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螺杆式空压机操作规程
螺杆式空气压缩机操作规程：
一、操作人员必须熟悉该空压机的结构、性能、工作原理、操作程序及其注意事项等。
二、操作人员必须经过技术培训和培训，经考试合格后，持证上岗，无证不得操作。
三、启动前检查： 1、检查油气分离器中润滑油的容量，正常运行后，油位计中油面在上限和下限中间之上为 。 2、检查供气管路是否疏通，所有螺栓，接头是否紧固。 3、检查低压配电柜上的各种仪表指示是否正确，电器接线是否完好，接地线是否符合标准。 4、试车时，应从进气口内加入0.5公升左右的润滑油并用手转动数转或者点动几下以防止启动时压缩机内失油烧毁特别注意不要让异物掉入机体内以免损坏压缩机。 5、启动前，应打开压缩机排气阀门，关闭手动排污阀，操作人员应处于位置。
四、操作程序：
1、开车前准备工作：检查油气分离器中油位，略微打开油气分离器下方的泄油阀，以排除其内可能存在的冷凝水，确定无冷凝水后拧紧此阀，打开压缩机供气口阀门。
2、开机：合上电源开关，接通电源，观察操作面板上是否有异常显示，相序是否正确，若有异常显示应立即断电，故障处理后方可投入使用，本机有逆相保护，电机严禁反转。
3、启动：按控制面版上的“启动”（ON）键，压缩机按设定模式开始运转。此时应观察显示面板上的各种参数是否正常，（压力不超过0.85MPa、排气温度不超过105℃），是否有异常声音，是否有漏油情况，如有必须立即停机检查。开机时，先开主机，约1分钟后再开从机。
4、停机：按控制面版上的“停机”（OFF）键，压缩机开始泄载一段时间后，才会停车，不立即停车是正常现象。停机时，应停从机，后停主机。
5、若空气压缩机出现特殊异常情况，可按下紧急停车按钮，如需再重新启动要在2分钟之后。
6、空压机严禁带负荷启动，否则因启动电流过大而损坏电器元件。
7、当空气压缩机不用时，应切断电源，关闭压缩机供气口阀门。排放冷却器、油水分离器、排气管路和风包中的积水8、停机检修时，必须拉开电源柜刀闸并挂牌、打接地。
五、运转中检查和注意事项：
1、检查各种电气仪表指示是否正常。
2、倾听机器各部件工作声响有无变化。
3、 检查各部件温度不超过规定数值。
4、 检查润滑油油位是否正常，运转中禁止摸拭转动部位。
5、、更换油气分离器时，注意静电释放，要把内金属网和油桶外壳联通起来，防止静电累积引起爆炸。同时须防止不洁物品掉入油桶内，以免影响压缩机的运转。
6、 压缩机因空载运行超过设定时间时，会自动停机，此时， 不允许进行检查或维修工作，因为压缩机随时会恢复运行。带单独风机的机组，其风机的运行停止是自动控制的，切不可接触风扇，以免造成人身伤害，机械检查必须先切断电源。
压缩过程：在气体的输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间
渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即压缩过程。
排气过程：当空压机转子的啮合
端面转到与机壳排气相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，
此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成排气过程。
空压机的原理
吸气过程：螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气。而螺杆式空压机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间 ，此时转子的齿沟空间与进气口的自由空气相同，因在排气时齿沟的空气被全数排除。
排气完时，齿沟处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子的进气侧端面转离了机壳的进气口，在齿沟间的空气即被封闭
螺杆式空压机排气温度过高怎么解决
螺杆空压机温度过?时的处理?法
螺杆空压机有时会因为延长的时间?作，从?出现温度过?的现象，在夏季的时候特别频繁，温度过?故障时常发?，
那么对于这样的故障我们该如何着?呢
?
