出现行情之后，焊管市场心态也出现了一定的，钢材新资源的少量到货，另一方面则显示当下钢材需求的疲弱力度较为突出，整体将压制钢价疲弱。 下游需求将开始启动，无锡焊管市场采购用量有所增加，市场备货需求将有一定的回升，虽目前需求释放程度还有待，价格向上攀爬略显吃力，成交仍以清淡为主，但出货量较之前水平已经有所改观。随着新一轮、以及淘汰落后产能热，虽然一时难以体现实质效果，但这一系列的动作将大大有益于改善行业现状，缓解当前困境。
原本震荡整理的20G高压锅炉管市场在消息面提振下再次“疯狂”，单日价格上涨80-120元/吨，记得上次这么大涨幅的时候是在8月上旬，也是受煤改气影响，钢市“金九银十”正式到来。消息面提振强劲，14日因环保唐山丰润区调坯轧钢企业已全部停产，其中包括部分已经完成煤改气企业，预计工期30-45天。 唐型材仅几家大厂货全，部分成品紧缺，受此影响唐山型钢价格大肆上调，市场成交活跃，部分惜售情绪加重。根据2017年方案，今年主要在8个行业实施工业企业采暖季错峰生产。在钢铁行业实施分类管理，按照污染排放绩效水平，制定错峰限停产方案。 同时， 要求，“2+26”城市(京津冀大气污染传输通道上的北京、天津以及河北、山西、山东、河南26个城市)要做好钢铁、焦化、有色、电力、化工等涉及大宗原材料及产品运输的重点用车企业筛查，摸清产能与原材料运输比例结构，结合行业错峰生产要求，制定“一厂一策”的采暖季错峰运输实施方案。 国内铁矿石市场经过前期下跌，周内运行整理格局，尤其进口矿市场涨跌幅度颇为有限，由于当前市场价格较低，为此大部分存有主流资源现货贸易商低价出货意愿不强，而大部分钢铁企业阶段性“采购季”已过，且高炉限产情况凸显，为此供需双方多处僵持状态。
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近日，珠海市府审议并原则通过了珠海市城镇污水处理及再生利用设施“”规划（以下简称规划），提出“”期间珠海拟投入约46.8亿元，新建扩建一批污水处理厂和污泥处理设施。规划指出，虽然珠海污水处理及再生利用水平在“”期间有了显著进步，但仍存在东西部污水系统格局不平衡、污水处理厂规模尚需、进厂水量水质不、污水处理厂水质标准有待等问题。 按照初步计划，到2020年，珠海城镇生活污水处理率超过95%，其中东部地区达到，收集处理率超过90%；村居生活污水收集处理设施全覆盖，生活污水集中收集处理率超过90%；城市再生水利用率达到20%以上，污泥无害化处置率基本达到。 通过新建扩建污水处理设施，增加污水处理厂处理规模49.6万吨/日，其中东部城区新增26万吨/日，西部地区新增23万吨/日，海岛新增处理能力0.6万吨/日。全市污水处理厂总设计处理规模将达到123.1万吨/日，另外，水质净化厂尾水排放标准，使之达到一级A标准并符合广东省地方标准的较严值。 污泥处理方面，“”期间，珠海市北区污泥处置中心计划搬迁至斗门中信环保产业园，珠海市陆域所有污泥通过污泥车运送至此处置，主要处置工艺为热干化+熔融（炭化）+建材利用，建设规模约600吨/日。海岛近期可就近进行填埋处理，远期可随海岛船运至陆地，终进入中信环保产业园污泥处置中心。
