柴油发电机租赁

韶关柴油发电机租赁
<韶关>维曼机电设备有限公司


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聊一聊柴油发电机组调温系统的小秘密 正常的柴油发电机组都会有高水温报警的装置，在使用比较频繁且气温较高时，水温都比较高，我们可以尝试调温系统去适当的调节发动机的温度。康明斯动力设备（深圳）有限公司柴油发电机组厂家为您介绍：当柴油发电机组机体内部水温低于70℃时，调温器的出水阀门关闭，冷却水全部经调温器的旁通阀门流回水泵的进口再作循环运用，这时冷却水只在水泵和水套中循环，称作小循环。 柴油发电机组机体内部水温为70℃～80℃时，调温器的旁通阀门逐步关闭，通往散热器的出水阀门逐步开启。此时，机体内部的冷却水一局部仍停止小循环，另一局部冷却水经散热器回水管流回散热器。 柴油发电机组机体内部水温在80℃以上时，调温器的旁通阀门完整关闭，出水阀门全部翻开。此时，机体内部冷却水全部流经散热器停止大循环。 柴油发电机组的发电机的几种常见问题解析，康明斯动力设备柴油发电机组厂家为您提供专业的柴油发电机组技术支持，柴油发电机组的各种配件配备。 电器附加损耗。机发电机端部漏磁通在其附近中产生的损耗。各种谐波磁通产生的损耗。次谐波和高谐波在转子表层产生的铁损耗等。直流损耗，即发电机定子电流通过定子绕组发生的损耗励磁损耗。即发电机运行时励磁电流在转子电路中产生的损耗。铁损，即柴油发电机磁通在发电机内产生的磁号，它包括主磁通在定子铁芯内产生的磁至损耗，涡流损耗和附 加损耗三个方面。机械损耗，即发电机在运行中的通风损耗及传动部件摩擦损耗等。对发电机本身的不良影响：a.发电机失步，将在转子的阻尼系统、转子铁芯的表面、转子绕组中产生差频电流，引起附加温升，可能危及转子的。b.发电机失步，在定子绕组中将出现脉冲的电流，或称为差拍电流，这将产生交变的机械力矩，可能影响发电机的。(2)对电力系统的不良影响：a.发电机未失磁时，要向系统输出无功，失磁后，将从系统吸收无功，因而使系统出现无功差额.这一无功差额，将引起失磁发电机附近的电力系统电压下降。b.由于上述无功差额的存在，若要力图补偿，必造成其它发电机组过电流。

不可不知发电机使用的柴油特性 众所周知，要想马儿跑，就要给马儿吃草。对于发电机来说，亦是如此。柴油发电机的运转，是离不开柴油的。但是我相信，没有多少人真正的了解柴油。那么今天，小编就结合自身多年的从业经验，给大家详细的解答一下吧。 柴油机所用的主要燃料—柴油，有以下特点：自燃点低、粘度大、密度大，闪动高、性能稳定，在运输和存储过程中易挥发和变质，使用，成本低。包括发动机燃料在内的许多产品都可以从原油中提炼出来。通常是通过蒸馏使原油中的所有碳氢化合物汽化提取柴油等燃料在内的许多产品都可以从原油中提炼出来。通常是通过蒸馏使原油中的所有碳氢化合物汽化提取出柴油。根据各种型号柴油机使用要求不同，对所有的燃料性能提出不同要求，因此，柴油有多种牌号。 十六烷值：十六烷值是评定柴油自燃性的指标。自燃型好坏，直接影响着柴油机燃烧过程的质量和工作性能。柴油的十六烷值高，自燃性差，使柴油机运转粗暴，并造成起动困难。但并不能说十六烷值越高越好。因为十六烷值太高，柴油机运转粗暴，并造成起动困难。但并不能说十六烷值越高越好。因为十六烷值太高，柴油的稳定性差，喷入燃烧室后，来不及与空气充分混合就着火，使柴油在高温下产生裂解分离出大量的游离碳，随废气气体排出，产生冒烟现象，造成燃料消耗增加。因此，要求具有适当的十六烷值，一般高速柴油机所用柴油的十六烷值为40-60. 馏程：柴油喷入汽缸是在激化以后再着火燃烧的，因此柴油的蒸发性好坏对柴油机燃烧过程有着重大影响。馏程表示柴油的蒸发性。馏程温度低（即轻馏分燃料含量大），燃料与空气能够很好的混合，柴油机也容易起动。但轻馏分燃料容易过早地蒸发，造成同时燃烧的燃料过多，使柴油机工作粗暴。反之，重馏分燃料的黏度大，雾化不良，汽化缓慢，容易造成燃烧不完全而产生严重积炭现象。因此，要求柴油的轻、重馏分含量都不能过多，馏程范围应小。 运动黏度：黏度表示柴油的流动性，黏度对燃油的雾化和燃料供给系统正常的工作有着密切关系，黏度过高，燃油在管路和滤清器内流动阻力加大，喷雾恶化，燃烧不良。而黏度过低，使柴油系统内的精密偶件润滑条件恶化，加速零件磨损，并增加漏油量。黏度和稳定有很大关系，温度越低黏度越大，冬天柴油黏度会增大，甚至在管路中流动也有困难。故在低温下使用时，应进行适当预热。 凝点：柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某一温度时，柴油中含有的高分碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝固定（固定）。标准轻柴油的牌号就是根据固定而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种。如-10号轻柴油的凝点为-10℃。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此，使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。 除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如，残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。 综上所述，对高速柴油机燃料的要求是：具有较低的自燃温度，使柴油容易起动和工作柔和，应有较低的凝点和一定的黏度；各种有害杂质应少。

