聊城球墨铸铁井盖仅供行人步行或自行车行驶或绿化带 人行道、非机动车道、小车停车场 适用于安装在马路边的泄水沟盖、从边石开始向车道延伸至 0.5 m 内 道路、停车场、可行使各种机动车 码头、机场跑道 机场跑道 禁止机动车通行和停放的人行道、场地 机动车行驶、停放的道路、场地 禁止机动车进入的绿地、自行车道、人行道 汽 10 级及以下车辆通行的道路或停放场 机动车通行的道路或停放场地 小型车慢速行走的道路、场地、居民小区、绿化地等一般场所 车流量大的机动车行驶、停放的道路、场地 货运站、码头等重型车较多的道路、场地 机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地 机动车行驶、停放的城市道路、公路和停车场 慢车道、居民住宅小区通道和人行道 绿化带及机动车辆不能行驶、停放的小巷和场地 道路、停车场、可行使各种机动车。标准规定在车行道上的井盖的 相应试验荷载太低。如裂痕荷载 180 kN 的 A 级井 盖，相当于 EN124 标准中 B125 型井盖和 CJ/T3012 的轻型球墨铸铁井盖，规定仅用于“人行道、非机动车道” 的井盖，而 JC889 可以“用于机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地”，而裂痕荷载仅 为 105 kN 的 B 级井盖就可以用在“城市道路、公 路和停车场”了，这种井盖用于城市道路易被压坏。 综上所述，《铸铁井盖》对重型井盖定的承载 能力(36 t)基本合理，与 EN124 的 D400 井盖(40 t) 接近。而轻型井盖(21 t)禁止机动车行驶时，有可能 承载能力过剩，应象 EN124 标准一样多分几个等 级，使用起来会更合理经济些。《再生树脂复合材 料井盖》标准，重型球墨铸铁井盖承载能力仅为 24 t，肯定 是不够的；《钢纤维混凝土井盖》的 A 型井盖“裂 缝荷载”仅为 18 t，指标严重偏低。虽然国内有 3 个标准，但 3 个标准均存在一定局限，均不能涵盖 现有各种材质的井盖。
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聊城球墨铸铁井盖类似于实心顶部齐平式井盖，但有一个子类别用于沟渠格栅。与铸铁材料相比，球墨铸铁盖更坚固。由于球墨铸铁件具有独特的强度和更大的承载能力，适用于重载和高速行驶。球墨铸铁井盖能够承受较大的冲击，在大载荷物体通过时不变形。那么球墨铸铁井盖的承重标准是多少呢?是否有等级决定?下面新生水暖小编将给大家介绍球墨铸铁井盖的承重标准等级。一、球墨铸铁井盖的承重标准：重型球墨铸铁井盖的承载力在系数为9的时候，承重力为400KN;大于40吨，400KN直径700重型球墨铸铁双层井盖支座重量112Kg，直径700轻型球墨铸铁双层井盖支座重量89Kg。A15盖子能够承受15kN的测试载荷(1.5吨)。B125盖子能够承受125kN的测试载荷(12.5吨)。C250盖子能够承受250kN的测试载荷(25吨)。D400盖子能够承受400kN的测试载荷(40吨)。E600盖子能够承受600kN的测试载荷(60吨)。F900盖子能够承受900kN的测试载荷(90吨)。重型井盖承压360KN，轻型井盖210KN。一般为内径700井盖，50吨车辆按四轴算也要B125级别井盖重量要达到60公斤。而重型球墨铸铁双层井座井盖承重大于360kN或超汽-20级主车。这是因为球墨铸铁井盖的一个优点，就是由于球墨铸铁强度高、韧性好，使得球墨铸井盖要比同类型的灰口铸铁井盖轻30%左右。那么根据承重标准该怎么划分等级呢?
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