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升降车可跨越障碍进行高空作业，平台升降到任何位置时，均可边行走边作业，结构紧凑，转向灵活，其地盘的宽度可保证设备进入狭窄的通道及拥挤的工作区域。备用动力装置，可操作工作平台复位，方便的运输方式，可被牵引到任何地方。易于识别的操作面板，多重的机械，电气及液压保护，先进的一体化的液压电器集成系统。升降车为配合具体的施工要求，主臂前端加装起重吊钩，起重量1000kg，具有较高的技术水平，能够满足各种工程施工的需要。降车外型尺寸：6600×1900×2850(mm)底盘型号：BJ1059VCAD6-2货厢尺寸：××(mm)总质量：5060(Kg)接近/离去角：23/12(°)额定质量：160(Kg)前悬后悬：1090/1750(mm)整备质量：4575(Kg)车速：95(km/h)发动机：BJ493ZLQ，排量：2771(ml)功率：68(kw)生产厂家：北京福田环保动力股份有限公司，排放标准：GB17691-2001第二阶段GB3847-1999轴数：2前轮距：1490/1425(mm)轴距：3360后轮距：1425(mm)轮胎数：6轮胎规格：7.00R156.50-16燃料种类：柴油弹簧片数：7/4+5轴荷：2290/2770驾驶室乘人数：2+3整车备注：该车吊臂前伸为400mm。
曲臂登高车出租的特点一、新型的全液压自行式底盘。研制的具有自主知识产权的自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。二、带载行驶、作业稳定性好。曲臂式高空作业平台底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总布局与载荷分布，减少了**偏移。采用*特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采三、用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。四、多功能、多用途的作业装置。通过大臂前端托架，可以**安装举升装置或载人平台，实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能，同时为扩展作业装置以及各种工作装置的**切换提供了接口。
完全性保护完善，不需要滚压支越诵平，减少了因户外松软地面施工引起的支腿陷落风险。机动灵活，能够适应各种工作场地和环境，包括粗糙不平地面和狭窄封闭的室内等。产品优势自身行走、作业快捷、自身具有行走及转向驱动功能、不需人工牵引、操作方便简单、只需掌握好设备前的控制手柄即可完成设备前进、后退、转向、快、慢速行走和上下等动作。它通过电机驱动油泵，依靠油缸驱动重型链条带动液压升降货梯平升降，由于采用液压作为升降动力，具有载重量大，升降平稳等特点，广泛应用于建筑高层之间货物垂直运送。导轨式液压升降货梯采用油缸和链条传动，运动部件较少，因此维护工作量比剪叉式液压升降货梯要少；导轨式液压升降货梯结构紧凑，采用的轴承比剪叉式液压要少，它的使用寿命要比剪叉式液压升降货梯长很多；导轨式液压升降货梯采用液压传动，因此载重量比较大；导轨式液压升降货梯的传送高度比剪叉式液压升降货梯高很多，可达几十米，稳定性也比剪叉式液压升降货梯好；升降机，升降作业平台是一种多功能升降机械设备，可分为固定式和移动式、导轨式、曲臂式，剪叉式、链条式、装卸平台等。升降机通常被用于救援和装修。导轨式液压升降货梯一种非剪叉式液压升降货梯，升降货梯的特点导轨式液压升降货梯采用重型链条传动，油丝绳做保险，导轨式液压升降货梯采用液压防爆油管，设有防止超载的装置、设有多重限位开关保护、设有开门断电保护装置、设有漏电保护装置、设有多层楼互动连锁，因此导轨式液压升降货梯的系数比普通货梯要高很多；是使用非常广泛的货物垂直运输设备。它的轻巧外观能在小的空间内发挥较高的起重能力。电梯广泛应用于工厂、旅馆、建筑物、shang场、车站、机场、体育场等。可用于电线、照明设备、高架管道和其他安装和维修、高空清洁和其他单项空中作业。双柱铝合金升降机采用高强度铝型材作为整体精制而成的新一代产品，由于其强度高，使平台的挠度和摆动非常小，双桅柱结构具有载荷大、平台面积大、稳定性好、操作灵活、实施方便等优点。
高空作业车是指装备有专用装置，通过举升机构，将作业人员和物具举升到一定高度，用于高度作业的起重举升专用作业汽车；广泛应用于交通（路灯等）、电力、市政、园林、通信、车站、码头、机场、造（修）船、广告、摄影、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等高空作业领域。按照举升机构型式划分，目前高空作业车主要有直伸式、曲臂式（折臂式）、混合式、剪又式；按照使用功能划分，主要有普通型、绝缘型、高低空型、大载荷工作平台型。其控制方式有液压手动阀和电磁阀、电液比例网、模拟电路与传感器相结合智能化控制形式。2基本结构特点2.1普通高空作业车（1）曲臂式（折臂式）高空作业车：其臂架由上臂、下臂组成，工作斗采用拉杆平衡，可跨越越障碍进行高空作业；适用于一般工况。其特点是，结构构紧湊，转向灵活，功能相对简单，维修方便；缺点是，起升某段上、下臂时，受臂交又运动影响，操作方向会与工作斗实际运动方向相反。（2）直伸式高空作业车：采用多级伸缩臂。其特点是作业高度较高（14~43m），作业幅度大，车辆总体尺寸小，到达作业点的速度较快。（3）混合式高空作业车：采用曲臂加直伸式组合或双曲臂双伸缩形式。一般般要求作业高度在20m以上，适用于有一定跨越难度的工况。（4）剪又式高空作竹业车：采用剪又式平动机械结构特点是：升降台起升后具有较好的稳定性，作业平台宽大，可同时容纳几个人作业，一般适用于空间比较紧湊，要求工作斗承载能力较大的场合；缺点是无作业半径，适合垂重直升降作作业场合。
