15CrA合金钢板

七夕将至40CrNi2MoVA圆钢、40CrNi2MOVA钢板活动价格

价格将出现较大幅度下降，但由于临近七一，市场多空消息相互纠缠，目前唐山大部分钢企已开始陆续执行高炉焖炉措施，日均影响铁水量将达到30余万吨，从时间点来看，大部分持续至七月初，同时各地执法检查动作升级，40cRnI2mova钢板供给端仍有支撑。短期来看，七一前国内钢市仍然处于区间震荡可能性较大，期货总体或仍将强于现货。
价格方面，据兰格钢铁云商平台监测数据显示，今日，国内重点城市Ф25mm三级螺纹钢平均价格4867元(吨价，下同)，较昨日跌15元；国内重点城市Ф6.5mm高线平均价格为5484元，较昨日跌19元；国内重点城市5.5mm热轧卷板平均价格为5358元，较昨日跌12元；国内重点中心城市1.0mm冷板的平均价格为6114元，较昨日跌8元；国内重点城市20mm中板平均价格5303元，较昨日跌8元。
原料方面，今日，唐山地区迁安150*150普碳方坯4860元，较昨日持平；京唐港61.5%品位澳大利亚PB铁矿粉价格为1490元，较昨日持平；唐山地区准一级冶金焦含税到厂价格2780元，较昨日持平。

七夕将至40CrNi2MoVA圆钢、40CrNi2MOVA钢板活动价格
上周钢材社会库存继续保持下降态势，目前已经实现了“五连降”，但降幅不断放缓。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，6月11日，全国29个重点城市钢材社会库存量为1232.14万吨，比上周减少5.61万吨，下降0.46%，较前一周的降速放缓0.91个百分点。
去年受疫情影响，钢材社会库存持续攀升，在2020年3月13日刷新了历史新高纪录，达到了2312.7万吨，随之高库存贯穿全年。今年在高基数的影响下，社会库存一直保持高位运行，即便今年的库存峰值较去年下降了338万吨，并且在达到峰值后已经出现了13周下降，但目前仍处于除去年外近五年的 水平。随着近期高温多雨天气来袭，户外施工项目和交通运输受到了明显影响，40CrNi2MOVA钢板钢材需求淡季已经逐渐到来，后期钢材社会库存或将转降为升。

七夕将至40CrNi2MoVA圆钢、40CrNi2MOVA钢板活动价格
但值得注意的是，近期建筑钢材库存还在持续下降，据兰格云商平台监测数据显示，全国重点城市建材社会库存量为755.87万吨，比上周减少5.07万吨，下降0.67%，较上周的下降速度放缓2.38个百分点。
究其原因与钢价不无关系。前期由于钢价上涨过快，用钢企业迫于成本压力，减少采购量；后期钢价经过调整回归基本面，使得受高钢价抑制的钢材需求逐步释放。叠加端午节前备货的情况影响，近期部分地区的成交量不降反升。据兰格钢铁网调查显示，端午节前连续3天，北京10家建材大户出货量合计超过10000吨/天。
而产量方面，在“碳达峰”“碳中和”、环保督察等政策影响下，今年钢厂限产力度不断加强；尤其以唐山为明显，从年初至今限产力度不断加强，且未有放松的迹象。近期，秦皇岛、山西、京津冀等地接连开展环保限产行动，对于后期钢材产量将产生一定的抑制作用。
同时，在钢价大幅回调后，钢厂盈利大幅下降，检修停产增多。目前高炉开工率也创下了近5年同期的 值。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，2021年6月11日，全国主要钢厂高炉开工率为82%，较去年同期下降了5.4个百分点；较2019年同期下降了1个百分点；较2018年同期下降了5.9个百分点；较2017年同期下降了7.8个百分点。
部分北方区域短期的环保限产和京津冀开展生态环境联合联动执法的开启，再次给了期货和现货市场拉涨的动力，同时铁矿石价格的明显上涨也带动了市场的热情。
6月15日，国内重点城市Ф25mm三级螺纹钢平均价格为5128元/吨，较5月份 点4952元/吨上涨了176元/吨，涨幅为3.55%。螺纹钢期货也出现了明显反弹，但每日的价格波动远超现货。截止6月15日，上期所螺纹钢期货主力合约震荡下跌，收报5168元/吨，下跌77元/吨，跌幅为1.47%；较5月 点上涨了501元/吨，涨幅为10.73%。
近期，40CrNi2MOVA圆钢价格也出现了明显回升。6月15日，日照港铁矿石价格为1490元/吨，较5月 点上涨了180元/吨，涨幅达到了13.74%。此外，废钢和焦炭价格近期也出现了明显的上涨，对于钢价形成了有力的支撑。短期来看，国内钢市将维持震荡调整的态势，但部分品种将可能呈现小幅反弹。

