植物油不能直接充当燃料，虽然植物油具有可燃特性，但燃料体验效果并不是很好，需要进行加工提纯，纯度较高的植物油原料才能给用于燃料。杭州新型燃料加工提炼工艺复杂，量产需要大型的反应釜装置合成，在进过重力沉淀、脱水、分离催化器等工序。
醇基燃料近年来推广、应用确实面临困难，不是因为醇基燃料不好、而是它缺少政策层面的支持；缺少科学、客观的引导。液化气的危险性一直是重要论题，不少地方也相继禁止在核心地段、重要地区使用，反而给杭州新型燃料提供了巨大的机会。杭州新型燃料通常是指以动植物油脂、脂肪成分的植物油，完全区别于调和型“植物油”乙二醇，乙二醇时一种化工制品（煤炭、石油的附属产物），当燃料使用还存在太多的变数，毕竟它属于醇类。
杭州新型燃料是一种再生、可循环能源类型，虽然油脂类燃料并不新鲜，在国外被广泛的应用于慢性机械设备、取暖等。精制后的植物油利用专业设备燃烧使用，是切实可行并符合环保排放标准、符合用户节省成本、效率的诉求。
2019年，四川新源素科技科技有限公司专门针对，杭州新型燃料的积碳如何解决问题，做了大量的研究实践工作，提出了杭州新型燃料的积碳问题解决办法，真正让植物油这种燃料燃烧使用达到零积碳，符合商用标准、符合各种场景使用需求。
杭州新型燃料的积碳问题要解决，主要需要从油品质量和灶具设备方面出发。当然，现在市面上主流的气泵灶，基本可以解决劣质油品的积碳问题，但气泵灶较差的用户体验显然不是行业的出路，在气泵灶对燃料的有效利用率较低，造成了大量的燃油浪费。
杭州新型燃料与积碳
杭州新型燃料是油16或18个碳链组成，较高的碳含量也是其热值高的原因，在没有助氧燃烧的情况下，积碳问题确实很难被解决。但是，我们通过对脂肪酸甲酯的高度提纯，适量的减少其含量，再使用其他添加剂助燃内含氧量，就可以大大减少燃烧时积碳的产生。
杭州新型燃料是由动植物的油脂或脂肪通过酯化、酯交换合成的一种油料，主要原料就是植物油、动物油的油脂和脂肪，常温下清澈透明的油、凝固的为酯。植物油包含：菜籽油、清油、豆油和色拉油，动物油包含：猪油、羊油、牛油等，另外如：鱼油、棕榈油、蓖麻油等工业油脂都是组成杭州新型燃料的主要原料。川渝地区餐饮废弃物排放，还有丰富的油脂（地沟油、潲水油）并且它们价格便宜、油脂含量较高，是提炼杭州新型燃料的理想原料。
植物油不能直接充当燃料，虽然植物油具有可燃特性，但燃料体验效果并不是很好，需要进行加工提纯，纯度较高的植物油原料才能给用于燃料。杭州新型燃料加工提炼工艺复杂，量产需要大型的反应釜装置合成，在进过重力沉淀、脱水、分离催化器等工序。
醇基燃料近年来推广、应用确实面临困难，不是因为醇基燃料不好、而是它缺少政策层面的支持；缺少科学、客观的引导。液化气的危险性一直是重要论题，不少地方也相继禁止在核心地段、重要地区使用，反而给杭州新型燃料提供了巨大的机会。杭州新型燃料通常是指以动植物油脂、脂肪成分的植物油，完全区别于调和型“植物油”乙二醇，乙二醇时一种化工制品（煤炭、石油的附属产物），当燃料使用还存在太多的变数，毕竟它属于醇类。
高闪点、高热值、低密度是厨房燃料的普遍判定标准，符合 环保排放标准；符合非管制物品条例；符合普通货物运输和非危化品，都可以称之为“杭州新型燃料”，至于其真正是不是植物油并不重要，重要的是合法、合规经营，还要有充分的利润空间。
但是，杭州新型燃料并未乙二醇、辛醇、重油和轮胎油等高闪点油类，其缺陷前面的文章已经反复的讲到过，这里就不在重复，望各位谨慎选择。
杭州新型燃料趋势已然成立不容质疑，杭州新型燃料的发展前景非常巨大，利润空间也非常可观；高热值、高闪点的杭州新型燃料节能效果与性并存，但现实与理想总是相互矛盾、不尽如人意。杭州新型燃料销售、推广业务也并没有想象的那么困难重重，产品品种够稳定，售后服务有保障，杭州新型燃料销售推广业务就会事半功倍。