【镀锌钢管冷拔钢管当地货源】

记者24日从攀钢有关部门获悉，今年以来，攀钢确保连铸资源优先流向钢轨，千方百计做大钢轨产量。上半年，钢轨整体产量超额完成进度目标，创历史同期 纪录，其中，出口钢轨同比增长近30%，道岔轨同比增长超过40%。针对今年出口钢轨任务重，道岔轨、槽型轨等难轧品种合同多的实际，攀钢狠抓钢轨制造工序衔接，强化全流程成本控制，动态调整连铸方坯资源优先流向钢轨制造，从炼钢、轧制、检验到发货，实行精细化管理。围绕建设世界 钢轨品牌目标，攀钢钒和研究院成立了钢轨技术攻关组，从钢轨轧制工艺优化、轧钢技术装备改造升级等方面进行攻关。

通过加快钢轨产线数字化建设，推动两化融合，了钢轨产线智能制造水平，实现大方坯轧制钢轨新突破。

而近的矛盾点更应关注板材的边际减产能否蔓延和产生替代冲击，是否与炉料让利形成小级别跌价螺旋。炉料中铁矿石现货继续偏强，事件驱动后的供需错配环境造成了中游偏好上抵制而出现的 库存偏低，加上高溢价和倒挂等因素也间接支撑了贸易偏好。焦呈现供需双强，利润分配格局所致现货可能先于其他炉料进行让利。螺纹盘面破3680的概率还是不小的，近现货疲软显而易见，但我认为盘面下行弹性有限。如果炉料让利一次出现弱平衡后，继续负反馈的跌价螺旋与成本坍塌，这种预期差才有望使得期货下行弹性进一步放大，目前维持宽幅震荡看法。

策略：10螺如跌至3550以下可能是较好的买点。

甘遐勇：上海钢联钢材事业部助理分析师

个人认为期螺会在60日线附近反复争夺，盘面仍不具备急涨急跌的条件。

 

近期，受现货成交量季节性回落影响，螺纹钢降库速率明显放缓。期货1910合约价格在焦炭、铁矿石等原材料价格快速回调的带动作用下，自3900元/吨上方回调200多元/吨，1910合约与2001合约价差也由前期的近300元/吨收缩至250元/吨左右。不过，现货价格回落幅度明显小于期货，促使螺纹钢南北方基差均上升至350元/吨以上。随着淡季需求利空影响得到消化，再加上低库存逐步显现，预计螺纹钢1910合约将面临低库存、高基差的格局，价格再次企稳向上的可能性较大。这将推动1910合约与2001合约价差再次扩大。尤其随着主力资金移仓及交割月的临近，预计1910合约与2001合约价差将进一步扩大，给投资者提供了正向套利的操作空间。