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今年上半年，铁矿石市场整体呈现震荡上行的发展趋势。中国粗钢产量维持高位，港口铁矿石库存依旧处于偏低水平，市场基本面尚好，短期铁矿石价格易涨难跌。
“伴随供应面逐渐宽松，市场将 ‘降温消暑’，下半年铁矿石价格即便 ‘不疯狂’，也会相对坚挺。”针对下半年铁矿石的市场走势，分析师如是预测。
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随着供应面的紧缩、钢材产量回升以及成材市场 “豪横”拉涨，钢厂对铁矿石需求大幅增加，第二季度铁矿石市场强势回升。
在需求淡季下，进口铁矿石市场涨势如此“凶猛”，一方面源于近期金融市场连续暴涨，提振了大宗商品市场，黑色系期货震荡反弹给予市场强劲提振。另一方面，受澳洲飓风、巴西疫情以及尾矿库溃坝等消息影响，预计后期铁矿石市场供应面仍然持续偏紧。
值得注意的是，从港口库存情况看，中国港口铁矿石库存一直处于一个降库存过程。库存从4月份开始，在短短三个月时间内下降了约3400万吨。目前，中国港口库存降至1.0亿吨附近，降库存速度非常快，铁矿石港口库存已达到近三年以来的新低。
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上半年，尽管海外市场需求锐减，但中国几乎承担起了全球铁矿石需求消耗的任务，使得铁矿石价格上调步伐一直未停。
具体来看， 季度受新冠肺炎疫情影响，中国国内及海外市场制造业均遭受了一定打击，铁矿石需求并不强劲。 “随着疫情得以控制及制造业逐渐恢复，在中国钢铁工业高产量带动下，港口铁矿石现货价格在期货市场疯狂炒作掩护下，毅然摆脱了新冠肺炎疫情全球蔓延的影响，四月份开始走出超越所有大宗商品的行情，铁矿石市场逐渐展开反攻趋势。”分析师表示。
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从5月初开始，受新冠肺炎疫情影响，巴西铁矿石发运量一直处于偏低水平。由于后来淡水河谷关停了三个综合矿区，尽管淡水河谷宣称2020年铁矿石目标产量以及运送到中国货量不受影响，但市场仍十分亢奋，担心这一突发事件会对淡水河谷2020年目标产量产生重大影响，市场各方开始吹高炒作。然而，仅仅经过短暂的火爆，铁矿石价格便出现了小幅回落。
“随后铁矿石价格处于一个高位震荡盘整阶段，总体来看这一波涨势时间从5月初到6月初，短短一个月时间天津港PB粉价格涨幅达18.41%。”分析师介绍。
上半年，中国进口铁矿石指数呈反弹趋势，累计涨幅达18.07%，7月初到达年度新高点。截至7月10日，进口铁矿石指数报107.16美元/吨，环比上涨1.9%，同比下降12.6%，对铁矿石市场支撑逐渐增强。
下半年需求仍将处于高位
伴随中国钢材市场需求的逐渐恢复，铁矿石价格形成较强支撑。从中国国内铁矿石市场走势来看，5月份开始铁精粉市场在进口铁矿石价格拉涨带动下，各大矿商纷纷上调出厂价格。以山东地区矿山为例，自5月开始铁矿石连续三次上调，累计涨幅在105元/吨，尽管大矿计划继续上调，但钢厂方面并未同意。
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“对于当前铁矿石居高不下的价格，钢厂方面比较犹豫，仍以分批量少次数购买为主。7月上旬，山东鲁中、金岭大矿出厂价格在1000元/吨，达到年内新高点，较年初涨幅达21.21%。”分析师表示。
下半年，铁矿石价格即便 “不疯狂”但也相对坚挺。从时间维度上看，2020年全球大宗商品市场乃至整体经济形势将呈现剧烈波动态势，原料价格高企下的中国钢铁工业未来形势不容乐观。从供应端来看，澳大利亚铁铁矿石除了受季风影响之外，均是自动化为主，受其他影响较小。
值得关注的是，除力拓2020年产量目标小幅下调以外，必和必拓并未改变产量目标，而非主流 中印度、南非铁矿石发运量即便有增量但空间有限，同时不排除疫情再次暴发导致的发运量偏紧。市场面临的不确定性因素主要集中于后期淡水河谷发运情况的不确定性，在疫情影响下能否完成年度目标仍面临考验。
