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广东梅州供暖散热器是通过热媒将热源产生的热量传递给室内空气的一种散热设备。散热器的内表面一侧是热媒(热水或蒸汽)，外表面一侧是室内空气，其功能是将供暖系统的热媒(蒸汽或热水)所携带的热量，通过散热器壁面传给房间。随着经济的发展以及物质技术条件的改善，市场上的散热器种类很多。对于选择散热器的基本要求，可以归纳为以下四个方面：(1)热工性能方面的要求。散热器的传热系数K值越高，说明其散热性能越好。提高散热器的散热量、广东梅州本地增大散热器传热系数的方法，可以采用增大外壁散热面积(在外壁上加肋片)、广东梅州本地提高散热器周围空气流动速度和增加散热器向外辐射强度等途径。(2)经济方面的要求。散热器传给房间的单位热量所需金属耗量越少，成本越低，其经济性越好。(3)安装和使用工艺方面的要求。散热器应具有一定的机械强度和承压能力；散热器的结构形式应便于组合成所需要的散热面积，结构尺寸要小，少占房间面积和空间；散热器的生产工艺应满足大批量生产的要求。(4)卫生和美观方面的要求。散热器外表光滑，不积灰和易于清扫，散热器的装设不应影响房间的外形美观。(5)使用寿命的要求。散热器应不易于被腐蚀和破损，使用年限长。
广东梅州散热器按换热方式分为辐射散热器和对流散热器。对流散热器的对流散热量几乎占100％，有时称其为“对流器”；相对对流散热器而言其他散热器同时以对流和辐射散热，有时称其为“辐射器”。 [1]散热器按材质分为铸铁散热器、广东梅州本地钢制散热器和其它材质的散热器。其他材质散热器包括铝、广东梅州本地铜、广东梅州本地钢铝复合、广东梅州本地铜铝复合、广东梅州本地不锈钢铝复合和搪瓷等材料制的散热器。 [1]选购指南编辑 播报散热器选择时，应符合以下要求：（1）热工性能好（2）承压能力符合要求（3）外形应与室内装饰协调，其尺寸应适应建筑尺寸和要求（4）易积灰。
广东梅州散热器的布置布置散热器时，应注意下列一些规定：(1)散热器一般应安装在外墙的窗台下，这样，沿散热器上升的对流热气流能阻止和改善从玻璃窗下降的冷气流和玻璃冷辐射的影响，使流经室内的空气比较暖和舒适。(2)为防止冻裂散热器，两道外门之间不准设置散热器。在楼梯间或其他有冰结危险的场所，其散热器应由单独的立、广东梅州附近支管供热，且不得装设调节阀。(3)散热器一般应明装，布置简单。内部装修要求较高的民用建筑可采用暗装。托儿所和幼儿园应暗装或加防护罩，以防烫伤儿童。暗装时应留有足够的空气流通通道，并方便维修，暗装散热器设温控阀时，应采用外置式温度传感器，温度传感器应设置在能正确反映房间温度的位置。(4)在垂直单管或双管热水供暖系统中，同一房间的两组散热器可以串联连接；贮藏室、广东梅州附近盥洗室、广东梅州附近厕所和厨房等辅助用室及走廊的散热器，可同邻室串联连接。两串联散热器之间的串联管直径应与散热器接口直径(一般为DN32)相同，以便水流畅通。(5)在楼梯间布置散热器时，考虑楼梯间热流上升的特点，应尽量布置在底层或按一定比例分布在下部各层。(6)柱型散热器每组散热器片数不宜过多，铸铁柱型散热器每组片数不宜超过25片，组装长度不宜超过1500mm。当散热器片数过多，分组串接时，供、广东梅州附近回管支管宜异侧连接。
广东梅州离心式(大型)暖风机散热器的布置由于大型暖风机的风速和风量都很大，所以应沿车间长度方向布置。出风口距侧墙不宜小于4m，气流射程不应小于车间供暖区的长度。在射程区域内不应有构筑物或高大设备。暖风机不应布置在车间大门附近。离心式暖风机出风口距地面的高度，当厂房下弦不大于8m时，取3.5～6.0m；当厂房下弦大于8m时，取5～7m。吸风口距地面不应小于0.3m，且不应大于1m。应注意，集中送风的气流不能直接吹向工作区，应使房间生活地带或作业地带处于集中送风的回流区，送风温度一般采用30-50℃，不得高于70℃。生活地带或作业地带的风速，一般不大于0.3m/s，送风口的出口风速一般可采用5～15m/s。
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广东梅州散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、广东梅州本地出水室、广东梅州本地主片及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。散热器分为同侧进、广东梅州本地同侧出，异侧进、广东梅州本地异侧出，下进下出等三种安装方法，无论哪能种方法，都要尽量减少管件的数量，管件越多，不但费用增加，隐患也会增加。汽车散热器主要有两种：铝质和铜制，前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车。发动机散热器的软管长期使用就会老化，容易破裂，水很容易进入散热器，软管在行车过程中破裂，喷溅出来的高温水会形成大团水蒸气从发动机盖下喷出，发生这种现象时，应立即选择场所停车，然后采取紧急措施解决。一般情况下，散热器进水时，软管的接头处容易产生裂口而漏水，这时可以用剪刀剪掉损坏的部位，然后将软管重新插到散热器进水口接头上，并用卡子或铁丝卡紧。如果裂口在软管的中段，可以用胶布缠扎漏水裂口，缠扎前先将软管擦干净，等漏水部位干燥后，将胶布缠绕在软管漏水处，由于发动机工作时软管内的水压较高，因此要尽量将胶布缠紧。如果手头没有胶布，还可以先将塑料纸缠在裂口上，然后将旧布剪成条状缠在软管上。有时软管裂口较大，缠扎后仍可能漏水，这时可将水箱盖打开，以降低水道内的压力，减少泄漏。采取以上措施后，发动机转速不能太快，要尽量挂行驶，行驶中还要注意水温表的指针位置，发现水温过高时要停车降温或补充冷却水。
