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分别对多有剖面完成检测，（7）每组检测管测试完成后，测试点应随机重复抽测10％，其声时相对标准差不应大于5％，波幅相对标准差不应大于10％，一般汽车焊管的扁铁和钢管平行，螺旋汽车焊管却是把扁铁绕焊在钢管上，如果把扁铁拿下来，就象个弹簧，基管外径25~51翅片厚度2mm每对焊接时间小于3秒（不包括上下料时间和退火时间）钢管热影响区深度小于0.5mm.汽车焊管主要用于新型省煤器以及电站船舶锅炉维修制造，锅炉H型汽车焊管式省煤器技术，H型汽车焊管，亦称H型肋片管，也有称蝶片管的。正面外形颇像字母“H”，故称为H型汽车焊管，H型汽车焊管的两个鳍片为矩形，近似正方形，其边长约为光管的2倍，属扩展的受热面。
天津焊管需求的增长不会是简单的量的增长，而是普通管影响需求持平或减少，而高钢级、抗腐蚀、抗挤毁的石油用管、大口径高压锅炉管、网架工程用管、石油裂化管、石油石化专用输送用管等是需求增长的热点，天津焊管需求增长呈现极强的区域性，集中在西南、西北及华东地区，其中西南、西北是石油管和输送用管增量区域，而华东的增量多为网架工程用管和精密管、石化用管，与国外天津焊管消费的发展规律相同。天津焊管需求的增长不会是简单的量的增长，而是普通管影响需求持平或减少，而高钢级、抗腐蚀、抗挤毁的石油用管、大口径高压锅炉管、网架工程用管、石油裂化管、石油石化专用输送用管等是需求增长的热点，天津焊管需求增长呈现极强的区域性，集中在西南、西北及华东地区。
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