盆式橡胶支座厂家价格

盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块，在三向受力的情况下，而产生的反力，承受桥梁的垂直荷载，同时，利用橡胶的弹性，满足梁端的转动，通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移，完成桥梁上部构造的水平位移。下面是盆式橡胶支座问题及原因分析钢件裂纹及变形：是指盆式橡胶支座的钢件中出现肉眼可见的裂纹，以及支座钢板在荷载作用下发生翘曲。盆式橡胶支座缺陷类型包括钢件裂纹和变形、钢件脱焊、锈蚀、聚四氟乙烯滑板磨损、支座位移超限、支座转角超限和锚栓剪断等。盆式支座出现的问题主要是施工单位不熟悉安装方法、纵横限位概念模糊或施工管理不到位导致。超限：支座位移超限是由于设计及安装不当造成支座聚四氟乙烯板滑出不锈钢板板面范围。支座转角超现实由于设计及安装不当造成支座转角超过相应荷载作用下蕞大的预期设计转角。支座转角应由盆式橡胶支座顶底板之间的蕞大和蕞小间隙求出。磨损：聚四氟乙烯板磨损指盆式橡胶支座中由于聚四乙烯和不锈板和不锈钢滑板之间平面滑动所产生的磨损。磨损程度用测量聚乙烯办的外露高度来表示。非正常约束：这与支座本身质量无关，主要是施工过程处理不当造成。

盆式橡胶支座替换前的施工预备有哪些？铁路客运专线支座均采用盆式橡胶支座，支座安装首先将支座预埋钢板在预制箱梁时进行预埋，预留锚固支座螺栓孔位，然后在预制箱梁出场前将支座固定在预制箱梁上，樶后等箱梁就位模板安装后再进行注浆，将支座固定在墩（台）位置。预埋钢板安装：盆式橡胶支座在预埋钢板在预制箱梁底板上安装，首先在箱梁底模板上定位，找出支座的预埋轴线，然后将支座预埋钢板中线与模板定位中线重合，再用螺栓将预埋钢板固定在底模上伸缩缝，防止钢板在吊装钢筋或浇筑混凝土时发生移动。对钢筋笼吊装盆式橡胶支座预埋钢板固定结束后，即可进入下一道工序，吊装钢筋笼。钢筋笼在绑扎过程中要预留支座套筒的位置，然后将钢筋笼缓缓的放入模板内。1、搭设施工平台。2、查看现场情况，橡胶支座解除影响施工的所有约束结构。3、打磨桥台平面，清理干净桥台部位。4、落实施工荷载，选配施工设备。5、检查机具、新橡胶支座的规格型号及数量、施工人员组成、交通控制设施、动力、信号系统，以及施工辅料等是否齐备；具体落实模拟演习的场地。6、模拟演习，检查设备性能，修正施工参数，熟悉施工操作，检验施工方案，校正施工细节。7、在T梁马蹄部位适当位置画出高程控制线，要求线宽很细(约0.1nm)，并汜录刻线的初始高度，以此作为顶举起程线；在支承垫石上画出橡胶支座位置控制线，线条清晰、醒目。

GPZ（2009）15GD盆式橡胶支座支座顶升更换操作方法及注意事项：在顶升更换支座前应详细检查各支座情况，包括支座位置，梁底距支座底面高度等，保持墩台垫石顶面清洁，此时应对原高差较大的垫石表面进行处理，可以用水泥砂浆进行调整，以确保更换完成后梁体位置保证不变。（1）支座垫石修整，首先用2个100T柱形千斤顶在梁底两侧即腹板底部安放好千斤顶，（是联动）同时顶起箱梁，至能轻松取下为准，此时箱梁底距帽梁顶约16—16.5cm,支座垫石表面距梁底亦应 7cm 左右。在此操作前应在支座垫石外侧（即与帽梁平行面）按设计要求标高弹一墨线(注意按规范要求垫石表面对角标高误差不得大于2mm)并用角磨机或手砂轮按墨线切一直缝。此后即可安放千斤顶做抬升操作过程中应密切观察关联部位的变化如相邻梁及桥面等。（2）按照已切割的标高（水平线）用人工凿铲剔出凸出部分使之符合设计高度要求，刮平压光→工序完成，在一般温度、湿度条件下7天强度可达68.6MP以上。（3）在施工中需注意的问题是每次配制不要过多，一般一次配制在40分钟内用完。据现场检查的现状，建议以每次处理一个支座垫石为宜。