砂浆混凝土外加剂抗裂纤维价格实惠
更新时间:2025-01-01 20:48:31 浏览次数:5 公司名称:聊城 金鸿耀工程材料有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 9.5/kg |
发货期限 | 1 |
供货总量 | 99520 |
运费说明 | 面议 |
最小起订 | 20 |
产品材质 | 聚丙烯 |
可售卖地 | 全国 |
产品颜色 | 白色 |
适用领域 | 砂浆混凝土 |
聚丙烯纤维很大外墙或层面之抗裂、抗冲击及抗冻能力,批荡层美观牢固、整洁,果洛聚丙烯纤维可做为合理的防水层。
选用聚丙烯纤维砂浆做外墙抹灰,可酌情缩减或撤销挂网,节省材料及施工成本。
选用聚丙烯纤维找底,有利于保证所贴外墙饰面砖稳固,可合理避免空鼓现像和砖缝裂开。
外墙抹灰,可极其合理地避免窗缝位置龟裂现像的产生,避免或缩减窗缝渗漏。
选用聚丙烯纤维后,施工时灰浆落少,上灰很容易,可大幅提高施工效率,缩减材料损失。
聚丙烯纤维性、无气味,比重与水接近,不容易飞扬,对人體无明显刺激,施工方法简单,众多的应用实例说明,选用聚丙烯纤维高性能砂浆具有一次投资少,而综合收益大的显著特点,十分适合推广
聚丙烯纤维在建筑工程用于混凝土的施工非常方便,既可用于浇筑混凝土,果洛聚丙烯纤维又可用于喷射混凝土,预制混凝土和现浇混凝土。具体施工技术参考如下
1、聚丙烯纤维在混凝土中的掺量以体积来计算,一般情况下每立方米混凝土掺入量为0.9-1.2kg,纤维的长度为12-19MM。
2、掺加纤维不用改变原有混凝土的配合比,对某些抗裂性能要求较高的混凝土工程,也可以采用同时掺加聚丙烯纤维和膨胀剂。其中聚丙烯纤维可以减少塑性收缩裂隙缝,而膨胀剂可以减少干缩裂缝两者相辅相成。
3、果洛聚丙烯纤维为了防止聚丙烯纤维在混凝土中成团,或者分散不均匀,果洛聚丙烯纤维可以采用分批均匀加入的方法, 采用机械强制搅拌。聚丙烯纤维可以在混凝土搅拌前、搅拌过程中或搅拌完成后等多种不同情况下加入。一般情况下,在加入完干料(砂石、水泥等)和水后再加入聚丙烯纤维,搅拌时间可以根据搅拌方法和搅动拌机种类来定。一般搅拌时间要比普通混凝土延长30-60S。
聚丙烯纤维能非常好地水泥砂浆/混泥土的粘聚性、抗渗等级性、抗撕裂磨性、抗冷工作能力、抗爆工作能力及改进混泥土的粘结性。数以千万计的化学纤维分布均匀在水泥砂浆/混泥土中,具有非常好的微配筋功效,果洛聚丙烯纤维那样非常好地维持了构造的性,防止了构造受到损伤毁坏时分散化成很多残片,避免了构造中建筑钢筋的生锈,能大大的增加工程项目的使用期,降低工程项目的维护保养成本费。
对混凝土的增强作用:
避免水泥砂浆,混泥土的收缩裂缝;改进混泥土的转性我与延展性;提高防水层抗裂纤维性能;墙壁的耐冲击抗压强度;抗脱离性耐磨性能;抗渗等级性、冻融循环性;提高护筋作用;避免水泥砂浆开裂及阻拦裂痕拓展。
聚丙烯短纤维主要用途
用以抗裂腻子粉,保温砂浆,混凝土,工程建筑方面,墙面,环氧地坪,蓄水池,别墅地下室,及通道桥梁施工中,具备抗裂纤维抗渗等级,耐磨损,延展性,撞击力,防爆型,还具备耐扯离,新界面结合性。
聚丙烯纤维有哪些种类:
聚丙烯纤维可分成长化学纤维、涤纶短纤维、纺粘无纺布、熔喷无纺布等。
聚丙烯长纤维可分成一般长化学纤维和细旦长化学纤维(拉丝纤度≤2.2dtex,果洛聚丙烯纤维可用以制造服饰与装饰设计和一部分产业用涤纶丝工艺品。聚丙烯细旦长化学纤维光泽度好、触感绵软、垂悬性优良、相对密度小,适用针织品制造行业,与棉、黏胶丝、真丝面料、氨纶丝等交织成棉盖丙、丝盖丙等商品时,是制做高端运动装、短袖等的理想化原材料。
聚丙烯纤维铣削型钢纤维为高强钢丝铣削工艺制作而成两端带有锚固端且一面粗糙一面光滑的高性能纤维产品。具有抗拉强度高,韧性与分散性好,与混凝土具有良好的粘接力。掺量为: 30-80kg。该产品为主要出口产品。铣削钢纤维是一种新、高性能的钢纤维品种。它的长径比为34.3;极限抗拉强度为808.6Mpa;与水泥砂浆的粘结度为3.52Mpa。果洛聚丙烯纤维铣削钢纤维粗糙而洁净的表面,能与混凝土中的水泥浆体牢固的结合,这是铣削钢纤维提高混凝土各种性能的根本原因。
适用范围
公路桥梁:公路路面、桥面铺装、箱形拱桥拱圈、连续箱形梁浇筑;
水工大坝:地下厂房、水工隧洞衬砌,水流冲刷磨损部位、闸门、闸槽、渡槽、大坝海渗面板;铁路工程:预应力铁路轨枕,果洛聚丙烯纤维双块式铁路轨枕;
港口及海洋工程:钢管桩防蚀层、码头设施、海底混凝土设施;
隧道及矿井工程:水工隧洞初砌、矿井巷道、铁路、公路隧道衬砌;管道工程:离心管、振动和挤压管、泵管,钢衬钢纤维混凝土压力管;
其它建筑工程:房屋建筑、预制桩、框架节点,屋面/地下防水,重负荷工程厂房/仓库地面,簿壁蓄水结构/料仓,维修加固工程,地下电缆/管道井盖,下水道水篦,矿井巷,机场道面。
施工建议
钢纤维掺量可选择路面建设30- -80kg/m3,桥梁建设50-100kg/m3。
钢纤维混凝土搅拌工艺:施工中按常规施工,不需作特别调整。