建贸机械设备有限公司
晋中数控斜式钢筋弯曲中心主要应用于铁路、高速公路、桥梁、隧道、地下管廊等基础建设领域，尤其适用于箱梁、盖梁中棒材钢筋的弯曲加工。该设备主要由输送辊道、托起机构、左弯曲机头、右弯曲机头、夹持器、卸料机构、接料小车、电控系统、气动系统等组成，采用PLC控制，设有强大图形数据库，智能化实现对钢筋的弯曲加工。设备特点:1、钢筋托料采用曲柄连杆机构，钢筋托起的同时，将钢筋送至弯曲机头上方，便于操作人员放料，降低工人劳动强度，此外采用电机减速机驱动，所有托料杆动作一致，传动平稳可靠。2、弯曲机头行走机构采用齿轮齿条柔性啮合，解决了由于制造误差导致齿条与齿轮啮合不完全的问题，齿条为加厚型，刚性足，行走定位更准确、更平稳。3、弯曲主轴采用花键设计，主轴本身采用合金钢经特殊工艺制作，具有强度高、耐磨，使用寿命长的特点。4、左、右弯曲机头、夹持器处均设有钢筋自动卸料钩，加工较长钢筋时，仍可实现钢筋的自动卸料。5、弯曲盘设有钢筋铁屑收集护罩，防止大量铁屑落入减速机内，对减速机造成磨损。6、弯曲机头采用倾斜式安装，便于钢筋的上料和卸料。7、钢筋夹持器采用双作用气缸，夹持钢筋时，保证左右同时夹紧，更换钢筋规格时，无需调整夹持器。8、操作系统具有柔性保护功能，防止弯曲检测光电失灵时，仍在执行弯曲动作，对机械机构造成损坏。9、操作系统设有强大的数据库，对于大圆弧、长度递增变化筋，均可一键设置，无需人工每次输入参数
晋中数控钢筋弯曲中心品质
晋中数控钢筋弯曲中心产品特点：智能化操作，采用模块化输入，对操作人员素质要求不高。加工长度，角度调整简单容易。伺服PLC控制，计算机编程，可存储几百种图形。双向数控移动弯曲，也可单机头独立动作。生产效率高，平均每日加工量5500根/人，可代替22名工人，是传统加工设备产量的10倍以上，降低人工成本。成本加工误差小，此阿廖损耗低。降低材料成本，齿轮齿条式移动结构，噪音小，维修方便。晋中数控钢筋弯曲中心设计优势说明：1.弯曲模和弯曲机体机头均采用整体铸钢工艺，整体性好，刚性足。2.钢筋弯曲机头行走采用伺服电机驱动齿轮齿条，响应速度快，行走平稳准确。3.设置移动定尺机构，定位准确，调整方便快速。4.采用气缸驱动设备中间夹持气压紧钢筋，钢筋定位牢固准确，确保弯曲精度。5.中间钢筋夹持器采用柔性夹持，在弯曲多根钢筋时，保证每根钢筋都被夹紧。6.采用伺服驱动刹车，刹车力量大，保证了钢筋弯曲时的机头位置不会发生位移。7.进口PLC结合触摸屏控制界面，操作方便。8.高强度移动轨道，经久耐用。9.伸缩式弯曲轴，实现了钢筋的双向弯曲，效率高。10.润滑油采用集中供油系统，避免了关键部位单独注油的弊端。
晋中数控钢筋弯曲中心应用于公路、高速公路、铁路、高速铁路、客运专线、桥梁、桩基、基础、房屋建筑、核电厂项目施工、标准化施工、工地、钢筋加工厂、钢筋场、钢筋加工场、预制厂、预制场、箍筋、板筋、剪力墙封顶、柱子封顶等。晋中数控钢筋弯曲中心产品特点:1、进口PLC结合触摸屏控制界面，操作方便2、中心柔性钢筋锁紧机构设计，确保弯曲精度3、弯曲主轴由伺服控制，弯曲精度极高4、移动式弯曲主机，弯曲长度自由定尺5、伸缩式弯曲轴，实现了钢筋的双向弯曲，效率高，6、高强度自动上料架，实承载原材料7、一次性可弯曲多根钢筋，效率高8、电控系统采用进口PLC可编程控制，可实现故障自动识别、图形编辑、计数等功能弯曲中心采用CNC伺服控制系统和自主研发的操作系统，人性化操作界面，简单易学，可实现近千余种图形编辑储存。设备使用全伺服电机配置，具有稳定性高，度准的优势，无论是钢筋加工厂的盖梁骨架钢筋（32mm大钢筋），还是T型梁箱梁中形状复杂的钢筋（顶板钢筋，马蹄筋等图形）都可以实现一次成型。
晋中数控钢筋弯曲中心产品特点：智能化操作，采用模块化输入，对操作人员素质要求不高。加工长度，角度调整简单容易。伺服PLC控制，计算机编程，可存储几百种图形。双向数控移动弯曲，也可单机头独立动作。生产效率高，平均每日加工量5500根/人，可代替22名工人，是传统加工设备产量的10倍以上，降低人工成本。成本加工误差小，此阿廖损耗低。降低材料成本，齿轮齿条式移动结构，噪音小，维修方便。晋中数控钢筋弯曲中心设计优势说明：1.弯曲模和弯曲机体机头均采用整体铸钢工艺，整体性好，刚性足。2.钢筋弯曲机头行走采用伺服电机驱动齿轮齿条，响应速度快，行走平稳准确。3.设置移动定尺机构，定位准确，调整方便快速。4.采用气缸驱动设备中间夹持气压紧钢筋，钢筋定位牢固准确，确保弯曲精度。5.中间钢筋夹持器采用柔性夹持，在弯曲多根钢筋时，保证每根钢筋都被夹紧。6.采用伺服驱动刹车，刹车力量大，保证了钢筋弯曲时的机头位置不会发生位移。7.进口PLC结合触摸屏控制界面，操作方便。8.高强度移动轨道，经久耐用。9.伸缩式弯曲轴，实现了钢筋的双向弯曲，效率高。10.润滑油采用集中供油系统，避免了关键部位单独注油的弊端。