架空线路小电流故障定位仪解决方案

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台湾架空线路故障测试仪 二相输电线路的正序阻抗、零序阻抗、正序电容、零序电容；h) 同杆并行二相输电线路回路之间零序互阻抗和零序耦合电容；现场实测时，根据测试对象及其测试项目，由主机内置的对应程序控制试验接线的变换(含：接地操作等)、隔离变压器的输出(频率、电压)、数据采样、计算分析的自动依次完成。机箱采用框架式结构，选用扣板式面板安装，将显示屏幕、打印机、键盘、供电指示灯、电源启动按钮、报警灯、USB数据接口等集中在正面。外部接线端子集中在机箱背面，凹入背板平面以下，在接线板引出了3个外部电流输入端子，方便仪器检定时接入标准源校准装置测试准确度。设备外形尺寸符合人体工程学原理，测试人员可直立操作仪器，机箱两侧面装有搬运把手，机箱底部嵌入在带有万向脚轮的平板小车上，以便运输和现场装卸、移动，整台测试装置重量依据型号规格控制在60～85kg以内。2 线路工频参数测试依据2.1 中华人民共和国标准《GB50150－2006　电气装置安装工程电气设备交接试验标准》第25.0.1.2 条：架空电力线路的试验项目应包括：测量35kV以上线路的工频参数。2.2 中华人民共和国电力行业标准《DL/T 782 －2001 110kV及以上送变电工程启动及竣工验收规程》第5条：工程带电启动应具备的条件中第5.3.6要求：送电线路带电前的试验（线路绝缘电阻测定、相位核对、线路参数和高频特性测定）已完成。

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台湾架空线路故障测试仪这种落后的寻线方法与当今电网高度自动化水平极不相适应。无数电力工作者为解决这一问题做出了长时间的巨大努力，但至今仍然没有满意的结果。因而成为困扰电力部门几十年无法解决的一个重大技术难题。本公司利用了公司经合了国内直流接地故障定位技术、小电流接地故障定位等原理，发明了“S注入法”原理，并成功研发的“高压恒流开路，交流信号自动跟踪定位”技术，基于傅氏算法，开发《配电网线路单相接地故障定位仪》，在10kV（35kV）配网单相接地故障定位的作业方法上取得了重大突破。它解决了因长时间找不到接地故障点而不能及时恢复送电引起的的客户投诉和因售电量减少造成的经济效益问题；也解决了因人海战术即人工逐级登杆查找接地故障而耗费大量人力物力的问题。使用该仪器就可以在极短的时间内找出接地故障点。仪器内置电池供电，一次可以工作6小时以上，重量小于8公斤，实用方便，从而很好的解决了上述问题，并使停电查线更为准确、快捷、方便、轻松，具有传统方法所无可比似的优越性。2.1设备组成单相接地故障点巡查装置是由信号发生装置、信号采集器、信号接收定位器三部分组成。（1）信号发生装置：在故障线路停电状态下，该装置向10kV故障线路注入检测信号，用以检测接地故障。（2）信号采集器：为手持可移动测量装置，检测异频电流信号用于定位单相接地点。在线路正常运行时，可实时检测线路负荷电流。（3）信号接收定位器： 用于接收并显示信号采集器发送异频电流、负荷电流和钳表电压及本机电压等测量数据，确定故障点方向及位置。

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台湾架空线路故障测试仪故障定位7.1信号的输出与检测7.1.1首先将故障线路的开关断开；测试地线用接地线与接地棒连接，接地棒接入大地网；信号输出端子与高压输出测试线插头端子连接，其另一端的线鼻子压拧在接在绝缘挂线杆的蝴蝶母接线柱上，3根绝缘杆用短接线连接，再将挂线杆挂在故障线路上。7.1.2启动主机发送信号，该信号会通过接地点流向大地，即信号源、线路、接地点和大地之间形成回路。那么从线路始端到故障点的路径上采用二分法的方式，在故障区域就能够测量到与注入信号近似等值或是小于该值的信号，而非故障区域（包括非故障分支和故障点后）故障的电流消失；7.1.3采集器检测信号：将采集器挂在待检测线路上，采集器将会检测来自主机发送的直流脉冲信号，并将检测数据通过无线方式发送至接收器。检测时请不要晃动采集器，以免增大检测误差。7.1.4接收器进入“故障检测”界面，实时显示被检测线路信号波形、信号大小和故障位置。图24 检测线路接地故障示意图7.2故障判定根据采集器发送回来的数据进行判断。如果接收器“故障检测”显示故障位置为上游，说明故障在该位置靠近信号注入侧；如果故障位置为下游，则故障点在该位置远离信号注入侧。通过接收器的检测界面电流波形可以辅助判断故障的类型：当检测到不稳定的变化的信号时，此时多为闪络接地；当检测有稳定的周期性信号时，此时的故障多为过渡电阻接地。

