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发电机租赁中船动力有限公司(简称CMP)是中国船舶工业集团公司的全资子公司、动力装备板块的核心企业。公司注册资本128715万元。 公司由创建于1976年的镇江船用柴油机厂等中船集团公司驻镇企业,按现代企业制度要求,经过资产重组成立的有限责任公司,2013年9月,由镇江中船设备有限公司更名为中船动力有限公司。 公司引进MDT中、低速柴油机及WinGD低速柴油机;大发公司DK、DC、DE系列及MAK系列柴油机产品许可证,功率范围400kW-19020kW。 公司取得劳氏质量认证有限公司ISO9001:2008、ISO14001:2004及OHSAS18001:2007认证。产品满足IMONOX排放标准,并先后通过GL、LR、ABS、DNV、BV、NK、CCS、KR、RINA等九大世界船级社的检验认可,得到MDT公司和WinGD公司的质量和全球售后服务担保。 公司主要产品为船用中速柴油机、中速双燃料发动机、中速气体发动机、低速柴油机、中速柴油发电机组、船用发电机、排放后处理设备,形成以船用柴油机和船舶动力装置为主业,动力集成系统、电气集成系统,机械成套与海工设备三大板块及全球技术服务的业务格局。公司主要产品连续多年国内市场占有率 。



我曾经做过双燃料发电机租赁控制的项目。某石油企业用天然气发电,使用的是多台500 kW的柴油发电机组改装的双燃料发电机组,用电子调速器通过转阀控制天然气的流量。柴油是外购的,天然气是自己产的副产品,要求要具有 油气比(耗油量小)。此外还有发电机控制的通用要求,例如单机运行要保证频率稳定;并电网运行要控制输出的有功功率;作为独立电网多台机组并联运行除了保证频率稳定,还要判断哪几台正在运行,和按比例动态分配各台机组之间的功率。他们单位有人到美国参观过同类的机组,断言中国人不可能搞好双燃料发电机组的自动控制。 一开始我觉得在理论上被卡住了,双燃料发电机组有两个调速器,柴油发电机组有控制柴油燃烧的机械调速器,此外还有一个控制天然气流量的电子调速器。这两个调速器到底是什么关系,它们在控制中到底扮演了什么角色?为这个根本的问题我纠结了一段时间。

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发电机租赁失磁异步运行处理原则 发电机失磁异步运行时一般处理原则如下: (1)对于不允许无励磁运行的发电机应立即从电网解列以免损坏设备或造成系统事故. (2)对于允许无励磁运行的发电机应按无励磁运行规定执行以下操作: 1)迅速降低有功功率到允许值(本厂失磁规定的功率值与表计摆动的平均值相符合) 此时定子电流将在额定电流左右摆动. 2)手动断开灭磁开关退出自动电压调节装置和发电机强行励磁装置. 3)注意其它正常运行的发电机定子电流和无功功率值是否超出规定必要时按发电机允许过负荷规定执行.

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发电机租赁定子转子一点接地现象及处理方法 发电机定子一点接地: 现象: 1) 警铃响,发电机“定子一点接地”光字牌亮; 2) 定子绝缘检查,接地的一相电压为零或降低,其余相为线电压或升高。 处理: 1) 据表计判明是真接地还是假接地; 2) 如定子接地保护投了“跳闸”但保护拒动,应立即手动解列发电机; 3) 定子接地保护投信号时,如发信应立即查找接地点,接地光字牌设法予以; 4) 若为真接地,且外部回路设备无明显接地点,应迅速汇报值长、中调,然后减负荷,解列停机。 发电机转子一点接地: 现象: 1) 警铃响; 2) “转子一点接地”光字牌亮。 处理: 1) 复归光子牌及指示灯; 2) 检查保护是否误发信; 3) 若为发电机励磁回路接地,则进行如下处理: a) 对发电机励磁回路进行一次检查,判明有无明显故障; b) 用压缩空气吹扫碳刷、滑环,检查是否碳粉接地; c) 严禁在励磁回路上工作。


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