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法兰连接内外涂塑复合钢管涂层复合管的连接方法和要求如下：

  （1）先在钢管两端焊接法兰，法兰应焊接牢固，再经聚乙烯涂敷。安装时，在涂层复合管的两法兰间加装密封垫，用螺栓压紧即可。

  （2）为确保管道不会在压力作用或水锤作用产生轴向窜动，应对其进行固定，如用支墩、托架、吊架等。固定时应考虑管道在压力作用下的摆动和挠曲等现象发生时不至于移位。垂直安装的管道，两固定点间之间的间距应不大于2m。横向安装时，两固定点之间的间距为：涂层复合管公称外径小于76mm时，应不大于750mm；涂层复合管公称外径不小于76mm时，应不大于1100mm。

  （3）当用水泥或砖砌支墩等方法固定时，管道可砌在支墩中。当采用支架、托架、吊架固定时，需要在管材或管件在设置U形或其他类型管卡。由于管材表面光滑，为了防止管卡滑动，管材表面与管卡间要放置橡胶垫，并用螺丝将管卡上紧，防止其滑动，然后再将管卡通过螺栓等与支墩、托架、支架等连接牢固。

  （4）也可根据用户图纸安装，不能提供施工图纸时，可派人去现场测量，为用户设计和制作专用管道连接件与矿用管材连接或通过快速管卡与无缝钢管连接。

  （5）管道安装时必须保持管材上的警示线面向外侧，形成一条线，以示警示。




 涂塑复合钢管的双金属焊接是在钢管涂装之前，钢管两端的管壁衬上宽度为5-10公分的标号为302或316不锈钢薄板。这样衬上不锈钢薄板之后经过涂装的涂塑管称之为双金属焊接涂塑复合钢管，由于该产品是经过双金属的加工，在实际的连接过程中，需要用专业的标号为304不锈钢焊条打底，然后用普通碳钢焊条进行焊接，这样焊接完后需要用专业的修补液进行外层管壁的修补，使其恢复管道外层的原样。      
       涂塑复合钢管的双金属焊接技术已经很成熟，同时得到了设计院和客户的认可和推广，也逐步应用到消防、给水、化工、等等领域。




焊接涂塑钢管是针对于涂塑钢管的特性以及连接方式而研发出来的特殊的连接方式，也是属于国内钢塑复合管领域中较为罕见的一种连接方式。经过自主研发设计，从涂塑钢管本身的性能出发，设计出了衬上不锈钢金属的涂塑钢管，在进行直接焊接这种连接方式。这是在保护涂塑复合钢管涂层的前提下，进行的为方便和牢靠的连接。焊接涂塑钢管舍弃了传统的连接方式，弥补了抗压强度低的缺陷。它在衬上不锈钢时，两头采用了特俗的焊接预制技术，使得碳钢与不锈钢有效结合在一起，这中连接方式特别适用于大口径的涂塑钢管的连接上，对于150口径以下的钢管，由于管壁壁厚比较薄，而且口径大小比较有限，12cm的焊接枪头比较难焊接5-10公分的不锈钢薄板的里面一头，不锈钢薄板选择的厚度不能太薄，需要控制在0.8mm以上，所以这时候有一定厚度的薄板比较难深入进去小口径的管道内壁。这样一项技术避免了钢管在焊接施工时对涂覆层的破坏，这项技术也是涂塑钢管特别是大口径涂塑复合钢管的 连接方案。




对于现在的各类管道来说，能够在许多不同的领域中得到推广和使用，并且在实际应用中发挥出了重要的作用，其中，涂塑管道具有强度高，耐冲击、耐腐蚀、抗老化能力强，以及变形小等优点，可用于输送各种液体或粉尘，使用寿命长，钢塑管接头的密封性能好，施工方便快捷，怎样更好地了解涂塑管道的产品结构呢？
当前的专业制造厂家涂塑管道可以兼顾塑料的耐腐蚀性和钢管的结构稳定性，包括不锈钢基础管结构，粘结在不锈钢基础管结构内表面上的内树脂层和粘结在基础管结构外表面上的外树脂层，不锈钢内树脂层是聚氯乙烯树脂层，外部树脂层包括环氧树脂层和/或凝胶涂层树脂层，当前使用的涂塑管道采用基本的不锈钢管结构作为支撑结构，具有更大的稳定性和牢固性，内部树脂层和外部树脂层可以抗腐蚀，延长复合管接头的寿命，并且具有简单的结构和维护，方便且处理成本低。
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