工程预算应注意按土石类别或土方和石方分别计算工程量,以便套用定额进行计价。路基土石方的开挖、装卸、运输是按天然密实体积计算,填方则是按压(夯)实的体积计算。当移挖作填或借土填筑路堤时,应考虑定额中所规定的换算系数。即采用以天然密实方为计量单位的定额乘以规定的换算系数进行计价。由于施工机具存在经济运距的问题,如推土机推移土石方的经济距离,中型推土机一般为50m-100m,超过经济运距是不经济的,而汽车的运距若小于500m,也难以发挥汽车运输的优势。

工程预算它是指审计人员在审计过各中会同被审计单位有关人员与施工单位有关人员及现场监理人员到建筑现场,对有疑点的隐蔽工程进行挖开核实工程做法与工程量、价款的方法。抽样测定法较为直接,容易验证出问题的真假,但是审计风险较大,所以一般在确有问题时方可实行抽样定点的方式。例如:某年审计某项工程时,审计人员通过了解得知,该项目管道回填施工时未按设计要求进行筛土回填,且未做警示标志。经现场抽样开挖发现有两个标段的部分施工班组未按设计要求施工,由于该项工程设计要求所规定的都是对周围环境破坏极其重要的标志。

工程预算的工作内容: 1.竣工结束之后,着手准备竣工决算,收集和整理一切竣工决算的资料,汇总编制。 2.将所有工程联系单及现场经济签证单要全部并且签字盖章,某些文件 让老板出面解决。 3.竣工决算要做好三份,一份上报工程预算审计、一份上报领导、一份自己保留。 4.上报工程预算审计的决算尽可能放大10%以上,工程预算审计扣除的子目及工程量要心知肚明,不少于底线即可,另外莫须有的子目及工程量少的,尽量少吵。重点在于事实清楚和工程量明细及较大的必须争吵,而且有理有据。

工程预算赢利目的的实现在很大程度上都是通过预算而得来的,因为这样才需要在工程目标实现的过程中,切实加强数据的收集、加工以及良好的处理,并在此基础上实现对项目预算可行性的科学分析,以此来尽可能地避免阻滞工程项目实现的因素。毫无疑问,如果在施工的过程中忽视经济因素,就会使得工程造价的目的难以实现。技术措施。在实际的工程环境下一旦牵涉到技术层面上的问题,就很难再从市场因素或者是政府宏观调控的角度上来采取对策。因此,完善的动态价格管理体系的建设就显得相当重要,这是因为这样一个系统的建设能够较好地实现对影响工程造价因素的动态检测和管理。实际上,这也是一种技术上的策略,针对于技术上的问题,也只有通过基于技术的准备才能够真正实现自由准确的预算。

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