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华尔网不锈钢复合板 海航航空加入方大集团。在海航航空加入方大后,下发的个文件、组织的个活动就是党建交流活动。方大集团选派了100名党员干部员工分赴15地深入海航航空各企业,开展了为期17天的“不忘初心向未来”党建文化交流活动。交流团成员通过现场调研、专题座谈交流、小组分组讨论、一对一访谈等形式增进相互了解,凝聚发展共识。海航航空加入方大集团以来,虽然面临疫情、油价、汇率等影响,企业依然坚持“三个不减”的做法,同时,补发陈欠工资,恢复原有员工福利项目,涨工资,增福利,不仅不减人,2022年以来还不断招聘补充各方面专业人才和员工队伍。方大集团各企业分布在全国30多个省份,地域不同,文化不同,行业不同,如何管理好这些企业,实现稳定的发展?方大的答案是按照党和政策要求发展企业。党建引领,让企业和员工有了魂有了方向,为企业持续发展注入了强大动力,使方大集团在高质量发展中立住了“根”、守住了“魂”,实现了经济效益、社会效益的“双丰收”。
华尔网 不锈钢复合板a.基层焊接
焊接基层焊道不得触及和熔化复材, 先焊基材时, 其焊道根部或表面, 应距复合界面1-2mm。焊缝余高应符合相关标准要求。视基材厚度、 钢种以及结构等原因, 必需时可采取合适预热处理。
b.过渡层焊接
焊接过渡层时, 要在确保熔合良好前提下尽可能降低基材金属熔入量降低熔合比。为此应采取较小直径焊条或焊丝以及较小焊接线能量。过渡层厚度应大于2mm。
c.复层焊接
在焊接复层时, 要注意保护复层表面, 焊接飞溅物损伤复层表面, 不得在复层表面随意引弧、 焊接卡兰、 吊环以及临时支架等。复层焊缝表面应尽可能与复层表面保持平整、 光顺。对接焊缝余高小于1.5mm
5、 焊后热处理
5.1焊后热处理按设计要求实施。
5.2用不锈钢复合板制造容器、 管道或部件, 当需要进行焊后热处理时, 在焊接过渡层之前进行, 并按基层要求热处理加热温度。常见不锈钢复合板焊后热处理参数见表4.3.2-1。华尔网 不锈钢复合板
华尔网不锈钢复合板一)材料本身缺陷
1、由于复层中的Cr、Ni元素部分被烧伤损和基层焊缝的稀释作用,使焊缝中的Cr、Ni 含量降低,增加复层焊缝的含碳量,易导致复层焊缝中产生马氏体组织,从而降低焊接接头的塑性和韧性,并影响复层焊缝耐腐蚀性。马氏体组织易在焊接或设备运行中导致裂纹,使接头过早失效。
2、基层焊接时易于熔化不锈钢复层,使得合金元素掺入而导致碳钢基层焊缝金属严重硬化和脆化,使过渡层硬化带的厚度可达2.5mm,该硬化带对冷裂纹极为敏感并易于产生裂纹。
3、由于不锈钢复层具有低的热导率(仅为基层的1/2)和较大的线膨胀系数(基层的1.3倍),因而焊接过渡层时会产生较大焊接变形及应力,导致焊接裂纹的产生。
(二)制作加工过程中裂纹产生的情况
1、筒体冷加工过程纵缝出现裂纹:在某厂汽提塔的筒体制造中(筒体直径800mm,板厚10+3mm,材质16MnR+316L)坡口型式采用剥离复层的方法,纵缝在基层和过渡层焊接完成后,在三辊滚板机进行筒体矫圆后,纵缝外侧热影响区有肉眼可见的裂纹,而且大部分集中在筒体的两端。华尔网