台湾架空线路故障测试仪 测试线路工频参数步骤及工作顺序测试装置的测试接线和拆线操作请按照下述步骤进行：1）将被测试线路的引下线可靠接地；2）将测试装置试验接地和外壳接地可靠接入大地；3）将测试装置的对应接线端子与被测试线路的引下测试线对应连接；4）开始测试前先打开线路首端外部接地，再根据试验内容要求，通知线路末端分别接地或悬空进行相应参数测试；5）所有测试完成后，将线路首端通过接地刀闸或人工接地线可靠接地；6）拆除装置测试线，后拆除装置试验接地和外壳接地；7）恢复线路测试前的状态；8）结束试验工作手续并汇报相关上级；9）完成测试报告。注意：架空线路双回线路间的零序互感及耦合电容的测试，在同塔并架或平行段长度大于其中任一条线路总长度的20％以上时，应进行测试。纯电缆线路的主芯线与内外护套的互感测试，因电缆敷设长度缘故对于外护套未进行完全换位且一端接入过压保护器的电缆线路，建议在装有过压保护器侧进行互感测试，完全换位的不必进行。并且对纯电缆线路的正序、零序阻抗测试时，因集肤效应和趋表效应影响，建议所施加的试验电流不小于20A为宜。纯电缆线路的正序电容等同于零序电容。7 输电线路工频参数测试报告的内容及要求7.1 线路（属性）原始资料: 线路产权所属单位、线路名称、线路总长度、导线型号与分裂根数、三相排列方式、相间平均距离、地线及耦合地线排列接地方式；输电线路若为电缆线路则应有外屏蔽及铠装的接地方式，当保护有要求时应对电缆外护层按照线路参数测试方法要求测试相关参数。7.2 线路测试内容：各相静电感应电压、电磁感应电压、接地电流、绝缘电阻直流电阻、工频阻抗及电容等参数测试结果；7.3 测试时的气象及温度、测试日期、时间、测试仪器、试验人员、审核人员、批准人员、试验结论。

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台湾架空线路故障测试仪系统概述 本测试系统是在我公司原大功率线路工频参数异频测试系统（分体式装置）的基础上全功能的升级换代产品依据《DL/T 1119-2010输电线路工频参数测试仪通用技术条件》和《DL/TkV交流架空输电线路工频参数测量导则》将异频电源及测试主机整合为表源一体化的测试装置。即：异频电源及其输出控制、隔离变压器及其档位切换、测试接线变换、接地分合操作、信号测量及采集、数据分析计算等功能全部集中在同一个机箱内。本装置的可实现的测试项目(配置)涵盖了各类电力输电线路在参数测量前试验项目和工频参数测量项目中所要求全部内容。a) 被测线路首末端悬空--线路静电感应电压、接地电流测量； b) 被测线路末端短路接地--线路电磁感应电压、电磁干扰电流测量； c）高感应电压下三相线路的相别核对--线路末端为桥架母线或GIS组合电器； d) 线路各相绝缘电阻测试、核对相别、线路直流电阻测量；e) 三相输电线路的正序阻抗、零序阻抗、正序电容、零序电容、等值电容；e) 多回同杆或并行线路回路之间的零序互阻抗和零序耦合电容；f) 多回同杆或并行线路回路间的不平衡度影响和不对称度影响分析；

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台湾架空线路故障测试仪这种落后的寻线方法与当今电网高度自动化水平极不相适应。无数电力工作者为解决这一问题做出了长时间的巨大努力，但至今仍然没有满意的结果。因而成为困扰电力部门几十年无法解决的一个重大技术难题。本公司利用了公司经合了国内直流接地故障定位技术、小电流接地故障定位等原理，发明了“S注入法”原理，并成功研发的“高压恒流开路，交流信号自动跟踪定位”技术，基于傅氏算法，开发《配电网线路单相接地故障定位仪》，在10kV（35kV）配网单相接地故障定位的作业方法上取得了重大突破。它解决了因长时间找不到接地故障点而不能及时恢复送电引起的的客户投诉和因售电量减少造成的经济效益问题；也解决了因人海战术即人工逐级登杆查找接地故障而耗费大量人力物力的问题。使用该仪器就可以在极短的时间内找出接地故障点。仪器内置电池供电，一次可以工作6小时以上，重量小于8公斤，实用方便，从而很好的解决了上述问题，并使停电查线更为准确、快捷、方便、轻松，具有传统方法所无可比似的优越性。2.1设备组成单相接地故障点巡查装置是由信号发生装置、信号采集器、信号接收定位器三部分组成。（1）信号发生装置：在故障线路停电状态下，该装置向10kV故障线路注入检测信号，用以检测接地故障。（2）信号采集器：为手持可移动测量装置，检测异频电流信号用于定位单相接地点。在线路正常运行时，可实时检测线路负荷电流。（3）信号接收定位器： 用于接收并显示信号采集器发送异频电流、负荷电流和钳表电压及本机电压等测量数据，确定故障点方向及位置。

