聚乙烯闭孔泡沫塑料板机场跑道用防水材料-众拓路桥

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河北秦皇岛聚乙烯闭孔泡沫塑料板机场跑道用防水材料-众拓路桥

聚乙烯闭孔泡沫板1、压缩性，反映胀缝材料的抗压缩变形能力。当道面板受热膨胀，胀缝变窄时，胀缝材料能被压缩，且压缩应力适中。压缩应力太小，说明材料过软，胀缝处易被砂、石杂物嵌入；压缩应力太大，则变形能力小，影响道面板的自由变形。所以要求压缩应力在0.35～10.35MPa。
2、回弹性，反映胀缝材料压缩后的弹性恢复能力。当道面板收缩，胀缝重新变宽时，胀缝材料应能恢复且与混凝土壁紧贴，以保证胀缝板能持续封填胀缝，防止杂物进入。所以要求弹性恢复率大于90%。
3、挤凸性，反映胀缝板在一定压应力作用下的抗挤出能力。挤凸过大，影响道面表面的平坦度，危及飞行因此，要求胀缝材料挤凸量不应超过5mm。
4、耐水性，用胀缝材料吸水率表示。吸水率小，在一定程度上能阻止水分在接缝处下渗，因此，要求吸水率不超过5%。另外，胀缝材料应有较好的耐久性，在多种自然因素作用下，能承受反复的压缩循环，而不致产生较大的残余变形，能在较长时间内保持良好的使用功效。

要求粘贴聚乙烯闭孔泡沫板表面平整度偏差不超过4mm，超差时对突出墙面处进行打磨，对凹进部位进行找补(需找补厚度超过6mm时用1:3水泥砂浆抹灰，需找补厚度小于6mm时由保温施工单位用聚合物黏结砂浆实施找补)；以确保整个墙面的平整度在4mm内阴阳角方正、上下通顺。砂浆调制完毕后，须静置5min，使用前再次进行搅拌，拌制好的砂浆应在1h内用完。材料节约措施不断提高zhuan业操作技能，严格按施工程序进行操作，坚持每道工序的检验，避免返工事故的发生。施工中依据配板图裁切聚乙烯闭孔泡沫板，以减少浪费。按发泡倍率聚乙烯闭孔泡沫板分L-1100型（也叫做L-1400型）和L-600型两个品种按承压大小可分为中压聚乙烯闭孔泡沫板（L-1100型）和高压聚乙烯泡沫塑料板（L-600）其中L-1100型聚乙烯闭孔泡沫板（也叫做L-1400型）适合于做普通水渠水聚乙烯闭孔泡沫板池的水泥缝填缝板L-600型因。聚乙烯闭孔泡沫板施工方法：1、先进行施工缝一侧混凝土浇筑。浇筑前先将橡胶止水固定于设计位置，按设计尺寸后退1cm立模，并保证模板的刚度、强度、稳定性要求，混凝土浇筑时施工缝附近应保证振捣密实但避免过振，并保证橡胶止水带在浇筑过程中偏移不超过规范规定。

5、聚乙烯泡沫板保温，隔热，保温性能好，耐寒冷和曝光。当没有高温，低温脆化。聚乙烯闭孔泡沫板的五大优势具体如下：1、huanb无害。闭孔泡沫板运用作用好，主要的是运用闭孔泡沫板并不会给环境带来污染，并且是不会有毒害物质开释；2、anquan性较高。5、产品环保，施工简便，防渗、防漏效果佳。应用范围：可广泛用于河道、渠道、堤坝、港口、码头、地下涌洞、机场、桥梁、护坡、地下工程、市政公路等各种混凝土涨缝接缝工程。（一）产品规格：长2米X宽1米。厚度5-50毫米之间据需。聚乙烯闭孔泡沫板是内一种新型的接缝止水材料，经我交通部科学院等单位反复测试证明，其性能与木材、软木要、橡胶、沥青相比，聚乙烯闭孔泡沫板在外已广泛应用于公路、道桥、胀缝、立交桥、高速公路、机场跑道、地道桥、地下通道、地铁、桥头挡阻墙接缝、公路两侧护坡等混凝土工程中的接缝及止水材料、电厂防潮闸、冷。

　　聚乙烯闭孔泡沫板还有一个很大的特点就是不像其它材料那样热胀冷缩。聚乙烯闭孔泡沫板高温不化不流淌，低温时不减缩更加不膨胀，所以污染性几乎为零。聚乙烯闭孔泡沫板还有一个特点就是重量轻，在运输和安装方面都比其它材料要方便许多。2、化学稳定性及强：闭孔泡沫板能耐大多数酸碱的侵蚀，常温下不溶于一般溶剂，吸水性小，电绝缘性能优良，密度低，韧性好，拉伸性好，电气和介电绝缘性好，吸水率低，水汽渗透率低，因而体现出其及强的化学稳定性。3、环保性突出：在生产聚乙烯闭孔泡沫板时，由于我们使用的制作材料都是环保型材料，因而生产出来的聚乙烯闭孔泡沫板就没有理由是不环保的。聚乙烯闭孔泡沫板按照发泡倍率分为L-1100和L-600两种型号，在伸缩缝施工时主要采用的是L-1100型。聚乙烯闭孔泡沫板填缝板施工方法1、闭孔泡沫板运输（1）闭孔泡沫板由生产厂家运至施工现场。（2）产品在运输过程中，应避免阳光直接暴晒、雨淋，并应保持清洁，防止变形，且不能与其它有害物质相接触，注意防火。

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