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玉树15CrMoG合金管钢研102（12Cr2MoWVTiB） 是一种低合金贝氏体型耐热钢，主要采用钨钼复合固溶强化钒钛复合弥散强化和微量硼的硬化。中文名钢研102合金管特 征一种低合金贝氏体型耐热钢 简介编辑 播报在小于600 °C的工况下该钢具有优良的综合力学性能抗氧化性能及组织稳定性。该钢种在620 °C时热强性较好甚至达到某些铬镍奥氏体钢的水平但抗氧化性能急剧下降其3 000 h 的单位面积增重为242 g/ m2 腐蚀率为0. 15 mm/ 年故近年来有关资料中已将其使用温度由620 °C降为600 °C。
玉树15CrMoG合金管组织结构编辑 播报在使用状态下以铁素体组织为主的合金钢管。含铬量在11％~30％，具有体心立方晶体结构。这类钢一般不含镍，有时还含有少量的Mo、Ti、Nb等到元素，这类钢具导热系数大，膨胀系数小、抗氧化性好、抗应力腐蚀优良等特点，多用于制造耐大气、水蒸气、水及氧化性酸腐蚀的零部件。这类合金钢管存在塑性差、焊后塑性和耐蚀性明显降低等缺点，因而限制了它的应用。炉外精炼技术（AOD或VOD）的应用可使碳、氮等间隙元素大大降低，因此使这类钢获得广泛应用。瑞士信贷在欧洲银行业引发的震荡尚未平复，德意志银行上周末风波又起。频频出现问题令欧洲金融市场对银行业流动性和稳定性深感担忧，稍有风吹草动便是草木皆兵，引起市场大幅震荡。
玉树15CrMoG合金管3月24日，美国信用评级公司标普全球的数据显示，欧洲主要金融机构之一德意志银行的信用违约掉期（CDS）风险溢价从3月22日142个基点迅速涨至24日208个基点。作为针对信用违约事件的金融产品，CDS价格升高反映投资者对违约风险的担忧增加。有分析指出，3月份以来德意志银行股票下跌超过26％，德意志银行CDS价格飙升反映出欧洲市场对银行业风险的担忧进一步发酵。24日当天，德意志银行股价大幅下跌，盘中一度暴跌超过12％。震荡之际，欧洲纷纷出面试图平复市场情绪。3月24日，德国总理朔尔茨在布鲁塞尔参加欧盟峰会后称，德意志银行已经从根本上对其业务模式进行了现代化和重组，利润可观，“没有任何担心的理由”。
玉树15CrMoG合金管朔尔茨还强调，“欧洲银行系统是稳定且有弹性的”。欧洲央行行长拉加德则表示，欧元区银行业在强有力的监管机制下依然强劲，如有必要将随时注入流动性。法国总统马克龙称，欧洲银行业拥有坚实的基本面。此外，德意志银行24日还宣布将于5月24日提前赎回2028年到期的15亿美元二级资本次级债券，试图恢复市场信心。欧洲各方安抚市场情绪的举措收效并不明显，特别是银行业板块股价在此之后并无太大起色。实际上，恐慌情绪在欧洲市场蔓延，离不了内外两方面因素的叠加作用。
玉树15CrMoG合金管五部门联合印发推进铁水联运高质量发展行动方案3月15日，交通运输部、自然资源部、海关总署、铁路局、国铁集团联合印发了《推进铁水联运高质量发展行动方案（2023—2025年）》（简称《行动方案》），聚焦4个方面共13项主要任务，加快推进全国沿海和内河港口集装箱、大宗货物等铁水联运发展，进一步发挥水路、铁路运输比较优势和综合运输组合效率，加快运输结构调整优化，推动交通运输绿色低碳发展。
玉树15CrMoG合金管根据《行动方案》，到2025年，长江干线主要港口铁路进港全覆盖，沿海主要港口铁路进港率达到90％左右；全国主要港口集装箱铁水联运量达到1400万标箱，年均增长率超过15％；京津冀及周边地区、长三角地区、粤港澳大湾区等沿海主要港口利用疏港水路、铁路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例达到80％，铁水联运高质量发展步入快车道。中共中央国务院印发《数字中国建设整体布局规划》3月15日，中共中央、国务院印发了《数字中国建设整体布局规划》。《规划》指出，建设数字中国是数字时代推进中国式现代化的重要引擎，是构筑竞争新优势的有力支撑。加快数字中国建设，对建设社会主义现代化、推进中华民族伟大复兴具有重要意义和深远影响。
