32钢筋弯曲中心伺服电机

来宾两机头立式钢筋弯曲中心采用数字控制，该设备具有操作简单，维护方便，经济实用的特点。能够实现自动测长、自动弯曲、夹紧、快速成型等功能。进口PLC及CNC控制，控制程序内可储存多达上百图形并没有数据库。运用先进的设计理念，采用进口伺服电机传动及控制，实现双向数控移动弯曲，可完成多达20多个角度以上的图形。生产效率高，平均每日加工量5500根，可代替12名工人，是传统加工设备产量的10倍以上。该设备特别适用于公路、桥梁施工现场、钢筋集中加工工厂等使用。一、产品特点： 1. 控制系统采用高性能进口PLC和高清触摸屏，操作便捷、反映灵敏。 2. 移动主机采用进口伺服，提高了重复定位精度。 3. 弯曲主机采用进口伺服，保障了钢筋弯曲精度。 4. 拥有耐磨主机轨道，经久耐用，主机可以快速平稳地行走。 5. 收缩式弯曲轴实现了钢筋的双向弯曲，便于复杂图形的快速加工。 6. 可一次完成多跟钢筋的加工，提高了工作效率。 7. 备有图形数据库，预存多种图形供用户选择。另有图形编辑系统，用户可自行编辑存储。 8. 加工过程自动化程度高，行走、弯曲自动完成，无需人工参与，提高了~性。 9. 弯曲不同钢筋规格时，弯曲轴和弯曲心轴更换操作简便。 10. 滚动式上料平台可承载大量原材料，上料方便、省力。 11. 屏幕图形经编辑下载后，自动显示原料的下料长度，便于操作员操作。 12. 采用整体式吊装，移动不需拆卸，安装简便，固定场地生产或频繁更换场地都适用。

来宾数控立式钢筋弯曲中心操作规程：须水平放置，若工地现场地基不平，或者地面沉降导致倾斜过大，需用水平尺的须测量调平，作业前应准备好各规格弯曲柱及工具。应按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求，装好相应规格的弯曲柱和弯曲销套。机头前端面钢筋支撑平台须调整至与弯曲柱下柱的上平面在同一平面，压紧装置的上压板底面须调整至与弯曲柱上柱的下平面在同一平面。应检查并确认弯曲柱，弯曲销套等无裂纹和损伤，空载运转正常后，方可作业。作业时，钢筋弯曲机中钢筋确认已经压紧后，方可开动弯曲。作业中，严禁更换弯曲柱、弯曲销套及调速，也不得进行清扫和加油。对超过机械铭牌规定直径的钢筋严禁进行弯曲，在弯曲带有锈皮的钢筋时，应戴防护镜.操作人员作业时须配戴帽。当所弯曲的钢筋直径变换规格时，应调换相应的弯曲柱。在弯曲钢筋的作业半径内严禁站非作业人员.弯曲好的半成品，应堆放整齐，弯钩不得朝上。作业后，应及时弯曲柱，弯曲销套等处的铁锈灰、杂物等。一、数控钢筋弯曲中心的定义：数控钢筋弯曲中心也叫数控钢筋弯曲机，是对建筑用12-32mm直条钢筋实现自动化弯曲的专业装备。二、数控钢筋弯曲中心的应用领域：数控钢筋弯曲中心是推广的钢筋加工标准化的必备钢筋加工设备。目前在国内高速公路建设、高铁建设、城际铁路建设、地铁轻轨建设等工建设中钢筋加工得到大力的推广与普遍应用。三、这款数控钢筋弯曲中心的优势与特点：力优机械生产的KW-2S-32型数控钢筋弯曲中心目前是国内一款能够同时弯曲7根12mm三级钢的数控钢筋弯曲中心。

设备特点:1、钢筋托料采用曲柄连杆机构，钢筋托起的同时，将钢筋送至弯曲机头上方，便于操作人员放料，降低工人劳动强度，此外采用电机减速机驱动，所有托料杆动作一致，传动平稳可靠。 2、弯曲机头行走机构采用齿轮齿条柔性啮合，解决了由于制造误差导致齿条与齿轮啮合不完全的问题，齿条为加厚型，刚性足，行走定位更准确、更平稳。 3、弯曲主轴采用花键设计，主轴本身采用合金钢经特殊工艺制作，具有强度高、耐磨，使用寿命长的特点。4、左、右弯曲机头、夹持器处均设有钢筋自动卸料钩，加工较长钢筋时，仍可实现钢筋的自动卸料。来宾数控立式钢筋弯曲中心（又叫来宾立式数控钢筋弯曲机，来宾数控钢筋弯曲中心，来宾数控钢筋弯曲机）专为高层建筑、高速公路、高速铁路、大型桥梁等工程混凝土结构内主骨架钢筋的弯曲加工高性能产品，弯曲中心能加工直径φ32mm的高强度螺纹钢。特点是中间有一个钢筋加紧机构，有两个机头在特定的轨道上可以自由移动弯曲。具备在一个工作单元内同时进行双向弯曲的加工能力。

来宾钢筋弯曲中心操作规程1，检查机械性能是否良好、工作台和弯曲机台面保持水平;并准备好各种芯轴工具挡。2，按加工钢筋的直径和弯曲机的要求装好芯轴，成型轴，挡铁轴或可变挡架，芯轴直径应为钢筋直径的2.5倍。3，检查芯轴，挡块、转盘应无损坏和裂纹，防护罩紧固可靠，经空机运转确认正常方可作业。4，钢筋弯曲中心作业时，将钢筋需弯的一头插在转盘固定备有的间隙内，来宾钢筋弯曲机另一端紧靠机身固定并用手压紧，检查机身固定，确实安在挡住钢筋的一侧方可开动。设备简介来宾KP-2S-40平式数控钢筋弯曲中心主要应用于铁路、高速公路、桥梁、隧道、地下管廊等基础建设领域，尤其适用于箱梁、盖梁中棒材钢筋的弯曲加工。该设备主要由输送辊道、托起机构、左弯曲机头、右弯曲机头、夹持器、卸料机构、接料小车、电控系统、气动系统等组成，采用PLC控制，设有强大图形数据库，智能化实现对钢筋的弯曲加工。