由于在对铸铁型材正火时,加热和冷却过程中,处于不同位置的铸铁型材加热与冷却温度梯度、过冷度不一致,铸铁型材基体珠光体含量不稳定,零件淬火后硬度达不到设计要求,斜盘等摩擦面工作时温度过高,摩擦副产生相变软化现象,成为影响柱塞泵质量的主要原因。采用合金化方式直接生产铸态QT600-3斜盘铸铁型材,获稳定的珠光体含量,是解决轴向柱塞泵斜盘等因摩擦面工作时温度过高摩擦副产生相变软化问题的关键。导致在扁平方向上铸铁型材顶部略微向下凹,当拉拔参数调整合适时,下凹及鼓肚现象基本消失。反弧度法工艺制各的铸铁型材组织更为均匀,力学性能更为优良。与实施反弧度法之前的铸铁型材相比,实施反弧度法之后的铸铁型材硬度得到提高,组织更为均匀,并且其抗拉强度指标高于铸铁型材标准(JBT10854-2008水平连续铸造铸铁型材) 性能要求。同时,伸长率指标均超过LZQT500-7规定的指出。与拉伸性能结果类似,反弧度法试样的抗压强度高于未实施反弧度法试样的抗拉强度。随着近些年中国环保法规逐渐严格零部件的水平连铸工艺也随之形状复杂化与薄壁化.甚至是通过耐热铸铁研制而成的排气系统构件同样在向这种趋势发展与演变.为确保所制造的铸铁型材具有高质量、无缺憾的特点通过水平连铸计算机辅助工程(水平连铸CAE)来研究薄壁铸铁型材的水平连铸工艺具有非常重要的意义.并探讨水平连铸CAE技术在薄壁铸铁型材上的水平连铸工艺应用.
亿锦天泽钢铁有限公司研究球墨铸铁型材的球化与孕育处理工艺.分析了单加纯Mg或RE合金作为球化剂的缺点说明球化剂应以Mg为主、以RE为辅的原因;对冲入去、盖包法、喂丝法等球化处理工艺的优缺点进行了比较.指出了孕育处理对球墨铸铁生产的重要性列举了球墨铸铁常用孕育剂的成分范围并介绍了炉前一次孕育和多次孕育、瞬时孕育、随流孕育的特点. 对鼓肚缺陷,在铸铁型材的水平连铸过程中采用反弧度法工艺,即通过新型的石墨套与引锭装置来实现的,通过实施反弧度法工艺,铸铁型材的鼓肚现象得到有效。使铸铁型材在结晶器的停留时间过长,导致在扁平方向上铸铁型材顶部略微向下凹,当拉拔参数调整合适时,下凹及鼓肚现象基本消失。反弧度法工艺制各的铸铁型材组织更为均匀,力学性能更为优良。与实施反弧度法之前的铸铁型材相比,实施反弧度法之后的铸铁型材硬度得到提高,组织更为均匀,并且其抗拉强度指标高于铸铁型材标准(JBT10854-2008水平连续铸造铸铁型材) 性能要求。同时,伸长率指标均超过LZQT500-7规定的指标。与拉伸性能结果类似,反弧度法试样的抗压强度高于未实施反弧度法试样的抗拉强度。.由于玻璃模具应具有良好的抗氧化性和热疲劳性通过对RQTSi4Cu2Al2RQTSi4Cu4Al4和RQTSi5Mo 三种耐热铸铁的抗氧化性和热疲劳性模拟实验结果的分析找出了一种比较适合玻璃模具的材料并且初步研究了几种耐热铸铁的氧化组织变化规律.发现硅铝铜球铁和硅钼球铁在高温长时间氧化时在氧化皮下形成了一层无石墨的铁素体层且温度越高时间越长铁素体层越厚
云浮球磨QT500-7方棒一吨多少钱当前汽车发动机铸铁型材断轴缺陷的研究主要采用“传统实验试错法”,耗时耗材、难以快速有效获得砂芯质量调控策略。为此,本文分析从砂芯制作到浇注全流程多工序相关参数与断轴的关系,确定造成断轴缺陷的主要因子;采用“BP神经网络法”建立一套汽车发动机铸铁型材断轴缺陷的诊断模型,并基于此模型研究各项影响因子对缺陷产生的敏感程度;结合实际过程相关参数的波动性获得过程控制策略,用以指导实际生产。对出现在铸铁型材内部的夹杂缺陷,进行了地研究分析,明确了夹杂物的分布规律、元素组成、来源及形成原因,并就如何控制该缺陷的产生给出了相关的建议。对大断面型材表面出现的疤皮缺陷,分析了形成原因,讨论了影响其形成的因素,并提出了能有效疤皮缺陷的措施。优化设计后得到的铸铁型材新生产线,能够满足 尺寸为400mm的铸铁型材的生产,且生产铸铁型材的工序简化,其中大尺寸的夹杂物主要来源于球化和孕育处理,因此解决铸铁型材内部夹杂问题的关键是控制球化和孕育处理的相关参数.对于铸铁型材表面存在的疤皮缺陷,生产实践证明,采取提高铁水温度、保证铁水纯净度、适当提高拉拔速度、改进炉膛底部结构及阻断结晶器两段石墨套间横向传热的举措能够有效地。首先分析了汽车发动机铸铁型材的生产工艺质量状况,系统阐述了常见的缺陷问题,然后对断轴缺陷的研究现状进行了深入调研,并结合企业实际生产分析了砂芯制作与应用的全流程工序,确定了造成断轴缺陷的主要因子。同时结合企业ERP系统,对断轴缺陷的主要影响因子数据进行挖掘,并以典型铸铁型材为例详细阐述了数据挖掘过程.