塑料盲沟管是以防锈弹簧圈支撑管体,形成高抗压软式结构,其在运输中如果掌握不好,就会使得该产品的损坏,那么在运输中应该注意什么呢,下面就爱那个为大家具体讲解。1、在运输过程中要防止重物挤压塑料盲沟管产品,因为产品的材质柔软,承受压力的能力是的,很难承受重物的挤压。有的时候在运输产品时,运输人员为了节约车内空间,经常是多种货物堆积在一起,这样就会导致管材容易损坏。2、因为塑料盲沟管的表面是一层化学纤维,太阳的紫外线照射会导致管材的表面受到损坏,所以在运输过程中要避免紫外线的直接照射。建议在运输产品管材时覆盖遮阳布。3、在装运管材时堆放层数不要超过5层,因为堆放层数一旦超过5层,底部的管材就要承受很大的压力,很可能导致产品的损坏。4、避免该管材和尖物接触,产品的表面厚度是的,遇到尖物很容易划破管材的表面,使产品无法使用。
塑料盲沟管产品形状有圆形及矩形断面等多种,产品规格有好几种。塑料盲沟特点1、塑料盲沟材的组成纤维为2mm左右的丝条,相互拉点熔结成型,呈立体网状体,其原理与钢结构造物的桁架原理相同。型号项目长方形MF7030MF7035MF1030MF1235MF1435MF1540MF1550MF3020外型尺寸≥70*3070*35100*30120*35140*35150*40150*50300*200中空尺寸≥45*1070*1050*1240*10*250*12*256*20*255。2、抗压强度大。250KPa压力下,其压缩率低于10%。3、加有抗老化剂,经久耐用,在水下,土中等处人置几十年也能确保稳定。而塑业塑料盲沟抗压强度高,且回复性好。一般在250kP。(25T/m2)压力下,断面空隙率仍保持在60%以上,且压力卸除后,可恢复原状。
土工公司所生产塑料盲沟生产工艺严格,制造精细。采用该淬火工艺往往需要对塑料盲沟管的弯制母管实行专门的设计,例如针对弯制设备和弯制工艺参数的不同,适当调节母管的化学成分。一、预试验阶段,步骤如下:1、将试压塑料盲沟管的压力降至大气压,并持续60分钟。这一时段内要没有空气进入该产品。2、停止注水补压并稳定60分钟。若60分钟后压力下降至试验压力的70%以下,则停止试压,并查明原因采取相应措施后再组织试压。二、主试验阶段,步骤如下:1、在预试验阶段结束后,迅速将塑料盲沟管泄水降压,降压量为试验压力的10-15%。每隔3分钟记录一次塑料盲沟管剩余压力,共30分钟。若这30分钟内试压产品剩余压力有上升趋势,则水压试验结果合格。3、如上30分钟内试压塑料盲沟管剩余水压无上升趋势,则再持续观察60分钟。如在整个90分钟内压力下降不超过0.02Mpa则水压试验结果合格。
塑料盲沟该材料克服了传统盲沟的缺点,具有表面开孔率高,集水性好,空隙率大,排水性好,抗压性强,耐压性好,柔性好,适应土体变形,耐久性好,重量轻,施工方便,工人劳动强度大大下降,施工效率高,因而受到工程局的普遍欢迎,并得到广泛的应用。
塑料盲沟价格有高有低,参差不齐。主要有两个主要原因,一是国内没有形成塑料盲沟专业市场二是塑料盲沟存在很多个环节,厂家-中间商-(经销商)-工地。所以中间存在很多利润环节。塑料盲沟不象工地上常用的一些材料价格比较透明,比如:沙石水泥混凝土管材等,都是些市场上比较常见的材料,价格比较明晰。选择塑料盲沟,DN50-400mm 价格优惠,欢迎咨询联系!
RCP塑料盲沟系列主要型号有:DN50mm 80mm 100mm 150mm 200mm 300mm 400mm
方形塑料盲沟7030 1235 5060 4070等型号,内支撑塑料盲沟等形式!产品应用于高速公路、公路、铁路将塑料盲沟铺设在高速公路、公路、铁路的路基和路肩上,可将渗入路面下的积水收集排出,加速路面排水。在高速公路路面下设置塑料盲沟,可加快排水速度,防止路面积水对路面与车辆造成危害。 码头、船闸、水闸、堤防、公路、地下建筑物、隧道、边坡防护等都离不开挡土墙,无论何种形式的挡土墙,其背面除承受土及其上的荷载外,还要承受地下水的压力,为了及时排除墙后地下水位,防止土壤软化,均需要在墙后设置盲沟系统。