兰考低噪音发电机出租

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兰考低噪音发电机出租 <开封>领航电力设备有限公司

（2）潜在的过电压危险。研究表明，当故障点发生在电网侧时，零序电压经耦合电容传递到发电机侧，若采用过补偿方式，传递过电压可能趋向无穷大，将威胁发电机。而完全补偿方式，又会出现人们所担心的谐振过电压。 因而，从理论上，经消弧线圈接地方式应该是欠补偿方式。然而，在实际应用中过补偿方式却运用多。另外，在发电机组启、停及甩负荷等过程中，如果再出现接地或二次重燃，将会有较大的暂态过电压。确分析暂态过电压的大小，是十分困难的，国内外都只是通过仿真进行模拟估算，在消弧线圈内阻较小，脱谐度很小时，间歇电弧会产生危险的过电压。 （3）保护配置比较复杂，需要增设高压侧零序制动电压，以防止保护误动。 宝钢电厂现有的4台柴油发电机组出租，都采用了中性点经高电阻接地方式，有着长期的运行维护经验；西门子公司也使用高电阻接地方式。

小型柴油发电机组出租的防雷措施 当雷击电波传导至发电机上时，波的陡度直接威胁匝间绝缘，尤其是头几匝。波越陡，头几匝间所承受的电压越大，匝间绝缘越易受到破坏。雷电波的幅值大小则威胁发电机的主绝缘。雷电波的幅值越大，导线与铁心间的电压就越高，绝缘就越易被击穿。因此，必须对发电机采取防雷措施。现简介发电机的防雷措施及常用避雷器的选用，供参考。 对发电机来讲，防雷措施的要求是要把雷电波的幅值和陡度限制在容许的范围内，以对发电机的危害。 1、对有架空直配线路的发电机的防雷措施 当流过发电机母线上FGD系列阀型避雷器的电流不超过3KA时，发电机的耐雷水平为50KA，发电机的防雷保护接线及其设备的选择都按此条件考虑。 其防雷方式一般包括两部分：一部分是装设在母线上的阀型避雷器及吸收电容器，避雷器的作用是限制雷击波的幅值，(电工技术之家 )吸收电容器的作用是限制波的陡度；另一部分是进线保护，它的作用是对进线上传来的较强雷电波先进行一次削弱。发电机的防雷方式很多，可根据发电机容量、雷电活动的强弱和对供电可靠性的要求确定。

有关柴油发电机组出租端电压保持不变的方法，将一台空载运行的发电机与电网并列应注意的问题，发电机不应出现有害的冲击电流，转轴不应受到突然的冲击，同步发电机必须具备的条件。 发电机端电压保持不变的方法 当发电机负载电流变化时，根据外特性曲线，发电机的端电压将要随着改变。 为使发电机的端电压保持不变，必须相应地调节发电机的励磁电流。 在保持转速、负载功率因数和端电压不变的条件下，励磁电流IL随着负载ls的变化关系，称发电机的调节特性。 对于纯电阻和感性负载，随着负载电流的增大，发电机的端电压将逐渐降低，为了保持端电压不变，就必须相应地增加励磁电流来补偿电枢反应的去磁作用和漏抗压降。 对容性负载，由于发电机的端电压将随着负载电流的增加而升高，所以必须减小励磁电流，以抵消电枢反应的励磁作用和漏抗的升压作用，这样才能维持端电压恒定。 将一台空载运行的发电机与电网并列应注意的问题：在投入合闸的瞬间，发电机不应出现有害的冲击电流，转轴不应受到突然的冲击。 合闸后转子应能很快地被拉入同步（即转子转速等于额定转速），为此，同步发电机必须具备以下条件： 1、发电机电压的有效值，应等于电网电压的有效值。 2、发电机电压的相位和电网电压的相位应相同。 3、发电机的频率和电网频率相等。 4、发电机电压的相序和电网电压的相序一致。 5、严禁向电网倒送电。

消防负荷如何正确计算应引起重视。大中型民用建筑，往往由地下室.裙房及数个塔楼组成，包含了多个防火分区。 确定柴油发电机组出租容量.进行消防负荷计算时，显然不能盲目地将所有消防用电设备同时计入。 具体工程实践中，这一点容易被一些设计人员所忽略，许多文献对于已接负荷的影响，常常也避而不谈或是涉及较浅。 2、柴油发电机组出租不同的励磁及调压方式，对机组容量选择也将产生重大影响。 3、柴油发电机组出租至电动机之间配电线路电压降的影响。亦即，柴油发电机组出租端子电压等于电动机端子电压与线路压降之和。 4、许多文献认为，电动机应按容量大小而顺次启动，以此减小柴油发电机组出租容量。 但在 标准图集和工程图纸中，这种电动机顺次启动的二次电路图又极少见到。 更何况，顺次启动也往往与一些消防控制要求相矛盾。建议，减小柴油发电机组出租容量，不宜依靠电动机顺次启动这种方法。

附1，汽车发电机出故障不发电几种检测故障的方法 柴油发电机组出租发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。 汽车的动力来自发动机，开车的朋友对汽车发动机并不陌生。当我们怀疑发电机有故障时，经常会在车上进行初步检测，如果还是解决不了，那就要将发动机拆下进行一步检测。检测时所用工具可以是万用表（电压、电阻档）、一般的直流电压表、直流电流表和示波器等，也可以用汽车灯泡、手电灯泡自制小试灯等，还可通过改变汽车工作状态来检测。 一、就车检测法 当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。 1.万用表电压档检测 将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

(3)空载时中性线对地无电压，而有负荷时呈现电压，是因为三相不平衡导致的，应调整三相负荷使其根本平衡。 3、柴油发电机组出租电流过大 (1)负荷过大，应减轻负荷。 (2)输电线路发作相间短路或接地毛病，应对线路进行维修，毛病扫除后即可恢复正常。 4、发电机端电压过高 (1)与电网并排的发电机电网电压过高，应下降并排的发电机的电压。 (2)励磁设备的毛病导致过励磁，应及时维修励磁设备。 5、功率缺乏 因为励磁设备电压源复励抵偿缺乏，不能供给电枢反响所需的励磁电流，使发电机端电压低于电网电压，送不出额外无功功率，应采纳下列措施： (1)在发电机与励磁电抗器之间接入一台三相调压器，以进步发电机端电压，使励磁设备的磁势逐步增大。 (2)改变励磁设备电压磁通势与发电机端电压的相位，使组成总磁通势增大，可在电抗器每相绕组两端并联数千欧、10W的电阻。 (3)减小变阻器的阻值，使发电机的励磁电流增大。 6、定子绕组绝缘击穿、短路 (1)定子绕组受潮。

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