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面向全国55CrMNA钢板、55CrMNA圆钢材质性能化学成分

55CrMnA弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力，即在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承受一定的载荷，在载荷去除之后不出现 变形。
弹簧钢应具有优良的综合性能，如力学性能（特别是弹性极限、强度极限、屈强比）、抗弹减性能（即抗弹性减退性能，又称抗松弛性能）、疲劳性能、淬透性、物理化学性能（耐热、耐低温、抗氧化、耐腐蚀等）。为了满足上述性能要求，弹簧钢具有优良的冶金质量（高的纯洁度和均匀性）、良好的表面质量（严格控制表面缺陷和脱碳）、的外形和尺寸。

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根据GB/T 13304《钢分类》标准，按照基本性能及使用特性一，弹簧钢属于机械结构用钢；按照质量等级，属于特殊质量钢，即在生产过程中需要特别严格控制质量和性能的钢。按照中国习惯，弹簧钢属于特殊钢 ，制作弹簧钢的时候技术要求比较高，技术的过硬直接决定品质的高低。
60CrMnA 突出优点是淬透性好，另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好 大截面的各种重要弹簧，如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。
60CrMnMoA在现有各种弹簧钢中淬透性 。力学性能、抗回火稳定性等亦好 大型土木建筑、重型车辆、机械等使用的超大型弹簧。钢板厚度可达35mm以上，圆钢直径可超过60mm。

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50CrVA少量钒提高弹性、强度、屈强比和弹减抗力，细化晶粒，减小脱碳倾向。碳含量较小，塑性、韧性较其他弹簧钢好。淬透性高，疲劳性能也好 各种重要的螺旋弹簧，特别适宜作工作应力振幅高、疲劳性能要求严格的弹簧，如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀圈、阀簧等。
60CrMnBA淬透性比60CrMnA高，其他各种性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋弹簧、扭转弹簧等。
 30W4Cr2VA高强度耐热弹簧钢。淬透性很好。高温抗松弛和热加工性能也很好 工作温度500~C以下的耐热弹簧，如汽轮机主蒸汽阀弹簧、汽封弹簧片、锅炉阀弹簧、400t锅炉碟形阀弹簧等。

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55CrMNA弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来，结合中国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。
碳素弹簧钢的碳含量（质量分数）一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量（质量分数） (0.50%~0.80%）如65、70、85和较高锰含量（质量分数） (0.90~1.20%），如65Mn两类。
合金弹簧钢
合金弹簧钢是在碳素钢的基础上，通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能，以满足制造各种弹簧所需性能的钢。
55CrMnA合金弹簧钢的基本组成系列有，硅锰弹簧钢、硅铬弹簧钢、铬锰弹簧钢、铬钒弹簧钢、钨铬钒弹簧钢等。在这些系列的基础上，有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。
还从其他钢类，如优质碳素结构钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢，选择一些牌号作为弹簧用钢。