34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性

根据34CrNi3Mo钢中含碳量的多少、碳素的结构、是否含有其他合金、含有其他合金的多少等状况，可以将钢分为多种种类，并且每种不同的钢种多具有不同的用途。
钢种一般分为以下几类，并简单介绍其用途:
各牌号碳素结构钢
一、各牌号碳素结构钢的主要用途:
1.牌号Q195，含碳量低，强度不高，塑性、韧性、加工性能和焊接性能好。用于轧制薄板和 盘条。冷、热轧薄钢板及以其为原板制成的镀锌、镀锡及塑料复合薄钢板大量用用屋面板、 装饰板、通用除尘管道、包装容器、铁桶、仪表壳、开关箱、防护罩、火车车厢等。盘条则 多冷拔成低碳钢丝或经镀锌制成镀锌低碳钢丝，用于捆绑、张拉固定或用作钢丝网、铆钉等 。
2.牌号Q215，强度稍高于Q195钢，用途与Q195大体相同。此外，还大量用作焊接钢管、镀锌 焊管、炉撑、地脚螺钉、螺栓、圆钉、木螺钉、冲制铁铰链等五金零件。

34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性
3.牌号Q235，含碳适中，综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能得到较好配合，用途广 泛。常轧制成盘条或圆钢、方钢、扁钢、角钢、工字钢、槽钢、窗框钢等型钢，中厚钢板。 大量用用建筑及工程结构。用以制作钢筋或建造厂房房架、高压输电铁塔、桥梁、车辆、锅 炉、容器、船舶等，也大量用作对性能要求不太高的机械零件。C、D级钢还可作某些专 业用钢使用。
4.牌号Q255，性能与Q235差不多，强度稍有提高，塑性有所降低。应用不如Q235广泛，主要 用作铆接与检接结构。
5.牌号Q275，强度、硬度较高，耐磨性较好。用于制造轴类、农业机具、耐磨零件、钢轨接 头夹板、垫板、车轮、轧辊等。
34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性各牌号低合金高强度结构钢的主要用途
低合金高强度结构钢旧标准称低合金结构钢，又叫普通低合金结构钢。
牌号Q295钢，钢中只含有极少量的合金元素，强度不高，但有良好的塑性、冷弯、焊接 及耐蚀性能。主要用于建筑结构，工业厂房，低压锅炉，低、中压化工容器，油罐，管道， 起重机，拖拉机，车辆及对强度要求不高的一般工程结构。
牌号Q345、Q390钢，综合力学性能好，焊接性能、冷热加工性能和耐蚀性能均好，C、 D、E级钢具有良好的低温韧性。主要用于船舶，锅炉，压力容器，石油储罐，桥梁，电站设 备，起重运输机械及其他较高载荷的焊接结构件。
牌号Q420钢，强度高，特别是在正火或正火加回火状态有较高的综合力学性能。主要 用于大型船舶，桥梁，电站设备，中、高压锅炉，高压容器，机车车辆，起重机械，矿山机 械及其他大型焊接结构件。
牌号Q460钢，强度 ，在正火，正火加回火或淬火加回火状态有很高的综合力学性 能，全部用铝补充脱氧，质量等级为C、D、E级，可保证钢的良好韧性的备用钢种。用于各 种大型工程结构及要求强度高，载荷大的轻型结构。
