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之前跟大家说了中空锚杆安装之前需要检查的地方，本文小编就接着和大家聊聊锚杆安装时需要注意什么，有需要的朋友可以进来了解一下。
中空锚杆
打眼前，首先按照中、腰线严格检查巷道断面规格，不符合作业规程要求时必须先进行处理；打眼前要先敲帮问顶，仔细检查顶帮围岩情况，处理掉危岩，确认后方可开始作业，锚杆眼的位置要准确，眼位误差不得超过100mm，眼向误差不得大于15°。锚杆眼深度应与锚杆长度相匹配，打眼时应在钎子上做好标志，严格按锚杆长度打眼，深度2650mm，不固定，锚杆眼打好后，应将眼内的岩渣、积水清理干净。打眼时，必须在临时支护的掩护下操作。打眼的顺序，应由外向里先顶后帮的顺序依次进行
a.依据设计要求确定锚杆孔位，用钻机具打孔
b.用压风吹尽孔内岩粉
c.钻孔直径要求比锚杆直径大6-12mm
d.用锚杆将锚固剂送入孔底，启动搅拌装置进行搅拌，按树脂锚固剂要求严格控制搅拌时间。
e.达到等待时间后，拧紧螺母。
自钻式中空锚杆和连接套筒是需要连接的，但是这个数据模型是怎样制造才能使得尺寸刚刚好呢？下面我们来为大家介绍一下自钻式中空锚杆和连接套筒之间的数值模型是怎样的。
自钻式中空锚杆
在有限元软件ANSYS中建立了自钻式中空锚杆锚杆体与连接套筒之间螺纹连接的数值模型，基于材料塑料双线性随动硬化模型。当自钻锚固件在承轴向拉伸并研究两者的变形时，空心锚体和连接套管的应力分布和变化。进一步分析了连接套管和空心锚固体之间螺纹连接失效的原因。zui后，比较了实验数值计算的结果。
结果表明，连接套管与空心锚体之间的螺纹连接失效主要是螺纹脱模。主要原因是当自钻锚固件在承承受轴向载荷时，发生连接套管和空心锚固件主体的径向变形。连接套管会膨胀，空心锚体会产生“颈缩”现象;另外，当在承承受较大载荷时，空心锚体和连接套筒螺纹螺钉将发生塑性变形，并发生螺纹。挤压并压平。
由于施工的不同，中空锚杆的材质也会存在差异，像无锡东方欣宏环保科技有限公司生产的中空锚杆，在选材上有着严谨的标准，接下来东方欣宏小编就与您讲一讲中空锚杆的材质有哪些?
一、木锚杆。我国使用的木锚杆有两种，即普通木锚杆和压缩木锚杆。
二、钢筋或钢丝绳砂浆锚杆。以水泥砂桨作为锚杆与围岩的粘结剂。
三、倒楔式金属锚杆。这种锚杆曾经是使用较为广泛的锚杆形式之一。由于它加工简单，安装方便，具有一定的锚固力，因此这种锚杆在一定范围内还在使用。
四、管缝式锚杆。是一种全长摩擦锚固式锚杆。这种锚杆具有安装简单、锚固可靠、初锚力大、长时锚固力随围岩移动而增长等特点。
五、树脂锚杆。用树脂作为锚杆的粘结剂，成本较高。
六、快硬膨胀水泥锚杆。采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥加入外加剂而成，具有速凝和早强，减水、膨胀等特点。
七、双快水泥锚杆。是由成品早强水泥和双快水泥按一定比例混合而成的。具有快硬快凝、早强的特点。
锚杆
2、在没有稳固岩层的薄岩层中，安心装锚杆后，锚杆的夹紧力就会使层面间摩擦力增大，这种摩擦力可以阻止岩石沿层面继续滑动，从而将数个薄岩层通过锚杆锁紧成一个较厚的岩层。这种厚岩梁内的 弯曲应力和应变与梁的厚度的平方成反比，集成的岩梁越厚， 弯曲应力和应变就越小。同时，锚杆本身的强度也增加了梁的整体抗剪能力。
3、锚杆组合拱原理，在供形巷道围岩的破裂区中安装预应力锚杆时，在杆体两端将形成圆椎体形式分布的压应力。若沿顶板布置锚杆群，各个锚杆形成的压应力圆椎体将交错重叠，形成一个防止破裂区扩散的承压拱，这个供可以承受其上部破碎岩石施加的径向载荷。沿锚杆轴向的预紧力在组合拱中产生环向应力，从而明显地改善了承压拱应力状态，使围岩状态由单轴、双轴变为三轴受压。这样在围岩中形成一个均匀压缩的连续承区，从而大大提高组合拱的承载能力。