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不重视润滑系统磨损问题有可能导致柴油发电机报废 随着国内技术进步、材料品质的，柴油发电机日益向大马力、重负荷方向发展需要。较之以往柴油发电机对其各工作机构系统以及运动部件可靠性的要求也相应提高。其中润滑系统的技术状况就直接影响发电机的动力性、经济性、耐用性和使用可靠性。润滑系统的工作不正常，可加速个部零件的早期磨损，或造成机件或发电机总成的损坏直至报废等严重的机械事故。下面康明斯公司结合具体工作，试对柴油发电机润滑系统统的常见故障加以分析。 1. 机油压力忽高忽低。发电机在刚启动到温度正常时机油压力也随之正常。转速高时高，转速低时略低也属正常。压力忽高忽低、机油压力表指针反复摆动属不正常故障现象。应从以下几方面着手分析处理。（1）油量不足，通过机油尺可以发现。当发电机启动时，油压正常，随后下降到0.1MPa以下，中高速运转时压力又会上升一点，一会随着温度的升高，机油压力会降的更低。（2）机油粘度过大过脏，使机油集滤器部分堵塞。随着油门的变化，机油压力表的表针也上下摆动。此时应及时清洗油道。机油集滤器和粗、细滤器、更换机油。（3）机油限压阀或旁通阀压力弹簧形变或折断、开闭失常，也能造成机油压力的忽高忽低，应及时的应对修理。 2. 机油消耗量增加。柴油发电机在正常运转时机油的消耗量相当于柴油消耗量的1%～1.5%，为0.7～3.7克/千瓦.小时。超过此标准则视为过量消耗。一般机油过量耗损的原因应从以下几方面着手分析处理。（1）漏机油。曲轴前后油封损坏漏油；油管、油箱、机油弗列加滤清器、机油散热器、增压器油封油管漏油；油底壳与机体、油管接头、正时齿轮室与缸体等结合密封不严而漏油，使机油消耗量增加。（2）机油参与了发电机的燃烧。就是我们常说的烧机油。由于活塞环过度磨损，活塞环边隙、侧隙、背隙、开口间隙过大；活塞环失去弹力，或因积炭烧结卡死在环槽内；刮油环油孔道堵塞；此时伴有排气管有大量的蓝色浓烟冒出，且冷车时有金属敲击声（敲缸），使机油消耗量过大。（3）曲轴箱通风不畅。发电机工作过程中，使用中应保持曲轴箱通风管的通畅，负压阀片不变形、粘连或装错；通风管不能有急弯；更不能图省事取消通风管而用木塞之类的东西将其堵死。 柴油发电机工作时，各运动零件之间存在一定的相互作用力，并伴随高速的相对运动，零件表面必然要产生摩擦，加速磨损。因此，为了减轻磨损，减小摩擦阻力，延长使用寿命，发电机上都必须有润滑系统。润滑系统在柴油发电机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面。并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。到减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，提高发电机工作可靠性和耐久性。 柴油发电机润滑系统的功用：润滑作用：将机油不断她供给运动零件的摩擦表面，形成一定的油膜，少零件的摩擦和磨损；冷却作用：润滑油在润滑各摩擦表面的同时，吸收各摩擦表面的熟量，降低各摩擦表面的温度；清洁作用：润滑油在循环流动中，可摩擦表面的磨屑等杂质；密封作用：在运动零件之间、气缸壁上形成的油膜可以高零件的密封效果；防铳作用。在零件表面形成油膜，防止金属机件发生氧化铳蚀；液压作用：可以利用润滑油作液压油；缓冲作用．在运动零件表面形成油膜，吸收冲击小振动。 柴油发电机燃油系统机油的早期变质，消耗量过大；系统压力过高、过低；温度不正常等都是柴油发电机常见的故障在系统的表现形式。及时准确的发现、分析、判断故障在系统中的位置，认真的加以排除，对保障柴油发电机的正常运行，提高使用寿命，充分发挥机械的使用性能至关重要

柴油发电机组排气管冒烟一般来讲是一种不正常的现象。至于柴油发电机在运行中产生冒烟的情况 往往是判断柴油发动机某些零部件是否需要更换、发电机是否需要进行维护修理的一个信号。在发电机组运行中造成排放冒烟的原因可以从以下几个方面去考虑。维曼韶关发电机出租、租赁 1 　柴油发电机排放白烟的原因: ①　机器过冷; ②　燃油中含有水; ③　柴油发电机气缸垫冲破或缸盖螺丝松动; ④　柴油发电机气缸有裂纹或湿式气缸套的防水圈漏水; ⑤　其它一些原因而造成冷却水漏入气缸。 2 　柴油发电机排放蓝烟的原因: ①　柴油发电机活塞环磨损、咬死、折断或弹力不足; ②　发电机油环刮油不良 开口间隙对口或安装错误; ③　柴油机活塞与气缸之间间隙过大; ④　油底壳内的润滑油油面过高; ⑤　喷油时间过早; ⑥　其它一些原因造成的润滑油窜入气缸。 3 　柴油发电机排放黑烟的原因: ①　柴油发电机组负荷过重; ②　柴油机喷油器雾化不良 喷油压力低、滴油; ③　供油时间过晚; ④　空气滤清器堵塞; ⑤　喷油泵 柱塞泵 齿杆或拉杆行程调节过大; ⑥　喷油泵齿圈锁紧螺钉松动 引起油量失调; ⑦　气门漏气 气缸压缩力不足; ⑧　某一缸进气门打不开使某缸只喷油不进气; ⑨　柴油发电机使用的柴油质量不符合要求。

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