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10、船舶用碳钢无缝管(GB5213-85)是制造船舶I级耐压管系Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超过450℃,合金钢无缝管管壁工作温度超过450℃。
11、汽车半轴套管用无缝钢管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝管。
13、液压和气动缸筒用精密内径 无缝钢管(GB8713-88)是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧。
14、冷拔或冷轧(GB3639-2000)是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧。 选用制造机械结构或液压设备等,可以大大节约机械加工工时,提高材料利用率,同时有利于提高产品质量。
15、结构用不锈钢 (GB/T14975-2002)是广泛用于化工、石油、轻纺、医疗无缝钢管
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无缝钢管将具有二次带状组织的热变形钢试样改用含有CuCl2的试剂浸蚀后在显镜下观察,则显示出一次带状组织。
只有在一次带状的基础上才能形成二次带状组织。一次带状难以,虽然在高温下或缓冷过程中,碳能够优先达到相对均匀,然而代位原子均匀化十分困难,这些合金元素难以达到均匀状态,无缝钢管尤其碳化物形成元素阻碍碳原子的扩散,实际上碳也难以十分均匀。这就是树枝状偏析能够稳定存在的原因。无缝钢管但是在具有一次带状的热变形石油裂化管中可以出现二次带状,也可以不出现二次带状,就没有出现带状组织。控制相变条件就可以控制二次带状组织。无缝钢管
将石油裂化管(776)带状组织试样正火,880℃加热1h,空冷,观察带状组织变化,发现带状组织有所减轻,无缝钢管(a)为硝酸酒精浸蚀,为二次带状组织,(b)为用CuCl2的试剂浸蚀后的一次带状组织。
4545无缝钢管流程
管坯——检验——剥皮——检验——加热——穿孔——酸洗——修磨——润滑风干——焊头——冷拔——固溶处理——酸洗——酸洗钝化——检验——冷轧——去油——切头——风干——内抛光——外抛光——检验——标识——成品包装
无缝钢管抗拉强度:不小于600Mpa
无缝钢管屈服强度:不小于355Mpa
伸长率:10%
收缩率:40%
冲击功:39J
以无缝管无缝钢管外径规格壁厚求能承受压力计算方法 (钢管不同材质抗拉强度不同)
压力=(壁厚*2*钢管材质抗拉强度)/(外径*系数)
二:以知无缝管无缝钢管外径和承受压力求壁厚计算方法:
壁厚=(压力*外径*系数)/(2*钢管材质抗拉强度)
三:钢管压力系数表示方法:
压力P<7Mpa 系数S=8
7<钢管压力P<17.5 系数S=6
压力P>17.5 系数S=4