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　　下游高库存、低日耗窘境了港货，目前北方港锚地船舶数量及已手续船舶数量均下探至低位水平。市场货源稀缺依旧，运力需求持续疲软，沿海煤炭运输供需失衡仍无缓解之势。1-4月，全国发电设备累计平均利小时为1389小时，同比减少36小时。 　　其中，水电设备平均利小时为809小时，减少19小时；火电设备平均利小时为1620小时，减少3小时。5月即将过去，失去了大秦线检修和补库存这两个利好因素，沿海钢管市场逐渐向供大于求方向转化，煤炭供呈现宽松化，进港煤车增多；而下游方面，沿海地区水电运行良好，电厂对部分机组检修，日耗明显减少。 　　北方发煤港库存呈现恢复性上涨，南方电厂和接卸港存煤也处于高位，沿海煤炭市场疲软态势浓厚，预计在煤炭需求淡季沿海煤炭运费还有下降空间。中国市场有参与者表示想要囤一些货，因为参与者询价开始增多，全球行业主要在参加海外会议，传统情况下会结束，参与者回国后，钴市场价格有所微幅上涨，认为在短期内需求有可能会推动价格上涨。 　　大商所昨日盘后公布数据显示，塑料主力合约1409持仓前席位为中信新际、永安和浙商。其中，以中信新际为首前20主力多头席位较前一交易日增持5693手多单，以永安为首前20主力空头席位较前一交易日增持4071手空单。

　　是巧合是约定还是真对后市行情不看好当然也有另外一个因，就是市场倒挂严重。昨日和一个经商聊天，说是年后以来，损失了几万了，一吨钢材亏两百多，让他很有挫败感。钢厂为了安抚经商情绪，也为自身订单，因此5月下调厂价格存在一定追溯调整成分。 　　不仅仅是钢厂自身库存大，三月中旬后刚有所小幅回落粗钢数据在四月上旬再次让市场瞠目结舌，商家也感慨金三银四泡影已成定局，谁都撬不动粗钢这座大山，无论行情时好时坏，钢厂依旧我行我素，除3月中旬产量现过1%环比下降之外，其余时段都处于持续回升状态，当前日均粗钢产量更是创下了历史新高水平。 　　不过，倒挂价差目前虽然随着部分钢企下调厂价有所缓解，但依然未能完全抹平。从4月11日调查唐山钢厂高炉检修情况来看，唐山地区155座在产高炉中仅5座检修，高炉开工率约977%，较上周高16%。值得注意是，今年以来，唐山地区高炉开工率始终保持在90%以上。 　　精密管企业纷纷开足马力增加产量消费行情能否保持在利润和需求支撑背景下，精密管企业在限产放松二季度，纷纷开足马力，积极增产以为下半年秋冬季节可能到来严厉限产做准备。这带来了这几个月份精密管库存量一个回升。