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涨涨涨！进入7月份后，镀锌圆钢价格出现了持续上涨。近期钢厂提价的声音不断，昨日部分钢厂出现了一日三次提涨的情况。并且多个地区还出现了货车排队拉货，部分钢贸商惜售的情况。近期镀锌圆钢市场一改前期清淡的行情，变得异常火爆。受原燃料价格坚挺，以及各地限产、减产消息影响；这大大提振了市场的乐观情绪，期货市场大幅上行，带动现货镀锌圆钢市场震荡走强。
今日受到北方行情以及钢坯价格上涨影响，山东圆钢市场主流价格有所上调，但是涨后高位成交受限，低位有所放量，商家有暗降促进成交，但是下游需求有限，整体成交较为弱势。考虑到原料端的支撑以及库存的下降，预计短期天津圆钢窄幅震荡运行为主。
今日唐山地区主流小窄带厂出厂价维稳，由于新的轧钢厂限产消息传来，小窄带生产再度受到影响，供应量减少，促使市场成交良好，盘中多次提价，厂家基本都出清日产。今日涨幅明显弱于前两日，连续多日的价格上涨使得下游消化能力饱和，山东圆钢成交情况明显减弱。预计近几日或持续趋稳运行为主。
现货价格原料持稳，镀锌圆钢小幅下降，市场交投气氛与昨日相当，部分地区低价成交尚可，但受高考影响，工地仍有停工现象。而随着建党100周年的临近，施工检查、交通运输及趋于弱势的淡季需求对镀锌圆钢市场影响正在加大。短期来看，镀锌圆钢经过此番调整利润已降至成本线附近，同时多空因素博弈，持续调整空间有限，不排除个别时间段小幅反弹，但若无重大利好来打破胶着，镀锌圆钢反弹空间亦不会很大，整体暂以震荡来看。
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16Mn螺旋缝焊钢管分为自动埋弧焊接钢管和高频焊接钢管，直焊钢管又分为普通直焊钢管和不锈焊接钢管。20#无缝钢管按制造方法分为热轧管和冷轧管，其精度分为普通和高级两种。冷轧管的*公称直径为200mm，热轧管*公称直径为600mm。无缝钢管还有不锈钢无缝钢管，不锈钢无缝钢管分为热轧、热挤压不锈钢无缝钢管和冷轧不锈钢无缝钢管两种。无保护层型有无保护层钢管，过去通常叫不镀锌钢管。质地型钢管主要是指不锈钢无缝钢管和不锈钢焊接钢管，在室外大中管道给水上，由于造价、连接等原因未曾推广应用过。
防腐螺旋焊管埋地管道作为自来水的传输载体，地面工程的重要设施之一。IPN8710防腐钢管是连接上游资源和下游用户的纽带，由于管道长期埋在地下，随着时间的推移，外界土壤特性及地形沉降等因素的影响，管道会发生腐蚀、穿孔、泄漏，田和带来严重的损失。受施工、给油气管道腐蚀造成的经济损失可分为直接损失和间接损失。直接损失包括:更换设备和构件费、修理费和防腐费等;间接损失包括:停产损失、腐蚀泄漏引起产品的流失、腐蚀产物积累或腐蚀破损引起的损失，间接损失远较直接损失大，且难以估计。
不仅经济，而且节约空间其强度、气密度更优于一般圆管、管壁内侧接缝平滑，大幅度提高无缝钢管刚性，明显降低颤震噪音。采用高速飞式切割机、边、无须二次加工、施工，管径精密度高。9.45#螺旋无缝钢管经济，可节省材料。重量轻，施工方便。施工时吊装效率比矩形无缝钢管提高一倍。10.管端200mm以下采用CRIMPER(浪纹式)接头，免用法兰，结合迅速，气密度高。同等条件下满状辅材（吊架等）结果简单，数量少，安装辅材造价降低30%。机械成型无缝钢管的制作使优质镀锌板不受，镀锌层不被破坏，延长了使用寿命。规格统一，尺寸标准，保证了管道内壁平整，光滑，因而便于洁净，使物料输送流畅。自成型法兰能使管道材质统一。都是压痕试验方法。不同的是，它是测量压痕的深度。45#冷拔无缝钢管的洛氏硬度试验是目前应用很广的方法，其中HRC在冷拔无缝钢管标准中使用仅次于布氏硬度HB。洛氏硬度可适用于测定由极软到极硬的金属材料，它弥补了布氏法的不是，较布氏法简便，可直接从硬度机的表盘读出硬度值。但是，由于其压痕小，故硬度值不如布氏法准确。IPN8710防腐涂料是一种主要应用于饮用水管道内外防腐的主要涂料。而环氧玻璃鳞片防腐涂料是一种可以应用于恶劣环境的重防腐产品涂料，它们同为防腐涂料产品，那它们之间有着什么样的相同和不同点呢。要了解两种涂料的不同我们就要先了解两种产品的组成及主要应用范围。下面我们就对这两种产品进行一一的解说。IPN8710防腐涂料：它是由聚氨酯树脂和改性环氧树脂、沥青、防锈漆及相关助剂经过研磨精滤而成的双组份涂料产品。