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台湾架空线路故障测试仪尊敬的用户：感谢您选用本公司生产的架空线路接地故障定位仪。希望本手册对您使用该产品提供尽可能详细的技术资料及帮助信息。在正式使用该仪器之前，请仔细阅读本说明书，以确保您对本产品的正确使用。如果您对说明书中所述内容有任何疑问，或者需要业务咨询或技术支持，欢迎您与我公司销售部或技术部取得联系，我们将竭诚为您服务。阅读完本说明书后，请妥善保管，以备后用。重要提示：1 仪器在不使用的情况下，请及时关闭电源！2 充电电池属于消耗部件，应注意维护，在使用时充电电池有效容量会随时间逐渐降低，从而使有效使用时间缩短，为了尽量提高电池寿命，请注意以下维护措施：2.1如果长期不使用仪器，请定期进行充、放电，电池应至少每月充、放电一次；2.2严禁亏电使用，亏电将严重缩短电池寿命，甚至使电池报废，当仪器欠电时，应马上关闭电源，进行充电。避免因电池放电时间过长而导致电池失效。2.3充电灯：充电过程中亮红色；充电完成后亮绿色。3 接线前必须保证待测线路已经停止运行。4 在需要测试的故障线路全长范围内，均不能挂接地线。5 使用前仪器必须可靠接地。

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台湾架空线路故障测试仪友好的人机交互界面：?仪器屏幕的顶部状态栏实时显示电量状态、无线连接状态等信息，底部状态栏显示仪器的软件、硬件版本以及产品编号等。?主机三按键简洁设计，操作简单、方便灵活。?仪器具有多状态提示、报警提示窗口，便于用户了解仪器工作状态及检测状态。?参数设置简单灵活、直观，同时具有简洁的帮助说明。3.17智能电源管理：?剩余电量提示、低电量报警、长时间闲置提示、背光自动调节；当电池电量低时，仪器将自动禁止启动测量，以防止锂电池过放电。3.18统计信息管理：?主机具有总开机时间、本次开机时间、本次启动时间的统计功能。?接收器能够保存140条的故障信息功能，便于用于查找检测状态情况。4技术指标4.1主机输出特性：4.1.1输出频率：0.5Hz4.1.2开路电压：3000V4.1.3输出电流：40mA4.1.4接地电阻范围： 0~100kΩ4.1.5检测线路长度：100km4.1.6电流输出精度：±1mA4.1.7显示方式：中文480×270彩色液晶，背光功能4.1.8LCD尺寸：4.3寸4.1.9工作电源：内置锂电池或外置充电器，充电输入100-240VAC，50/60Hz4.1.10充电电压：16.8V4.1.11充电电流：3A4.1.12充电时间：约4小时4.1.13工作时间：大于4小时4.2无线通讯距离：小于50m。4.3采集器：4.3.1检测方式：直流电流测试钳4.3.2传输方式：433Mh无线传送4.3.3传输距离：小于50m4.3.4钳口尺寸：Φ48mm4.3.5测量范围：4mA-50mA4.3.6准确度 ：±(读数×1％＋4)4.3.7工作时间：7h4.3.8电 源：7号碱性干电池（1.5V＊4）4.4接收器:4.4.1显示方式：中文全彩液晶，背光功能4.4.2传输方式：433Mhz无线传送4.4.3传输距离：小于50m4.4.4工作时间：6h4.4.5LCD尺寸：2.4寸4.4.6电 源：7号碱性干电池（1.5V＊4）4.4.7故障电流阈值： 10mA 4.5体积：主机 320×272×145mm采集器 254×76×31mm接收器 165×83×32mm4.6质量：主机： 4.5kg采集器： 0.28kg接收器： 0.22kg4.7使用条件：温度 -10℃－55℃湿度 ≤95％海拔

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