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燃料和润滑油的质量要和柴油机的结构相适应。对润滑油来说，影响的是粘度和抗氧化性，应根据柴油机的工作条件合理选择使用，切不可乱用。试验表明，柴油机的随着转速和负荷的增加而增加。因为负荷增加时，表面上的单位压力增加，热状况不良。 当转速增加时，单位时间内的半加，而在同一功率下，转速增加比负荷增加时磨损要大。但过低的转速由于不能保证良好的液体润滑条件，同样使磨损增加，所以，对一定的二手发电机来说，有一个的工作转速范围。此外，柴油机经常加速、减速、停车和起动等不工作时，由于转速和负荷的变化，柴油机润滑条件不良，热状态不，磨损便增大。特别是在起动时，曲轴转速低，机油泵供油不及时，再加油温低，机油粘度大，表面难以建立液体润滑，磨损是很严重的。
 




 这种机油滤清器运转250h后必须清洗。纸质滤芯式机油滤清器采用经化学处理（处理）过的孔滤纸作为滤芯，机油通过滤纸上的孔时，便将机油忠的金属磨屑和其他杂质组隔在滤纸，从而使机油得到净化。这种滤芯一般能滤除0.01~0.04mm的杂质。机油泵的功用就是使一定数量的机油产生一定的压力后，将其输送到柴油机各运动零件的摩擦表面进行润滑。目前，柴油机上采用的机油泵有此轮式和转子式两种。135系列上柴股份柴油发电机以及6110Z、6120Q、X6130、6140B型柴油机均采用此轮式机油泵，495Q、6105Q和YC6110Q型才有机使用的是转子使机油泵 机油泵的结构主要由此轮、从动此轮、泵体、泵盖、从动轴、轴、推力轴承、传动此轮、衬套和圆柱销等零件组成，此轮经半圆键安装在轴上，轴固定在泵体与机油泵的前盖上，从动此轮固定于从动轴上并。
 



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