更新时间:2024-11-15 15:25:11 浏览次数:8 公司名称: 石博士建材有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 1400/吨 |
发货期限 | 3天 |
供货总量 | 10000 |
运费说明 | 0-500 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | 优 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 聚合物水泥 |
产品品牌 | 石博士 |
产品规格 | 25KG/袋 |
发货城市 | 全国 |
产品产地 | 全国各分工厂 |
加工定制 | 是 |
产品型号 | SSF |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 2.0T/m3 |
产品颜色 | 灰/黑 |
质保时间 | 5-20年 |
外形尺寸 | 编织袋装 |
适用领域 | 伸缩缝锚固 |
是否进口 | 否 |
质量认证 | ISO9001 |
产品功率 | / |
工作温度 | 5-35度 |
淮安伸缩缝修补料
1、桥面伸缩缝的快速修补。
2、水泥混凝土路面破碎板快速修补
料、施工工艺
工艺流程
清理一基面浸润一界面处理一支模一浇灌一养护
A基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水分湿润并出去明水,冬季施工时,应在济筑前将其面用不招过65的温水充分湿润并去除明水B.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
C支:对于待修补的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周围板作为模板,对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支力木模或钢模,并采取防漏浆措施。对于混凝土结构严重破损部位,应支力定型模板并采取防漏措施.
D制拌;根据现场浇筑数量与浇筑速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10S后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:第次加2/3水,挫和30S;第二次加1/3水,挫和150S。挫和后,修补料应静置2~3mn,待气泡消失后再进行案筑,冬委施工时,应采用不超过65%C的温水进行拌和,浇筑温度应在10%C以上。
E浇筑:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实,浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后,将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料,从制拌开始至浇筑结束,时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。
F养护:用塑料条将修补顶面覆盖,然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,1-2小时后可结束养生,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采取保温措施,养生期适当延长。
淮安桥梁伸缩缝快速维修修补锚固
石博士桥梁伸缩缝修补料产品优势:
1)材料可以实现桥梁伸缩缝修补30分钟凝固,2小时快速开放交通,尤其是高速公路,不会造成大面积的拥堵;该材料除了具有通车速度快、强度高、耐久性好、粘接性强等特点,且针对混凝土路面坑槽,坑洞、破损、深层混凝土病害使用。
2)抢修宝RT-2快速修补料无论是做打压检测,还是实际修补好回弹仪测数据,抢修宝RT-2混凝土修补料所有监测数据均符合桥梁伸缩缝的修补要求,修补完成后2-4小时即可通车,强度达到30MPA,7天强度可达50MPA,峰值可达60MPA以上。
3)施工工艺简单,只需将原材料添加规定比例的水,快速搅拌均匀,浇筑在伸缩缝部位,振捣密实,抹面收光,养护2小时即可修补后的路面色泽与原路面基本一致,且重载重压不会脱落起皮,有着优异的耐久性和抗疲劳荷载能力,各项性能指标均超过同类进口产品。
淮安桥梁伸缩缝修补料
梁桥面混凝土构筑物通常由于设计、用材、施工及维护不当等诸多因素而造成局部开裂或损坏。特别是随着道路网中交通流量和轴载的增加易导致公路及城市道路路面和部分桥梁混凝土铺装层严重损坏。维修加固时 为减少对正常交通的影响 采用具有良好使用性能的桥梁桥面混凝土快速修补料就显得尤为重要。
淮安
混凝土快速桥梁伸缩缝修补料拌制的修补混凝土早期强度和刚度发展迅速 凝结时间适中 在抢修抢建工程中 能很好地满足桥面混凝土铺装和道路混凝土的各项强度和变形指标的要求。修补混凝土具有优良的长期性能和耐久性能 长期收缩值稳定 抗压强度及弹性模量高;与旧混凝土粘结力强且热性能匹配 具有良好的耐磨蚀性能 可应用于一些特殊的建筑结构物 如机场跑道、水工泄水混凝土大坝等土木工程中。该混凝土修补料具有较高的可靠性和较长的使用寿命 且施工简单、经济合理。由于修补混凝土的特殊性 施工时要严格按照本文提出的施工工艺执行 以保证施工 。
淮安桥梁伸缩缝修补料,高速公路桥梁伸缩缝更换维修加固施工方案
公路桥梁的伸缩键是当今桥梁施工和维护中的难题之一。桥梁的伸缩维长期暴露在大气中,使用环境比较恶劣,是桥梁结构中易遭到破坏而又较难以修补的部位。桥梁伸缩键在设计、施工上稍有缺陷或不足,就会引起其早期破坏;而桥梁伸缩缝的破坏,又可能引起很大的车辆冲击荷载,恶化行车状况,急剧降低桥梁使用寿命。为此,本文结合实际工作经验对无伸缩缝桥梁的一些影响因素进行分析,并提出了具体的支持结论。
混凝土梁和钢梁采用无伸缩缝整体式桥台的细部构造。这些细部构造的图示仅仅是一个基本骨架,还不能反映出其他设计方面的重要细节。细部构造只是为了给初次接触无伸缩缝桥梁的人们以一个基本的概念和印象,不可能在本文中进行更为详细具体的描述和形容,对此,我们将在以后的讨论中进一步加以阐述。但是初步了解这些细部构造对于认识无伸缩缝桥梁的性能、整体性和耐久性会有很大的帮助