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碳钢也叫碳素钢，是含碳量(wc)小于2%的铁碳合金。碳钢除含碳外一般还含有少量的硅、锰、硫、磷。
按用途可以把碳钢分为碳素结构钢、碳素工具钢和易切削结构钢三类。碳素结构钢又可分为建筑结构钢和机器制造结构钢两种。
按含碳量可以把碳钢分为低碳钢(wc≤0.25%)，中碳钢(wc 0.25%~0.6%)和高碳钢(wc >0.6%)。按磷、硫含量可以把碳素钢分为普通碳素钢(含磷、硫较高)、优质碳素钢(含磷、硫较低)和高级优质钢(含磷、硫更低)。
一般碳钢中含碳量越高则硬度越高，强度也越高，但塑性降低。
T10A碳素结构钢
这类钢主要保证力学性能，故其牌号体现其力学性能，用Q+数字表示，其中"Q"为屈服点"屈"字的汉语拼音字首，数字表示屈服点数值，例如Q275表示屈服点为275MPa。若牌号后面标注字母A、B、C、D，则表示钢材质量等级不同，含S、P的量依次降低，钢材质量依次提高。若在牌号后面标注字母"F"则为沸腾钢，标注"b"为半镇静钢，不标注"F"或"b"者为镇静钢。例如Q235-A·F表示屈服点为235MPa的A级沸腾钢，Q235-c表示屈服点为235MPa的c级镇静钢。
T10A碳素结构钢一般情况下都不经热处理，而在供应状态下直接使用。通常Q195、Q215、Q235钢碳的质量分数低，焊接性能好，塑性、韧性好，有一定强度，常轧制成薄板、钢筋、焊接钢管等，用于桥梁、建筑等结构和制造普通铆钉、螺钉、螺母等零件。Q255和Q275钢碳的质量分数稍高，强度较高，塑性、韧性较好，可进行焊接，通常轧制成型钢、条钢和钢板作结构件以及制造简单机械的连杆、齿轮、联轴节、销等零件。
这类钢必须同时保证化学成分和力学性能。其牌号是采用两位数字表示钢中平均碳的质量分数的万分数(wс×10000)。例如45钢表示钢中平均碳的质量分数为0.45%;08钢表示钢中平均碳的质量分数为0.08%，优质碳素结构钢主要用于制造机器零件。一般都要经过热处理以提高力学性能。根据碳的质量分数不同，有不同的用途。08、08F、10、10F钢，塑性、韧性高，具有优良的冷成形性能和焊接性能，常冷轧成薄板，用于制作仪表外壳、汽车和拖拉机上的冷冲压件，如汽车身、拖拉机驾驶室等;15、20、25钢用于制作尺寸较小、负荷较轻、表面要求耐磨、心部强度要求不高的渗碳零件，如活塞销、样板等;30、35、40、45、50钢经热处理(淬火+高温回火)后具有良好的综合力学性能，即具有较高的强度和较高的塑性、韧性，用于制作轴类零件，例如40、45钢常用于制造汽车、拖拉机的曲轴、连杆、一般机床主轴、机床齿轮和其他受力不大的轴类零件;55、60、65钢热处理(淬火+中温回火)后具有高的弹性极限，常用于制作负荷不大、尺寸较小(截面尺寸小于12~15mm)的弹簧，如调压和调速弹簧、柱塞弹簧、冷卷弹簧等 。
在钢中除含有铁、碳和少量不可避免的硅、锰、磷、硫元素以外，还含有一定量的合金元素，钢中的合金元素有硅、锰、钼、镍、铬、钒、钛、铌、硼、铅、稀土等其中的一种或几种，这种钢叫合金钢。
各国的合金钢系统，随各自的资源情况、生产和使用条件不同而不同，国外以往曾发展镍、铬钢系统，我国则发展以硅、锰、钒、钛、铌、硼、稀土为主的合金钢系统。
合金钢在钢的总产量中约占百分之十几，一般是在电炉中冶炼的按用途可以把合金钢分为8大类，它们是:合金结构钢、弹簧钢、轴承钢、合金工具钢、高速工具钢、不锈钢、耐热不起皮钢，电工用硅钢 。

现货资源20CrMnNI圆钢、30CrMn2NI钢板价格一路走高

国内钢市持续升温，钢价一路走高，仅在3月份，冷热轧卷板、30CrMn2NI中厚板、螺纹钢、线材、盘螺等主要钢材价格均上涨，热轧卷板价格更是大涨490元/吨，中厚板价格上涨320元/吨～380元/吨，螺纹钢、线材价格上涨240元/吨，盘螺价格上涨250元/吨。进入4月份，尽管钢价出现震荡波动，但总体仍处于高位。唐山钢坯价格更是持续大涨，冲破5000元/吨大关。。

钢材产品关税政策调整“靴子”终于落地。4月28日，财政部、 税务总局发布公告称，自5月1日起，取消146个热轧板、冷轧板、涂镀板、不锈钢、管材等钢铁产品出口退税。同 ，国务院关税税则委员会发布公告称，自5月1日起，调整部分钢材产品关税：对生铁、粗钢、再生钢铁原料等产品实行零进口暂定关税，适当提高硅铁、铬铁、高纯生铁等产品出口关税。至此，已在市场传了数月的关税调整政策终于落地。