34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性优质碳素结构钢
(三)优质碳素结构钢的特性和用途
优持碳素结构钢简称碳结钢、俗称优钢。是各种机器的零部件制造用钢。
08和08F钢，用于轧制薄板，深冲制品、油桶、高级搪瓷制品，也可用于制作管子， 垫片及心部强度要求不高的渗碳和氰化零件，电焊条等。
10号钢和10F钢，用4mm以下冷压深冲制品，如深冲器皿、炮弹弹体。也可制造锅炉管、油 桶顶盖及钢带、钢丝、焊接件、机械零件。
15号钢和15F钢，用于制造机械上的渗碳零件、紧固零件、冲锻模件及不需热处理 的低负荷零件，如螺栓、螺钉、法兰盘及化工机械用贮器、蒸汽锅炉等。
20号钢，用于不经受很大应力而要求韧性的各种机械零件，如拉杆、轴套、螺钉、起重 钩等；也可用于制造在60大气压、450℃以下非腐蚀介质中使用的管子、导管等；还可以用于心部强度不大的渗碳及氰化零件，如轴套、链条的滚子、轴以及不重要的齿轮、链轮等。
25号钢，用作热锻和热冲压的机械零件，金属切削机床上氰化零件，以及重型和中型机 械制造中负荷不大的轴、辊子、连接器、垫圈、螺栓、螺帽等，还可用作铸钢件。
30号钢，用作热锻和热冲压的机械零件、冷拉丝，重型和一般机械用的轴、拉杆、套环 、以及机械上用的铸件，如汽缸、汽轮机机架、轧钢机机架和零件、机床机架及飞轮等。
35号钢，用于制作热锻和热冲压的机械零件，冷拉和冷顶锻钢材，无缝钢管、机械制造 中零件、铸件、重型和中型机械制造中的锻制机轴、压缩机汽缸、减速器轴，也可用来铸造 汽轮机机身、飞轮和均衡器等。
40号钢，用于制造的机器运动零件，如辊子、轴、连杆、圆盘等。以及火车的车轴，还 可用于冷拉丝、钢板、钢带、无缝管等。
45号钢，用以制造蒸汽透平机、压缩机、泵的运动零件；还可代替渗碳钢制造齿轮、轴 、活塞销等零件(零件需经高频或火焰表面淬火)；并可用作铸件。?
50号钢，用于制造耐磨性要求高、动载荷及冲击作用不大的零件，如铸造齿轮、拉杆、 轧辊等；制造比较次要的弹簧、农机上的掘土犁铧、重负荷的心轴与轴等，并可制造铸件。
55钢，用于制造连杆、轧辊、齿轮、扁弹簧、轮圈、轮缘等，也可作铸件。
60-65钢，用于制造弹簧、弹簧圈、各种垫圈、离合器以及制造一般机械中的轴、轧 辊、偏心轴等。
70-85钢，用来制造弹簧和发条、制造钢丝绳用的钢丝及高硬度的机件、如犁、铧、 电车车轮等。
15Mn-25Mn钢，用于制造中心部分的机械性能要求较高且需渗碳的零件。
30Mn-35Mn钢，主要用来制造螺拴、螺帽、螺钉杠杆、掣动踏板等。并可用冷拉制造在 高应力下工作的细小零件，如农机上的钩、环、链等。
40Mn-45Mn钢，用于制造承受疲劳负荷下的零件，如曲轴、连杆等；也可用作高应力下 工作的螺钉、螺帽等。
50Mn-55Mn钢，用于制造耐磨性要求高、在高负荷下热处理的零件，如齿轮、齿轮轴 、摩擦盘、滚子及弹簧。
60Mn-70Mn钢，用于制造弹簧及犁铧等。