玉树15CrMoG合金管《规划》强调，要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想特别是习近平总书记关于网络强国的重要思想为指导，深入贯彻党的二十大精神，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展，统筹发展和，强化系统观念和底线思维，加强整体布局，按照夯实基础、赋能全局、强化能力、优化环境的战略路径，数字中国建设的整体性、系统性、协同性，促进数字经济和实体经济深度融合，以数字化驱动生产生活和治理方式变革，为以中国式现代化推进中华民族伟大复兴注入强大动力。
玉树15CrMoG合金管《规划》提出，到2025年，基本形成横向打通、纵向贯通、协调有力的一体化推进格局，数字中国建设取得重要进展。数字基础设施联通，数据资源规模和质量加快，数据要素价值有效释放，数字经济发展质量效益大幅增强，政务数字化智能化水平明显，数字文化建设跃上新台阶，数字社会精准化普惠化便捷化取得显著成效，数字生态文明建设取得积极进展，数字技术创新实现重大突破，应用创新全球领先，数字保障能力，数字治理体系更加完善，数字领域国际合作打开新局面。
玉树15CrMoG合金管到2035年，数字化发展水平进入世界前列，数字中国建设取得重大成就。数字中国建设体系化布局更加科学完备，经济、政治、文化、社会、生态文明建设各领域数字化发展更加协调充分，有力支撑建设社会主义现代化。《规划》明确，数字中国建设按照“2522”的整体框架进行布局，即夯实数字基础设施和数据资源体系“两大基础”，推进数字技术与经济、政治、文化、社会、生态文明建设“五位一体”深度融合，强化数字技术创新体系和数字屏障“两大能力”，优化数字化发展国内国际“两个环境”。
玉树15CrMoG合金管a． 工艺流程概述热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。b．无缝钢管，因其用途不同而分为如下若干品种：GB/T8162-1999（结构用无缝钢管）。
玉树15CrMoG合金管主要用于一般结构和机械结构。其代表材质（牌号）：碳素钢20、45号钢；合金钢Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。GB/T8163-1999（输送流体用无缝钢管）。主要用于工程及大型设备上输送流体管道。代表材质（牌号）为20、Q345等。GB3087-1999（低中压锅炉用无缝钢管）。主要用于工业锅炉及生活锅炉输送低中压流体的管道。代表材质为10、20号钢。GB5310-1995（高压锅炉用无缝钢管）。主要用于电站及核电站锅炉上耐高温、高压的输送流体集箱及管道。代表材质为20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。GB5312-1999（船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管）。主要用于船舶锅炉及过热器用I、II级耐压管等。代表材质为360、410、460钢级等。
玉树15CrMoG合金管能源局：加快油气勘探开发与新能源融合发展3月22日，能源局印发《加快油气勘探开发与新能源融合发展行动方案（2023-2025年）》。该《方案》提出，坚持油气勘探开发与新能源融合大规模发展。到2025年，累计清洁替代增加天然气商品供应量约45亿立方米，累计增产天然气约30亿立方米，累计增产原油200万吨以上，稳步增长油气供给。加快开发利用地热、风能和太阳能资源，创新能源供需动态匹配核心技术和工作模式，积极推进环境友好、节能减排、多能融合的油气生产体系，努力打造“低碳”“零碳”油气田。