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  笔者认为，此轮调整的目的是为了“促进抑出”，保障国内市场供需平衡，通过促进初级产品进口来平抑铁矿石价格上涨给国内钢企带来的成本压力，同时通过取消出口退税，修复国内市场需求缺口。
  有市场人士表示，对于不断升温的国内市场而言，此轮调整属于利空因素。但在笔者看来，短期内，此轮调整很难对现有市场形成强力冲击，现有的供需结构并不会因为关税政策调整而被快速打破，钢价也不会因此出现大幅震荡。
  一方面，关税调整的消息已经在市场传了数月时间，关税调整可能造成的利空影响基本被提前消化。另一方面，无论是扩大初级钢材产品进口对冲成本上涨，还是促进出口资源回流，都需要一段时间才能真正见效，短期内市场难有较大波动。
  至于此轮调整的长期影响，笔者认为有两个节点至关重要。
  一是扩大再生钢铁原料进口，将打破铁矿石一家独大的局面。一旦铁矿石价格被平抑，钢材成本平台将下移，带动钢价进入阶段性调整周期。

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  二是国内和国外市场价差波动。目前，尽管国内钢价持续升温，但在国际市场中，国内市场依然处于“价格洼地”。尤其是热轧产品，即使取消出口退税，国内热轧产品价格依然比其他 低50美元/吨左右，价格竞争优势仍在。只要出口利润空间符合钢企预期，单纯取消出口退税难以快速实现出口资源整体回流。在笔者看来，钢材出口资源回流的拐点有望出现在国内钢价再度攀升或者海外市场价格高位回调之时。
  总体来看，钢材进出口关税政策调整将对市场供需及成本带来一定的修复，但在压减粗钢产量政策不变的情况下，无论是短期还是长期，市场大概率将维持在供给收紧状态。在此情况下，后期钢价很难有大幅下跌的行情出现，更多将呈高位盘整态势。

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再来了解一下影响市场价格波动的主要因素：
继七轮提降后，河北新武安对焦炭采购价下调100元/吨，自3月26日开始执行，调整后，准一级干熄焦采购价为2180元/吨。随着焦炭价格的持续下跌，钢厂利润扩大，成本端对价格的支撑有所减弱。
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下游需求逐步释放，虽未达到往年旺季水平，但本周成交量日均保持在20万吨以上，接近年前平均值。据市场反馈，随着年前囤货逐步消化，采购意愿有所回升，且在环保加严的预期下，钢价支撑较强。
钢坯涨破4700，库存延续下降
受唐山限产加严影响，供应缩减预期加强，价格整体抬升，且下游调坯轧厂对钢坯需求量增加，唐山钢坯库存 数据显示，三库房钢坯库存合计40.59万吨，减少3.78万吨。其中，象屿正丰库钢坯库存20.72万吨，减1.22万吨;海翼宏润库钢坯库存16.04万吨，减2.46万吨;物产震翔钢坯库存3.83万吨，减0.10万吨。钢坯的上涨推升成本，支撑钢价持续走强。
对于目前价格波动，中钢网新零售型材部总经理庞现杰认为，钢坯价格居高不下，唐山限产持续，钢厂成本增加，高位成交接受度不好，终端多按需采购，现货市场价格涨多跌少，行情不稳定，但钢贸商也不敢冒然降低库存，目前市场价格混乱的原因主要因为前面冬储锁的货还没有消化完，预计等到4月中旬左右价格相对来说会比较统一，个人认为5月之前涨价还是主旋律。

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市场看涨成为主流观点，尤其在限产加强的背景下，叠加外围市场通胀预期，期钢再度走高，提振现货市场报价，无论是钢厂还是贸易商挺价意愿较强，短时钢价延续涨势，预计周末偏强运行。
全国31个主要城市20mm三级螺纹钢均价4786元/吨，较上个交易日上涨22元/吨。期螺偏强震荡，钢坯继续拉涨，上午国内多数地区建筑钢材价格延续涨势。本周建筑钢材产量小幅增加，同时钢厂与市场库存双双下降，建筑钢材库存总量进一步消化，表观消费量继续回升，表明下游用钢需求继续放量。目前来看，随着钢厂原料成本下移，建筑钢材生产利润继续好转，短期产量或仍有上升空间，同时下游旺季用钢需求继续释放，建筑钢材市场整体呈现供需两旺格局，预计3月26日国内建筑钢材价格或震荡偏强运行，同时亦需警惕高价资源成交受阻可能带来的回调风险。

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