现在国内整体资源量依旧偏少，短期内钢厂无法保证充足供应量。市场需求方面，虽然货源较少但这并没有刺激价格上涨；反而使得下游终端工地谨慎观望市场行情，采购积极性较弱对市场价格产生压制。就现在市场成交情况而言，短期内锅炉板商家很难恢复对市场的心；目前多数商家仍然反映市场出货乏力，多数商家存货较少，资金占用压力不大。
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山东市场以鲁丽45#价格为例45#5100元/吨已经跌破5月27日底暴跌之后的5200元/吨的价位，钢材价格已经回到4月初的水平。但纵观历史价格来看，目前价位仍然处于2008年的高位，2011年的 位水平。区域价差来看，目前山东与杭州市场价差200元/吨，目前区域之间的价差属于合理的运费区间，山东市场资源现阶段南下难度较大，后续市场需求主要靠省内支撑。
2021年上半年山东省内优特钢棒材产量合计586.3万吨较2020年微幅增加1.1万吨，较2019年减少39万吨，减少幅度6.3%。2021年山东省内钢厂优特钢棒材供应增加不明显，甚至较2019年有所减少，整体省内供应压力不大。但天津市场天钢2020年新增加一条棒材生产线投放，月产量在9万吨左右，大部分资源投放山东市场为主，算上这部分增量，实际山东省内优特钢棒材供给与2019年上半年基本相当。从各钢厂下半年生产情况预计，下半年省内钢厂大幅增产的可能性不大，维持目前产量水平或由于检修等原因还会有所下降。
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以当期原料价格计算得出即期45#成本和利润模型。可以看出至从2016年实施供给侧改革以来，钢厂利润首次跌至0附近。5月中旬钢价冲顶回落之后，山东45#跌幅达1250元/吨，而成本只下降了251元/吨，此轮跌价钢厂利润全部损失殆尽。快速的利润收缩，钢厂成本的高企对钢价有一定支撑作用，短期将减缓钢价的回落速度和幅度。
35号圆钢下半年需求预期走弱
5月制造业PMI指数51.0%，较4月下滑0.1个百分点，PMI已经连续两个月回落，反映经济出现边际放缓迹象。其中5月新订单指数51.3%，较上月下滑0.7个百分点，连续2个月出现回落；新出口订单指数48.3%，较上月下滑2.1个百分点，落入临界值以下。5月新出口订单环比回落较大，主因美欧经济活动恢复、叠加扰动，出口供需缺口有所收敛。
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接下来，我们来看下优特钢下游重要市场汽车方面情况。表1是笔者根据中汽协对汽车行业2021年整个销售情况的预测计算得出6-12月汽车销售情况的预测情况。从表1可以看出2021年1-5月汽车销售1087.5万辆，取得了同比增长36.6%的好成绩。对2021年全年增长4%的预测来计算，6-12月汽车销量预计1542.5万辆，同比降下降11.1%。分车型来看，6-12月乘用车将同比下降5.74%，商用车同比下降34.09%。商用车中其中重卡销售由于国六标准的执行，造成今年上半年严重透支下半年的需求，预计下半年销售将大幅萎缩。从2020年到目前汽车的销售季节性情况可以看出，汽车销售增长主要集中在2020年下半年和2021年上半年，这与优特钢市场2020年下半年之后需求增长情况基本吻合。
整体来看下半年山东优特钢市场面临1、钢价偏高的风险；2、钢厂产量平稳或微幅下降但钢厂库存较高的风险；3、钢厂成本强有力的支撑；4、需求下降的预期。目前来看2020年下半年以来需求推动钢价持续上行的基本面已经发生变化，下半年优特钢市场行情将主要在成本支撑和需求减弱的逻辑下运行，成本支撑主要是铁矿石价格高企，在减产的预期下，铁矿石有下行可能。笔者预计下半年优特钢市场将震荡偏弱，钢价重心下移的走势。
