桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏,将严重影响行车的速度、舒适性与,甚至造成行车事故。
桥梁伸缩缝施工特点: 1、伸缩自如,伸缩性能优良。2、耐磨、耐腐蚀、抗滑、防水、抗老化性能好。3、振动小,无噪声。4、使用寿命长,养护方便。5、施工安装维修简便。
桥梁伸缩缝装置的工艺原理:是由两个边梁和嵌在边梁鸭嘴内带状橡胶密封条组成。该种结构通过刚性连接,传递荷载,传力可靠;机械密封、防尘、防水性能好;其弹性支撑能消音减震;两条钢梁之间采用鸟形橡胶条实现伸缩自如功能。从而使车辆在通过路桥衔接处时,能将冲击荷载降到 ,既保证了公路的正常营运,延长了使用年限,又使驾乘人员感觉平稳、舒适。
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可分段制造,现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置,不得交叉堆放,以防变形。出厂时,连接卡具仅为运输方便而设,缝隙并不是定。伸缩装置安装时,应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定,以桥梁设计文件所规定的为依据。伸缩装置吊装就位前,应将预留槽内的混凝土打毛,清扫干净。
安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值,应对称放在伸缩缝的间隙上,并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平,然后穿放衡向的联接水平钢筋,将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢(尽量增加焊接点与焊接长度,以延长伸缩装置的使用寿命),放松卡具,使其自由伸缩,此时伸缩装置已进入工作状态。完成上述工序后。
采用对称焊接,注意钢筋的安装操作顺序。焊接时严格按照总监办下发文件执行。严禁在“毛勒缝”的型钢上焊接。焊接后,开锁安排在气温20℃±5℃,在上午或下午进行,否则进行温度修正。解锁后进行混凝土浇筑,完成后请监理工程师验收。我们对于混凝土采用的是阻锈钢纤维混凝土。浇筑时,严格控制砼面高程。
抹面时可比设计高程高1-2mm,后在收浆时再抹平。浇筑砼时,伸缩缝中间塞苯板,上面用封箱胶带贴死。严禁污染伸缩缝面。砼采用C50W6F200阻锈钢纤维砼,控制水灰比,塌落度6-8cm,一次浇筑完成,用50振捣棒振捣至密实。浇筑完硬化后及时进行,用无纺布覆盖,及时洒水,保证湿度大于90%。