42CrMo厚壁钢管化学成份
碳 C ：0.38～0.45
硅 Si：0.17～0.37
锰 Mn：0.50～0.80
硫 S ：允许残余含量≤0.035
磷 P ：允许残余含量≤0.035
铬 Cr：0.90～1.20
镍 Ni：允许残余含量≤0.030
铜 Cu：允许残余含量≤0.030
钼 Mo：0.15～0.25
计算公式
[(外径-壁厚)＊壁厚]＊0.02466＝kg/米(每米的重量)
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42crmo为钢材中的一种材质。过去钢材的一种叫法。称法为：Q345B，与此相近的材质为Q345a，Q345c，Q345e，质量等级符号A B C D E 分别表示不要求冲击试验 冲击试验温度为＋20度 0度 -20度 40度 ABCD表示质量等级 Q235质量等级分为A、莱芜当地B、莱芜当地C、莱芜当地D四级，由A到D表示质量由低到高。不同质量等级要求如下： A——提供S、莱芜当地P、莱芜当地C、莱芜当地Mn、莱芜当地Si化学成分和fu、莱芜当地fy、莱芜当地δ5(δ10)，根据买方需要可提供1800冷弯试验，但无冲击功规定，含炭量和含锰量不作为交货条件。 B——提供S、莱芜当地P、莱芜当地C、莱芜当地Mn、莱芜当地Si化学成分和fu、莱芜当地fy、莱芜当地δ5(δ10)，冷弯180‘试验。还提供＋200C时冲击功Ak≥27J C——除与B级要求一样外，还提供00C时冲击功Ak≥27J。 D----除与B级要求一样外，还提供-200C时冲击功Ak≥27J E——除与B级要求一样外，还提供-400C时冲击功Ak≥27J。
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42crmo无缝钢管
42romoA无缝钢管
45＃油缸管
机械加工钢管切割
六角异型管
结构用无缝钢管
输送液体用无缝钢管
低中压锅炉用无缝钢管
圆钢
20＃无缝管
45＃无缝管
40cr无缝管
20cr无缝管
27simn无缝管
35＃无缝管
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42crmo无缝钢管的用途： 用于桥梁的专用钢种为“42crmo”，汽车大梁的专用钢种为“42CRmo”，压力容器的专用钢种为“42Crmo”。 此类钢是依靠调整含碳(C)量来改善钢的力学性能，因此，根据含碳量的高低，此类钢又可分为： 低碳钢--含碳量一般小于0.25％，如10、莱芜本地20钢等； 中碳钢--含碳量一般在0.25～0.60％之间，如35、莱芜本地45钢等； 高碳钢--含碳量一般大于0.60％。此类钢一般不用于制造钢管。
调质处理：试样直径：25mm，850度淬火加热油淬，520度回火后：抗拉1000兆帕，屈服800兆帕，延伸9％，断面收缩45％，冲击韧性588.3千焦/平方米。
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35CrMo厚壁钢管：
35CrMo合金结构钢（合金调质钢）
执行标准：GB/T3077-1999[1]
对应牌号：德标：1.7220
英标：708A37
法标：35CD4
意大利：35crmo4
NBN：34crmo4
瑞典：2234
日标：SCM432/SCRRM3
35CrMo厚壁钢管用途
用于制造承受冲击、莱芜弯扭、莱芜高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、莱芜曲轴、莱芜锤杆、莱芜连杆、莱芜紧固件，汽轮发动机主轴、莱芜车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器，工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓，低于510摄氏度的螺母，化工机械中高压无缝厚壁的导管（温度450~500摄氏度，无腐蚀性介质）等；还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、莱芜汽轮发动机转子、莱芜大截面齿轮、莱芜支承轴（直径小于500MM）等；工艺上的设备材料、莱芜管材、莱芜焊材等等。
用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、莱芜主轴、莱芜重载荷的传动轴，大断面零件。
