合金钢钢板的性能
(1)淬透性低。一般情况下，碳钢水淬的 淬透直径只有10mm-20mm。随着科学技术和工业的发展，对材料提出了更高的要求，如更高的强度，抗高温、高压、低温，耐腐蚀、磨损以及其它特殊物理、化学性能的要求，碳钢已不能完全满足要求。>
碳钢的不足：
(2) 强度和屈强比较低。如普通碳钢Q235钢的σs为235MPa，而低合金结构钢16Mn的σs则为360MPa以上。40钢的 σs /σb仅为0.43 远低于合金钢。(3) 回火稳定性差。由于回火稳定性差，碳钢在进行调质处理时，为了保证较高的强度需采用较低的回火温度，这样钢的韧性就偏低；为了保证较好的韧性，采用高的回火温度时强度又偏低，所以碳钢的综合机械性能水平不高。
(4) 不能满足特殊性能的要求。碳钢在抗氧化、耐蚀、耐热、耐低温、耐磨损以及特殊电磁性等方面往往较差，不能满足特殊使用性能的需求。
其特征是相比普通A3钢板，具有更高的强度，抗变形能力。
45号钢是中碳结构钢，冷热加工性能都不错，机械性能较好，且价格低、来源广，所以应用广泛。它的 弱点是淬透性低，截面尺寸大和要求比较高的工件不宜采用。
45号钢淬火温度在A3+(30~50) ℃，在实际操作中，一般是取上限的。偏高的淬火温度可以使工件加热速度加快，表面氧化减少，且能提高工效。为使工件的奥氏体均匀化，就需要足够的保温时间。如果实际装炉量大，就需适当延长保温时间。不然，可能会出现因加热不均匀造成硬度不足的现象。但保温时间过长，也会也出现晶粒粗大，氧化脱碳严重的弊病，影响淬火质量。我们认为，如装炉量大于工艺文件的规定，加热保温时间需延长1/5。
因为45号钢淬透性低，故应采用冷却速度大的10%盐水溶液。工件入水后，应该淬透，但不是冷透，如果工件在盐水中冷透，就有可能使工件开裂，这是因为当工件冷却到180℃左右时，奥氏体迅速转变为马氏体造成过大的组织应力所致。因此，当淬火工件快冷到该温度区域，就应采取缓冷的方法。由于出水温度难以掌握，须凭经验操作，当水中的工件抖动停止，即可出水空冷（如能油冷更好）。
钢板切割就是把钢板切成一整块一整块的方角的四边形，从来都没想过钢板还可以切出各种各样的形状来。我看过一张图片，把很厚的钢板切成三角星的样子，而且边角还不是尖的，而是圆的。钢板切割能够做到这样的程度，我真的觉得十分不可思议。想想到底是要用什么样的技术才可以，即使有所谓的激光，但是如果不能经过的计算，每个角的差距可就不知一丁点儿了。
钢板切割现在发展出钢板切割工艺，这是一个精细的活儿，对于边角的要求，对设备的掌握程度要求都是非常严格的。作为一个没有接触过这一方面的人，真的想都不敢想。钢板切割如果再发展，我想是不是能够切割出更加精美的东西。而精细化的钢板切割，人们把它叫做异形件钢板切割，对于设备和从业人员的要求都非常的高。现代化建筑随着技术的发展也在发展，对于建材的要求也在不断地增加，一块厚厚的钢材都需要能够有弧度。但这也不是容易的事情，虽说好的设备可以办到，但是缺乏好的切割工人也是难以办到的。对于一个弧度的精准把握，就像雕刻师对于石头的雕刻一样，每一个步骤都追求细节，每一个细节都追求完美。钢铁切割，不像人们想的那么容易，在不少方面不进行学习是没有办法办到的。我们也希望钢铁切割工艺能够不断地发展，以后也一定会有非常不错的作为艺术的东西出现。
路基钢板出租，首先使用钢板铺路可以节约资源，水泥生产是高耗能、高污染的，少修一次临时道路，相当于节约了水泥，更重要的是减少了碳排放。其次，减少了建筑垃圾的排放，城市垃圾中40%是建筑垃圾，大部分都没有变废为宝。用混凝土浇筑道路需要较高的成本，40Cr属于GB3077“合金结构钢”。区别就在于热处理以后。Cr在热处理中的主要作用是提高钢的淬透性。由于淬透性提高，淬火（或调质）处理后40Cr的强度、硬度、冲击韧性等机械性能也明显比45钢高，但也是由于淬透性强，在淬火时40Cr的内应力也就比45钢大，同样的条件下40Cr材料的工件开裂倾向也就比45钢材料的工件大。因此为避免工件开裂，40Cr淬火时大多选用导热性较低的油作为淬火介质（有时也用双液淬火法，俗话叫水淬油冷），而45刚则用导热性较高的水作为淬火介质。
