临澧gqf-mzl桥梁伸缩缝选材优良欢迎致电
更新时间:2024-11-15 02:12:55 浏览次数:10 公司名称: 众拓路桥养护有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 160/米 |
发货期限 | 1-3天 |
供货总量 | 9999 |
运费说明 | 物流 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | 国标 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 型钢 |
产品品牌 | 众拓 |
产品规格 | D40D60D80 |
发货城市 | 衡水 |
产品产地 | 河北 |
加工定制 | 是 |
产品型号 | CEFZ型 |
可售卖地 | 北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆 |
产品重量 | 100公斤 |
产品颜色 | 灰色 |
外形尺寸 | D40型 |
适用领域 | 桥梁公路 |
是否进口 | 否 |
品牌 | 众拓路桥 |
型号 | CEFZ型 MZL型 |
缝宽 | 40-60-80-160-240等 |
构成 | 型钢 |
类别 | 伸缩缝 |
使用部位 | 桥梁路面 |
材质 | 型钢 |
产地 | 河北 |
品名 | 桥梁伸缩缝 |
用途 | 桥梁工程 |
适用范围 | 公路桥梁 |
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必要时,还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内,使缝中心线与实际预留缝中心线相重合,偏差不得超过10mm,同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩缝就位后,应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1~2mm,不得超出路面标高。 4、在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋,临时固定其位置。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢,之后,即可拆除XF型桥梁伸缩缝的装 配夹具。 5、对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封,切忌水泥浆漏入支撑箱,影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前,在锚环内应插入一定数量纵向钢筋;在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网;在支撑箱底板上设置双层防震钢网。应采用低收缩、快硬、早强混凝土,其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。在混凝土养护期内,禁止一切车辆通行。
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组合式桥梁伸缩缝的作用及施工方法 模数式桥梁伸缩缝的锚固钢筋问题对于在预制梁(板)的端部和背墙内预埋伸缩缝锚固钢筋是在两种不同情况下进行的。- 般设计给定的都是对称于桥宽中心、在梁(板)端部设置预埋钢筋则钢筋在每片梁(板)内的预埋位置都会不一样给施工增加了难度因此锚固钢筋应以对称于每片梁(板)的中心进行设置,这点在设计中要充分考虑。 在桥梁的施 工中要保证锚固钢筋的作用。仅在浇筑8 ~ 10cm厚的桥面板混凝士时进行设置是不可取的这实际上没有让伸缩缝的定位角钢牢固地与梁(板)和背墙混凝土联结成整体,形成不稳定隐患需加强伸缩缝的养护工作。GQF-MZL模数式桥梁伸缩缝的施工方法1、公路桥梁伸缩缝所使用钢筋、橡胶应符合TRANBBS设计文件和TRANBBS技术规范的要求。砼:伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的小要求并应适当掺入外加剂减小水灰比减少混凝土收缩。2.施I单位在公路桥梁上安装模数式桥梁伸缩缝一旦发生碰撞变形 很难修复为合格产品所以在安装的全过程中,一定要采取措施保护严禁任何车辆通过。如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整所以对成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。3.要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后 再将公路桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯Z烯泡沫板塞严防止浇注保护带混凝土时灌入使缝失效。同时也不可将装置内灌进混凝土以免更换V形象胶带时受阻。
伸缩缝装置端部防水处理:为防止橡胶密封带内的积水流向墩台,可在伸缩缝装置两端设置翘头,伸缩缝装置的翘头可根据不同的路面设计不同的样式(翘起长度及角度),翘头一般置于防撞墙内部。 伸缩缝装置的安装:为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要,可将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置,即将伸缩量为0~80mm的各种伸缩装置及MZL160~1200mm的模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜的焊在异型边梁上,其锚固钢筋与边梁的交角随桥梁方向与倾斜程度而改变.桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间,梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行,垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺,无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、污物都要简易方便。在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。
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