怎样才能将螺杆空压机的温度降下来呢
? ·
这问题?直困扰着我们的?户。
下?由螺杆空压机维修?员为?家介绍
8
个?窍门，可以解决螺杆空压机温度过?的问题：
(1)
通风散热状况不良的环境。周围环境影响螺杆空压机散热主要有三种情况：?是离墙壁类障碍物过近
;
?是空压机附
近有其它的热源，三是空压机运?时前门及边门敞开，风扇?法形成强对流。
(2)
散热器堵塞。当螺杆空压机在尘灰环境?作时，长时间的运?会造成散热器外表黏附?层粉尘或油泥，其内部铜管也
随之因油垢积累?堵塞，从?影响到空压机的散热效果。
(3)
滤油器太脏。有些空压机有
3
个并排的滤油器，当它的滤油器太脏时，阻?油?法以正常流量进?压缩机，压缩机会
因为冷却润油不??迅速升温。当进出的油压差超过
0.18MPa
时就需要更换滤芯。
(4)
冷却油油?过低。做冷机检查时，油?若低于检视管下端时，就应该?即对其进?补充。
(5)
油标号低或者油质差。我们的螺杆空压机是采??产?商的专?压缩机油，?其它低标号或劣质油时会出现回黏度及
?热达不到标准造成温度过?。
(6)
风扇胶带出现断裂或松弛。当胶带出现断裂时螺杆空压机运转
5
分钟左右就会因温度过???动停机，如果胶带太松
会出现打滑现象，使风扇转速降低，从?影响散热，此时，应去更换或调整风扇胶带的松紧度。
(7)
断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间是有?个断油阀的，如果断油阀?法开启，因?油润滑和冷却，压缩机启动后温
度就会迅速上升，?约
1
分钟左右空压机就会?动停机。如果你拆下压缩机主机排?端的温度塞，就会发现塞上?燥?
油，亦会发现有青烟从孔中飘出。这时打开空压机底部检修孔，拆下断油阀，??指轻轻拨动??的阀杆，看能否前后
推动或者能不能轻松复位。如果发现拨动或回位困难，则需要进?步地将断油阀解体。如果阀杆或者阀孔有油垢，则需
?细砂纸打磨直到它们能轻松滑动
;
如果弹簧拆断或有异物卡信也会影响到阀杆的运动，此时需要更换弹簧或者清洗弹簧
及弹簧座。
(8)
油?分离器的滤芯太脏。当它太脏时，因为阻?过??影响到油循环，造成过热停机。这种情况要从加载前后的油压
差进?判断，当两端压差为开机之初时的
3倍或?压差达到0.1MPa时，就应该进?清理或者更换。
空压机维修
更换全部磨损的零件
空压机维修是更换全部磨损的零件，空压机转2000个小时或一年后，要更换滤芯，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，检查压缩机所有部件，排除压缩机所有故障。
修理拆卸原则
基本原则
1.
拆卸中应按空压机的各部件的结构不同，预先考 虑操作程序，以免先后倒置，造成混乱，或贪图省事，猛拆猛敲，造成零件损坏，变形。
2.
拆卸的顺序一般是与装配的顺序相反，即先拆外部 附件，后拆内部零、部件，从上部到下部依次拆组合件，再拆零件。
3.
拆卸时要使用专用的工具。
4.
大型空气压缩机的零件，部件都很重，拆卸时要准备 好起吊工具、绳套，并在绑吊时注意保护好部件，不要碰伤 和损坏。
5.
对拆卸下来的零件、部件要放在合适的位置，不要乱 放，对大件重要机件，不要放在地面上，应放在垫木上，例 如大型空气压缩机的活塞、气缸、曲轴、连杆等要特别防止 因放置不当而产生变形，小零件放在箱子里，要盖好。精密 零件要专门保管.
6.
拆下的零件要尽可能的按原来结构整放在一起。例如曲轴与各段轴承瓦等。对成套或不能互换的零件在拆卸前 要做好记号，拆卸后要放在一起，或用绳子串在一起，以免 搞乱，使装配时发生错误而影响装配质量。
注意事项
空压机能够正常运行及拥有较长的使用寿命，良好的维护保养是关键，必须认真地执行空压机的维护保养规程。在进行空压机保养维护前，至少要注意一下事项：
一、擦净地面油痕、水迹以防滑到。
二、确保压缩机组已冷却，防止烫伤、灼伤。
三、切断主机电源并在电源开关处挂上标志。
四、打开手动放空阀，排空系统内的压力，保持放空阀处于开启状态。
五、对于水冷机器，必须关闭供水系统，释放水管路压力。
六、关闭通向供气系统的截止阀以防压缩空气到流回被检修的部分。决不要依靠单向阀来隔离供气系统。
警告
1.在压缩机运行或带压时，不要拆卸螺母、加油塞以及其它零件。
2.不良的维护保养不仅影响机组的正常运行，而且还可能影响操作人员的。
3.不要以为机器停机，就认为可以进行检修，保养工作，机器的自动控制系统随时会启动压缩机。
4.不可使用可燃性溶剂，如汽油或煤油清洗空气过滤器或其他零部件，应该按说明使用溶剂。
维修保养
空气滤清器
吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中，以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞，通常在运转1000个小时或一年后，要更换滤芯，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，为了减少停车时间，建议换上一个新的或已清洁过的备用滤芯。
清洁滤芯步骤如下：
a. 对着一个平的面轮流轻敲滤芯的两端面，以除去绝大部分重而干的灰沙。
b. 用小于0.28MPa的干燥空气沿与吸入空气相反的方向吹，喷嘴与折叠纸少相距25毫米，并沿其长度方向上、下吹。
c. 如果滤芯上有油脂，则应在溶有无泡沫洗涤剂的温水中洗，在此温水中至少将滤芯浸渍15分钟，并用软管中的干净水拎洗，不要用加热方法使其加速干燥，一只滤芯可洗5次，然后丢弃不可再用。
