面对水下复杂、恶劣的环境，水下钢管桩切割的难题在四航局车陂隧道实现了突破。车陂隧道位于广州天河区和海珠区，全长约2公里，其中内河段由4节长123米的管节组成，是项目建设的重难点所在，需要钢管桩切割施工的段落不在少数。“水下钢管桩切割施工性低，要想实现水下钢管桩切割施工效率不减，还无需人工下水，我们必须对施工工艺进行改进。
一直以来，水下隧道项目钢管桩水下切割工序多数依靠工人手持设备潜水作业，这不仅需要经验丰富的施工员，还必须是技术精湛的潜水员，施工员下潜到位，岸上人员每隔10分钟与水下施工员通话，确保水下施工员处于状态，不仅效率无法保证，隐藏其中的危险因子更是不在少数。
冬季过冷的低温会对正常的水下工作造成影响。而这种影响则主要表现在两个方面。一方面，低温会让水下的温度极速下降，这对正常的下水工作造成了困难。 另一方面，工作人员再入水时需要做好长时间的准备工作，包括拉伸身体和热身运动！否则，水下的寒气会在短时间内侵入到潜水员体内，造成潜水常见的肌肉酸痛和痉挛等。
低温易导致肌肉发生短暂性抽筋或痉挛的现象，水下打捞作业时如果不提前做好防患措施，就有可能造成重大事故的发生。
１、探明水况。在进行水下作业之前，提前派遣队员对水下工程状况、水流速度、水温、能见度等要素进行搜集和整理是水下事故发生的 要素。潜水队员必须在详尽了解相关息后制定出工程方案和需要配备的装备等。
2、适应水温。在做好万全准备后，下水前，潜水队员可通过淋浇冷水或提前热身的方式让自己迅速适应水温。下水后，切记不要迅速加快自己的速度，而应该循序渐进的增大自己的活动量。
3、紧急应对。在水下发生肌肉痉挛或抽筋后，首先要做到不慌不乱，用手对痉挛的肌肉处进行按压和修复，同时通过通讯设备告知周围的潜水和工作人员自己的状况。
4、上岸恢复。如果通过按压能够恢复行动能力，则应立刻自我终止工作，上浮回到岸边。否则也应在其他人员的救援下迅速回到水面恢复。
总之在下水前首先做好水下探摸工作，试探水况，做好充分的准备，根据情况来出可行性方案，保证。
1.水下封堵工程应熟悉水池的结构。为避免潜水员花太多时间在水下封堵上，每一个封堵者在下水前必须熟悉水下环境。学习更多需要保护的项目主题。
2.水下封堵工程潜水员下水前。下船之前要了解附近的水文环境，尤其是水下封堵工程的温度和流速，以防范各类水下突发事件。
3.水下封堵工程的操作要谨慎，在水下封堵工程的水下焊接等破坏或矫正动作中，要做好相应的防护工作，防止水下封堵工程的污水渗漏对周围自然环境造成破坏。
4.做好水下封闭施工现场围栏，设置施工警告标志；
5.水下封堵潜水施工队，在施工期间确保空气压缩机正常运转，备有足够的备用氧气；
潜水员水下切割公司切割章程割炬可由潜水员自己带到切割地点，也可由水面工作人员通过号绳传递给潜水员。割条可放置在妥善的容器内由潜水员带到水下，放到拿取方便的地方，也可装入特制的小口袋中，系在身上。
潜水员首先要使自己处于稳定、方便、的位置上，然后一手握住割炬，一手持割条并将它夹入割炬的夹头内，拧紧螺钉将割条固定，握住割炬手柄，使割条接近切割点，准备引弧进行切割。引弧前，如无自动供氧装置，首先要开启割炬上的氧气阀门，给出一个较小的气流，以防止灰尘堵塞割条内孔。
好通知水面上工作人员供电，引弧进行切割。水下切割原则水下切割是一个细心、专业的过程，这就要求工作人员必须遵守一定的水下工作原则。稳妥可靠：因为水下打捞作业过程中未知因素很多，参照这些未知因素的特点，务必以稳妥可靠为原则，在各方面都要做好周全的准备，切忌情绪急躁，务必做到稳妥可靠。
严谨周密：必须以严谨的工作态度，周密地思考问题，谨慎细致地完成各个环节的工作。在制订出打捞的方案之前，要从整个过程去思考，反复验证，不断完善每个环节。这不环节算得上是重要的一步，如有失误可能是致命的危险。
随机应变：进行水下切割钢管桩时，当出现突发状况时，对于原本制定方案或计划作出必要的调整与改变，这也是水下切割钢管桩过程中常见的情形。因此在施工过程中随机应变是潜水员应当具备的能力。
