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钢管按管端联接方式可分为：青海西宁L360螺旋钢管光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。青海西宁L360螺旋钢管另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。镀涂特征分类钢管按表面镀涂特征可分为：黑管（不镀涂）和镀涂层管。镀层管有镀锌管、镀铝管、镀铬管、渗铝管以及其他合金层的钢管。涂层管有外涂层管、内涂层管、内外涂层管。通常采用的涂料有塑料、青海西宁L360螺旋钢管环氧树脂、煤焦油环氧树脂以及各种玻璃型的防腐涂层料。镀锌管又分为：KBG管，JDG管，螺纹管等。分类用途分类1.管道用管。

国内市场需求不及预期，钢材价格由升转降，燃料成本明显上升，对钢铁企业降本增效形成较大压力。与此同时，企业效益同比下降，2022年，青海西宁核电用螺旋钢管钢协重点统计会员钢铁企业实现营业收入65875亿元，同比下降6.35％；青海西宁核电用螺旋钢管实现利润总额982亿元，同比下降72.27％。“在此背景下，钢铁企业为适应市场变化主动把控生产节奏、调整品种结构，青海西宁螺旋钢管在实现供需平衡方面做出了努力，取得了一定效果。”何文波表示，青海西宁螺旋钢管钢铁行业聚焦关键核心技术，加快打造原创技术“策源地”，2022年，青海西宁螺旋钢管中国钢铁行业申请数占全球钢铁工业比例超过60％；22大类钢铁产品中，19类自给率超过，其他3类超过99％，多个产品创新结出硕果；重点统计会员钢铁企业研发费用1197亿元、青海西宁厚壁螺旋钢管同比增长5.38％，占营业收入的比重提高至1.82％。此外，何文波介绍，2022年，“基石计划”国内铁矿资源开发工作取得实质性进展，我国单体地下铁矿山——鞍钢西鞍山铁矿项目正式开工；钢铁产业集中度进一步提高，我国钢产量排名前10位企业合计产量占全国钢产量的42.8％，青海西宁厚壁螺旋钢管比2021年1.36个百分点；低碳发展各项部署逐步展开，钢铁行业环境产品声明（EPD）平台正式上线运行；钢铁行业数字化、智能化已经从产品创新、生产技术创新、青海西宁厚壁螺旋钢管产业模式创新和制造系统集成创新4个层面深度开展。展望2023年，他认为，青海西宁厚壁螺旋钢管随着全球经济增长趋缓，预计钢铁消费增幅收窄，国内钢材市场供需有望总体保持相对平稳。其中，地产用钢下滑趋势减缓，基建用钢仍发挥托底作用；机械行业保持平稳增长，但出口不确定性加大，整体用钢量稳中有降；汽车行业保持增长，带动汽车用钢需求平稳青海西宁厚壁螺旋钢管；国内造船行业有望平稳，集装箱用钢平稳略有增长；家电需求有望回升，用钢需求保持稳定。