d. 滤芯内放一灯进行检查，如发现变薄，针孔或破损之处应废弃不用。
压力调节器的整定
卸载压力用上的调节螺栓来进行调整，将螺栓顺时针旋转，卸载压力提高，逆时针旋转卸载压力降低。
冷却器
冷却器的管子内，外表面要特别留意决对保持清洁，否则将降低冷却效果，因此应根据工作条件，定期清洁。
储气罐/油气分离器
储气罐/油气分离器按压力容器标准制造和验收，不得任意修改，如果修改后果将十分严重。
阀
装于储气罐/油气分离器上的阀每年至少检查一次，调整阀要有专业人负责进行，每三个月至少要拉松一下杠杆一次，使阀开启和关闭一次，否则会影响阀正常工作。
检验步骤如下：
a. 关闭供气阀；
b. 接通水源；
c. 启动机组；
d. 一面观察工作压力，一面慢慢地顺时针方向旋转压力调节器的调节螺栓，当压力达到规定数值时，阀还未打开或达至规定值前已打开，则必须调整之。
调整步骤如下：
a. 卸下帽盖和铅封；
b. 如果阀开启过早，则松开锁紧螺母并旋紧定位螺栓半圈，如果阀开得过迟则松开锁
紧螺母约一圈并松开定位螺栓半圈。
c. 重复检测步骤，如果阀在规定压力值时，仍不能打开，则再次调整之。
数显温度计的实验
数显温度计的检验方法是将其热电偶与一支可靠的温度计一起放在油浴内，若温度偏差大于或等于±5%，则应更换此温度计。
电机过载继电器
继电器在正常情况下，触点应是闭合的，当电流超过额定值时打开，切断电机电源。
机油成分
1、空压机油成分润滑油基础油
润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油提炼而成。空压机油成分润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。空压机油成分组成一般为烷烃、环烷烃、芳烃、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
2、空压机油成分添加剂
添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强空压机油成分原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。一般空压机油成分常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。
常见问题
（1）环境通风散热状况不良。空压机周围环境影响散热主要有三种情况：一是离墙类障碍物过近；二是空压机附近有其他热源，三是运行时前门及边门敞开，风扇无法形成强气流。
（2）散热器堵塞。当空压机周围环境灰尘较多时，长期运行就造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥，其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞，从而影响散热效果。
（3）滤油器太脏。该机有3个并排的滤油器，当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温。当进出油压差超过0.18MPa时就需更换滤芯。
（4）冷却油油面过低。当冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。
（5）油标号低或油质差。该机采用生产厂商的专用压缩机油，用其他低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准造成温度过高。
（6）风扇胶带断裂或松弛。当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速降低，从而影响散热，此时，应更换或调整风扇胶带的松紧度。
（7）断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间有一个断油阀，当断油阀无法开启时，因无油润滑及冷却，压缩机启动后温度迅速上升，大约1min左右就会自动停机。拆下压缩机主机排气端的温度塞，会发现塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。打开空压机底部检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动和能否轻松复位。如拨动或回位困难，则需进一步将断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；如果弹簧拆断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此时需更换弹簧或清洗弹簧及弹簧座。
故障现象空压机无压力空气排出。
故障原因
编辑
播报
1、空压机松压阀卡滞。阀片变形或断裂
2、进、排气口积碳过多
故障的判断与排除方法：
I、检查松压阀组件，清洗、更换失效件
2、拆检缸盖，检查阀片，更换变形、断裂的阀片
3、拆检缸盖，清理阀座板、阀片
空气压为不足故障现象：
在发动机运转，空压机向储气罐充气的情况下，气压表指示气压达不到起步压力值。
故障原因：
l、气压表失灵
2、空压机与发动机之间的传动皮带过松打滑或空压机到储气罐之间的管路破裂或接头漏气
3、油水分离器、管路或空气滤清器沉积物过多而堵塞
4、空压机排气阀片密封不严，弹簧过软或折断，空压机缸盖螺栓松动、砂眼和气缸盖衬垫冲坏而漏气
5、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚而漏气。
