日喀则本地ALMg0.7Si铝板圆棒


本公司产品介绍：

各种飞机都以铝合金作为主要结构材料。飞机上的蒙皮、梁、肋、桁条、隔框和起落架都可以用铝合金制造。飞机依用途的不同，铝的用量也不一样。着重于经济效益的民用机因铝合金价格便宜而大量采用，如波音767客机采用的铝合金约占机体结构重量 81％。军用飞机因要求有良好的作战性能而相对地减少铝的用量，如 飞行速度为马赫数 2.5的F-15高性能战斗机仅使用35.5％铝合金。有些铝合金有良好的低温性能，在-183～-253°C下不冷脆，可在液氢和液氧环境下工作，它与浓硝酸和偏二甲肼不起化学反应，具有良好的焊接性能，因而是制造液体火箭的好材料。发射“阿波罗”号飞船的“土星” 5号运载火箭各级的燃料箱、氧化剂箱、箱间段、级间段、尾段和仪器舱都用铝合金制造。航天飞机的乘员舱、前机身、中机身、后机身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都是用铝合金制做的。各种人造地球卫星和空间探测器的主要结构材料也都是铝合金。




焊接难点:1. 极易氧化。在空气中，铝容易同氧化合，生成致密的三氧化二铝薄膜（厚度约0．1－0．2μm），熔点高（约 2050℃），远远超过铝及铝合金的熔点（约600℃左右）。氧化铝的密度3．95－4．10g/cm3，约为铝的1．4倍， 氧化铝薄膜的表面易吸附水分，焊接时，它阻碍基本金属的熔合，极易形成气孔、夹渣、未熔合等缺陷，引起焊缝 性能下降。2. 易产生气孔。铝和铝合金焊接时产生气孔的主要原因是氢，由于液态铝可溶解大量的氢，而固态铝几乎不溶解氢， 因此当熔池温度快速冷却与凝固时，氢来不及逸出，容易在焊缝中聚集形成气孔。氢气孔目前难于完全避免，氢的来源很多，有电弧焊气氛中的氢，铝板、焊丝表面氧化膜吸附空气中的水分等。实践证明，即使氩气按GB/T4842标准要求，纯度达到99．99% 以上，但当水分含量达到20ppm时，也会出现大量的致密气孔，当空气相对湿度超过 80%时，如果不采取加热等措施，焊缝就会明显出现气孔。同时，采用小电流慢速焊，加大焊缝冷却时间，并利用焊丝电弧进行熔池搅动，可以较好的帮助气体排出熔池。




东莞市天强特殊钢有限公司在品质控制方面已建立一套严谨的品质控制及体系，各个环节均能很好地控制和产品质量。每当钢材到货时，IQC都必须进行严格的探伤、硬度检测，并取样做成份分析、金相化验、抛光试验、韧性冲击等各项测试，以确保来料品质均能达标。在生产过程中，各工序操作人员均要求进行严格的自检、互检，同时，IPQC也不断地在现场进行抽检，发现问题及时处理。在出货时，QC再次进行严格的探伤、硬度、尺寸检测，确保产品在出货时，均能符合客户要求。东莞市天强特殊钢有限公司通过全体员工的努力拼博，在短短几年时间内，已取得了不菲的业绩，赢得了众多客户的信赖与支持。为了更好地满足深圳、东莞周边一带客户的需求，同时也为了解决材料厂高速发展的需要。公司秉着“模具工业水准，树立行业典范，创"东莞市天强特殊钢特钢”品牌为企业发展宗旨，向客户提供完美的产品、优质的服务，力争为客户创造价值，成为模具材料用户的 合作伙伴！
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