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江西抚州不锈钢复合板交通运输部印发通知，部署在交通运输基础设施领域推广以工代赈工作，进一步促进群众就地就近就业增收。以水运重大工程项目为载体，今年以来，各地积极推广以工代赈。强化对接、广泛吸纳，有效巩固拓展脱贫攻坚成果。项目开工之初，平陆运河集团提前规划，明确用工岗位和数量，加强与地方政府部门对接，优先吸纳返乡农民工、脱贫人口等，引导吸纳当地群众参与工程建设。项目开工以来，累计发放劳务报酬1244万元，有效带动沿线群众增收。2023年，项目计划吸纳以工代赈人员不少于1500人。就地用工、促进增收，为推进乡村振兴赋能蓄势。为妥善解决移民征迁人员实际困难，引江济淮工程建设过程中鼓励施工单位就地招用农民工。引江济淮平均每天用工1.5万名，按30％比例计算，每天使用当地农民工达4500名。自2017年底开工以来，累计增加农民工收入超过16.2亿元，有效助力地区经济社会发展和农民增收致富。针对水运建设项目专业性较强的特点，交通运输部已陆续推出一系列措施：推行“力工”变“技工”，强化技能培训，为重点项目提前培养熟练劳动力；推进“短期工”变“长期工”，针对项目建成后运行管护的用工需求，对参与工程建设劳动力开展短期技能培训，并优先吸纳就业；通过采取“培训＋上岗”等方式，有针对性地对参与建设的群众开展实训和以工代训，切实帮助务工群众掌握实际操作技能。稳在建、扩新建，交通固定资产投资保持高位运行从开局看全年，作为加快建设交通强国和优化交通运输结构的重要抓手，水运基础设施建设如何再创佳绩，为经济社会发展增活力、添动力？

江西抚州不锈钢复合板从资金价格来看，4月份以来银行体系流动性较3月底明显充裕。全国银行间同业拆借中心数据显示，3月29日至3月31日，DR007加权平均利率分别为2.1369％、2.2885％、2.3877％，高于当前7天期逆回购操作利率。进入4月份后，DR007明显回落，4月3日、4月4日其加权平均利率分别为1.8604％、1.8605％。截至4月6日17时，DR007加权平均利率为1.9679％。对于4月份流动性扰动因素，庞溟分析称，主要是银行信贷投放和财政支出节奏变化与税期等对资金面带来的扰动，预计4月中下旬资金面压力可能会加大，央行或将继续通过松紧适度、精准施策、前瞻布局的政策操作，做到总量适度、节奏平稳、结构得宜，在维护流动性合理充裕的同时继续保持对实体经济的支持力度。据中信证券首席经济学家明明测算，4月份流动性缺口仍存，但是较往年平均水平变化不大（不考虑中期借贷便利和逆回购到期），整体压力可控，除了税期和月末特殊时点，预计月内其他时点资金面将保持中性态势平稳运行，资金利率中枢抬升风险不大。