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众拓路桥养护有限公司专业生产 江西萍乡桥梁伸缩缝,品质保证,精品齐全,品质保障,值得信赖,可根据客户要求定制加工,其他型号齐全客户随意挑选。
桥梁支座更换橡胶支座抬升过程中，一定要对桥梁按基础、墩台、主梁、桥面系和附属工程逐一进行检查，并做好记录和拍照。对于基础、墩台所存在的病害应先进行处治，然后再处治主梁。需更换支座的，视桥面系和附属工程的具体情况，决定是否对桥面系和附属工程予以保留或全部；需保留的，要事先对各桥孔的纵向连接予以解除，樶后才进行支座更换施工。传统的施工方法，需要在可利用的扩大基础或承台上搭设顶升支架实施作业，但顶升点应尽可能地靠近原支点。如果没有可以利用的扩大基础或承台，需重新浇注临时承重基础，再搭设顶升支架实施作业，这种情况多发生在柱桩对接的桥墩或实体式墩台结构，遇到深水基础更为困难。在桥梁橡胶支座抬高墩台结构无任何病害的情况下，可直接在盖梁顶面和空心板梁翼缘板下实施顶升，但要求千斤顶高度一般不超过3cm。采用"超低高度气囊式千斤顶"来实施就显得相当方便。准备工作在墩位处设置操作平台，对于无水地段采取搭设支架方式，用普通脚手架钢管，扣件连接即可；对于水中墩则采用船拼搭设支架。支架强度、稳定性均应满足作业an全的要求。支架完成后，对各墩位支座进行检查，并做好记录和编号。根据检查情况，确定更换支座部位、桥跨和数量，再根据交通运行情况，制定支座更换计划。在作业前应对千斤顶安放处进行清理，以利于千斤顶及垫板的安放平稳。同时确定千斤顶所使用的垫板，垫板采用钢板(厚10mm)，尺寸不得小于14cm×14cm，在相对应的板式支座前面放置，并准备一定数量的薄钢板或楔型钢板，以利于在板梁顶升过程中超垫楔紧。气囊千斤顶、气管、闸门使用前应进行荷载试验，以检验各设备的有效性。
随着我国交通行业的发展，更换支座桥梁荷载等要求也在不断提高，桥梁支座的使用年限问题也比较突出，受到承载力，自然外力等因素，支座病害问题也很多。支座在使用年限中应定期进行养护，包括：钢件的表面油漆、辊轴及摇轴转动部分定期擦洗并涂抹润滑油、滑动支座不锈钢表面的擦洗及检查支座的锚栓等等。只有定期养护才能确保支座的正常工作状态。桥梁支座每次在检修加固前都必须进行养护检查工作，这些工作内容不仅可以确保桥梁支座的正常工作，同时也确保了桥梁的正常使用。支座主要作用是将上部结构的支承反力传递到桥梁墩台，同时确保结构在汽车荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。众拓路桥可以解决的支座问题1.支座偏移处理桥梁在温度及荷载作用下，支座纵向位移量过大，造成支座发生滑移、偏位。2.剪切变形处理支座更换变形有支座本身质量和安装质量两方面原因。一是支座抗压弹模或抗剪弹模不符合质量要求，二是支座安装不规范引起支座初始变形过大。当桥梁出现这些病害的时候，我们就需要专业的桥梁支座更换养护人员对出现病害的桥梁支座进行检修检查。3.钢板生锈处理支座长时间裸露在外，没有采取任何支座防锈措施造成的。4.支座脱空主要是由于支座底部砂浆垫块开裂松散及墩台顶面不平造成的底面局部脱空，顶部全脱空、局部 脱空及支座的缺失。
桥梁支座更换4、油到千斤顶开始4次，千斤顶，慢慢增加流量，压力、压力、压力都会达到85%的计算值，停止供油，关闭阀门，检查所有部件，再次检查所有正常油到千斤顶，进行综合检查，如强迫检查。预约比例为整体升降，至3mm/min速度升降，在顶部停止至5mm，在静力欣赏下观察，如有差异，即调整；若无，支撑板底面增加功。千斤顶应从慢到快，随时检查增加位移的均匀性，并立即进行调整。为了保持梁的连续性，防止变形开裂，严格控制每千斤顶力的横向分布；5、在每个梁端千斤顶上设置保护环：过顶应随着屋顶的升起而升起。顶进时，千斤顶应缓慢加载，分阶段加载，即5Mpa、10Mpa、15Mpa、20Mpa和25Mpa。当梁体升高到设计值时，应停止顶升以稳定压力。每次装船后，仔细检查杰克、油管和油泵。在顶梁过程中，对梁体的横向和纵向变形进行监测。同时，梁上相邻的横向板梁的位移控制在1mm以内，而同一盖梁上部板梁的变形控制在1mm以内。