玉树15CrMoG合金管积极推进陆上油气勘探开发自消纳风电和光伏发电，风光发电集中式和分布式开发。统筹推进海上风电与油气勘探开发，形成海上风电与油气田区域电力系统互补供电模式，逐步实现产业融合发展。能源局等四部门：推动农村能源技术革命，加快推进电能替代3月23日，能源局、生态环境部、农业农村部、乡村振兴局决定联合组织开展农村能源革命试点县建设。推进分布式能源技术创新应用。加强适用于农村应用场景的风力发电、率光伏发电、新能源并网和运行控制、清洁生物质能供热供气等技术研发应用。降低地热能钻井成本，提高换热效率，运行稳定性。充分利用云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能等新兴技术，探索智能化、共享化农村可再生能源生产和消费新模式。工信部：着力稳住汽车、消费电子等大宗消费3月23日，工业和信息部党组成员、副部长辛国斌主持召开重点行业协会座谈会，分析研判一季度工业经济运行形势，听取意见建议，研究重点行业稳增长政策措施。
玉树15CrMoG合金管会上，钢铁、石化、有色、建材、机械、汽车、轻工、纺织、电力、煤炭等10个行业协会负责人作交流发言。大家认为，今年以来经济循环加快畅通，复工复产大力推进，市场预期积极好转，工业经济逐步回升，各项指标显示3月份以来恢复进一步加快。同时也要看到，当前各种不确定因素较多，工业经济总体仍处于修复期，需求不足问题突出，企业生产经营还面临不少困难，巩固企稳回升态势仍需付出艰苦努力。
玉树15CrMoG合金管③钢中的钒V、钛Ti、铝AL、硼B、稀土RE等合金元素，均属微合金元素，虽然含量很低，仍应在钢号中标出。例如20MnVB钢中。钒为0.07-0.12％，硼为0.001-0.005％。④高级优质钢应在钢号加"A"，以区别于一般优质钢。⑤专门用途的合金结构钢，钢号冠以（或后缀）代表该钢种用途的符号。例如铆螺专用的30CrMnSi钢，钢号表示为ML30CrMnSi。
玉树15CrMoG合金管合金管与无缝管两者既有关系又有区别，不能混为一谈。合金管是钢管按照生产用料（也就是材质）来定义的，顾名思义就是合金做的管子；而无缝管是钢管按照生产工艺（有缝无缝）来定义的，区别于无缝管的就是有缝管，包括直缝焊管和螺旋管。化学成分碳 C ：0.22～0.29硅 Si：0.17～0.37锰 Mn：0.50～0.80硫 S ：允许残余含量≤0.025磷 P ：允许残余含量≤0.025铬 Cr：2.10～2.50镍 Ni：允许残余含量≤0.030铜 Cu：允许残余含量≤0.025钒 V ：0.30～0.50钼 Mo：0.90～1.10力学性能：抗拉强度 σb (MPa)：≥735(75)屈服强度 σs (MPa)：≥590(60)伸长率 δ5 (％)：≥16断面收缩率 ψ (％)：≥50冲击功 Akv (J)：≥47冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥59(6)硬度 ：≤241HB试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm热处理规范及金相组织：热处理规范：淬火1040℃空冷；回火700℃空冷。
玉树15CrMoG合金管交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。此外，G50有2万多个零部件，系统耦合度与部件集成度超高，零部件的装配精度均要控制在0.05毫米内。一些关键零部件，即使出现1毫米的运行间隙偏差，也会导致整机失效。“我们联合上下游近300家单位，历经4000多个日日夜夜才终于啃下这块‘硬骨头’。”
玉树15CrMoG合金管回忆13年研制历程，方宇感慨万千：2009年启动项目攻关，仅结构设计就花了4年；燃烧器的试制，又用了2年；此后，团队还花了4年进行部件试验，试验时长超1000个小时，报废了8个燃烧器。从零起步的探索实为艰辛。像透平叶片，市面上没有企业供应，东方汽轮机自己组建叶片精铸团队。
玉树15CrMoG合金管面对困难，团队成员夜以继日地阅读文献、寻找方法。终，历经千万次试验，探索出“一种带陶瓷型芯蜡模成型方法”，解决了叶片变形、疏松、热裂、断芯等难题。如今，东方汽轮机的透平叶片精密铸造中试生产线已具备F级50兆瓦燃机的批量化制造能力。“燃气轮机的高温透平叶片一般2至3年就要维修更换。这条生产线可为国内正在运行的大功率等级燃机透平叶片提供备件，再不用苦等进口备件。”东方电气集团东方汽轮机公司G50发展中心副主任田晓晶介绍。