 34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性

回顾18CRNiMO7-6圆钢、G20Cr2NI4钢板价格下跌空间有限

回顾了5月份冷热轧卷板市场运行态势。5月份，冷热轧卷板市场震荡运行，G20Cr2NI4钢板价格跌宕起伏。贸易商普遍表示，价格大幅波动对销售产生了较大影响，导致出货困难。尤其在5月末，上海市场的热轧卷板价格下跌540元/吨，冷轧卷板价格下跌660元/吨。
  “钢价大幅下跌，主要原因在于 近期对大宗商品价格大幅上涨的政策调控。为了防止大宗商品18CrNIMO7-6圆钢价格大幅上涨进一步助推通货膨胀， 相关部委5月份高度关注大宗商品价格大幅上涨问题，出台了多项调整市场预期的政策。钢铁产品价格应声下跌。”李忠双表示。
进入6月份，冷热轧卷板市场价格在首周（6月1日～6月6日）迎来上涨。中国钢铁工业协会数据显示，6月份首周，国内3毫米Q235热轧卷板产品均价达到5644元/吨，周环比上涨300元/吨；1毫米SPCC冷轧薄板均价达到6367元/吨，周环比上涨198元/吨。
  同时，李忠双提醒市场参与者要关注其他影响市场走势的不确定性因素，主要表现在以下方面：
  一是下游终端有效需求的变化。4月份，国内汽车产量、销量分别达到223.4万辆、225.2万辆，环比分别下降9.3%、10.8%，下降态势延续至5月份。中国汽车工业协会数据显示，5月中上旬，11家汽车重点企业产量达到98.3万辆，同比下降10.7%。其中，乘用车产量同比下降9.9%，商用车产量同比下降14.1%。李忠双指出：“前期钢价大幅上涨，下游企业成本压力不小，再加上部分汽车企业目前仍受芯片短缺影响，产量受限，预计6月份汽车产量环比将继续下降。”

回顾18CRNiMO7-6圆钢、G20Cr2NI4钢板价格下跌空间有限
  同样，家电企业为缓解成本压力，选择上调家电产品价格，对销售带来一定影响。部分家电企业表示终端需求并不乐观，成品库存消化不佳，预计未来2个月内，家电市场主要以消化库存为主，生产节奏将放缓。李忠双预计，家电企业6月份生产订单或将减少。也有部分下游企业表示，随着钢价逐渐回归基本面，下游企业成本压力得到缓解，打算在6月、7月份增加钢材采购量，进行一定的储备，以防出现8月、9月份传统钢材消费旺季到来时，钢价再度上涨给成本造成压力的局面。
  二是钢企生产状况的变化。由于前期钢价大幅上涨，钢企盈利丰厚，生产热情高涨，基本都满负荷生产。不过，在5月下旬，钢价在政策调控下下跌，但铁矿石价格并未同步下跌，导致钢企盈利空间明显收窄。再加上钢铁去产能“回头看”、粗钢产量压减及环保督察等工作持续展开，部分钢企高炉关停，生产热情得到抑制。钢协数据显示，5月下旬，会员企业日均粗钢产量达到228.61万吨，旬环比下降3.92%。
  另外，今年秋冬季前，河北唐山钢企将关停12座高炉、8座转炉、29台烧结机。由此来看，后期粗钢产量难以大幅增长。李忠双预计，6月份包括冷热轧卷板在内的市场供给压力将减轻。

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  三是钢铁原燃料价格的变化。有消息面称，5月31日，唐山市生态环境局召开钢铁企业调整烧结机停限产方案座谈会，放松了此前的限产政策。虽然该政策终未获批复，但市场预期面已经有了行动。6月4日，62%品位铁矿石指数达到208.35美元/吨，这是其在5月下旬G20Cr2NI4钢板高位回落后迎来的又一波反弹。有业内人士表示，唐山限产若放松，钢材供应无疑将增加，进而削弱市场对压减粗钢产量政策的利好预期，或将使成材价格承压。同时，唐山板材企业占比较大，唐山限产放松更有利于板材产量回升，因而对板材的利空效应或将更加明显。

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