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30CrNi3A圆钢价格反弹受阻,商家对价格涨跌看法不一,逢高出货,钢厂到货虽有好转,但部分到货仍不及日耗,拉涨吸货。
  重点钢企废钢平均采购价格与前一周相比,重型废钢价格上调39元/吨,中型废钢价格上调22元/吨,统料废钢价格上调25元/吨。
  目前,成品材市场淡季即将来临,市场供给增多,但成交较为清淡,利空废钢市场。随着雨季、高温天气的到来,废钢加工能力下降、产废钢量下降,加之农忙时节,人力、运力不足,商家收货量小,钢厂采购难度加大,部分钢厂废钢库存仍处于低位水平,预计短期废钢市场价格窄幅震荡,深跌可能性不大。
  华东地区废钢主流市场稳定、个别调整,钢厂到货一般,库存整体偏低。南钢重型废钢采购价为3550元/吨;沙钢重型废钢采购价为3650元/吨;兴澄特钢重型废钢采购价为3800元/吨,上调30元/吨;马钢重型废钢采购价为3480元/吨;铜陵富鑫重型废钢采购价为3630元/吨;莱芜钢铁钢筋压块招标价为4110元/吨,上调50元/吨;西王金属精品重型废钢采购价为3760元/吨,上调60元/吨;宁波钢铁6月重型废钢采购基价为3390元/吨,下调500元/吨。

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  华中地区废钢市场窄幅震荡,钢厂到货量与消耗量基本持平。安钢重型废钢采购价为3730元/吨;舞钢重型废钢采购价为3760元/吨,上调80元/吨;华菱衡钢一级合格料采购价为3200元/吨,下调60元/吨;武钢低硫压块采购价为3870元/吨。
  华南地区废钢价格涨跌互现,资源紧张,商家出货速度放缓,钢厂到货一般,价格涨跌两难。三钢闽光重型废钢采购价为3630元/吨,韶钢重型二类废钢现金到厂价为3300元/吨,下调160元/吨。
  西南地区废钢市场稳中偏强运行,钢厂到货不足,价格再度拉涨。重钢重型1号废钢不含税价为3440元/吨,昆钢重型废钢采购价为4109元/吨。

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  西北地区废钢市场稳定运行,钢厂到货尚可。西宁特钢中型一合格料采购价为3550元/吨,酒钢重型废钢采购价为3441元/吨。
  东北地区废钢市场稳中上行,资源流动性加快,商家囤货意愿不强,钢厂到货量有所上升。凌钢重型废钢采购价为3610元/吨,上调50元/吨;建龙西钢重型废钢采购价为3685元/吨;鞍钢重型废钢采购价为3635元/吨,上调160元/吨;抚顺特钢重型废钢采购价为3690元/吨,上调180元/吨。
  华北地区废钢价格稳中有涨,钢厂生产消耗不减,商家心态回暖,挺价意愿较强。天津钢管重型废钢采购价为3660元/吨,上调60元/吨;首钢迁钢重型废钢采购价为4050元/吨,上调100元/吨;包钢重型二类废钢采购价为3717元/吨;太钢重型废钢采购价为3670元/吨。

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CrWMN圆钢合金工具钢和高速工具钢
①合金工具钢钢号的平均碳含量≥1.0%时,不标出碳含量;当平均碳含量<1.0%时,以千分之几表示。例如Cr12、CrWMn、9SiCr、3Cr2W8V。
②钢中合金元素含量的表示方法,基本上与合金结构钢相同。但对铬含量较低的合金工具钢钢号,其铬含量以千分之几表示,并在表示含量的数字前加"0",以便把它和一般元素含量按百分之几表示的方法区别开来。例如Cr06。
③高速工具钢的钢号一般不标出碳含量,只标出各种合金元素平均含量的百分之几。例如钨系高速钢的钢号表示为"W18Cr4V"。钢号冠以字母"C"者,表示其碳含量高于未冠"C"的通用钢号。

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国内钢市整体震荡下滑,其中长材跌幅明显。钢材市场进入需求淡季,高温多雨工程施工受阻、制造业夏休增多,需求明显减少;钢材期货弱势难改,创出2009年上市以来新低;进口铁矿石价格大幅下滑,钢厂成本支撑减弱,钢材价格持续下跌;中下旬,随着央行降准及微调刺激政策陆续出台,宏观面利好消息对钢价有所提振,现货市场跌幅有所减缓。截止24日,山东省内市场三级螺纹钢价格3040-3060元/吨,较上月末下跌160元/吨;厚规格热卷价格3300-3350元/吨,较上月末下跌10元/吨;中板价格3340-3400元/吨,较上月末下跌40-50元/吨;H型钢中小规格价格3080-3110元/吨,普通大规格价格3030-3060元/吨,较上月末下跌70-100元/吨;45#钢价格3360-3380元/吨,较上月末下跌90元/吨。

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经济运行先行指标:5月份工业增加值、PMI出现微幅回升,PPI同比降幅收窄,但实体经济真正走出低谷仍有待确认;房地产面临的下行压力较大,钢材需求增速放缓,后期难有好转;钢厂盈利改善促使复产增加,6月上旬粗钢产量再创新高,供给压力仍然严峻,钢材社会库存连续第十六周下降,但去库存速度放缓;进口矿跌破前期低点,围绕90美元/吨上下小幅波动;主导钢厂对后市谨慎,价格稳中有降;预计7月份国内钢市将形成底部形态。
9CrWMn钢材中除主要化学成分Fe铁以外,还含有少量的碳(C)、硅(Si)、锰(Mn)、磷(P)、硫(S)、氧(0)、氮(N)、钛(Ti)、钒(V)等元素,这些元素虽含量很少,但对钢材性能的影响很大。
碳是决定钢材性能的重要元素,它影响到钢材的强度、塑性、韧性等机械力学性能。当钢中含碳量在0.8%以下时,随着含碳量的增加,钢的强度和硬度提高,塑性和韧性下降;但当含碳量大于1.0%时,随含碳量增加,钢的强度反而下降。一般工程用碳素钢均为低碳钢,即含碳小于0.25%,工程用低合金钢含碳小于0.52%。
9CrWMN钢材中除主要化学成分Fe铁以外,还含有少量的碳(C)、硅(Si)、锰(Mn)、磷(P)、硫(S)、氧(0)、氮(N)、钛(Ti)、钒(V)等元素,这些元素虽含量很少,但对钢材性能的影响很大。
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钢中有益元素有锰、硅、钒、钛等,控制掺入量可冶炼成低合金钢。钢中主要的有害元素有硫、磷及氧,要特别注意控制其含量。磷是钢中很有害的元素之一,主要溶于铁素体起强化作用。磷含量增加,钢材的强度、硬度提高,塑性和韧性显著下降。特别是温度愈低,对塑性和韧性的影响愈大,从而显著加大钢材的冷脆性。磷也使钢材可焊性显著降低,但磷可提高钢的耐磨性和耐蚀性。硫也是很有害的元素,呈非金属硫化物夹杂物存在于钢中,降低钢材的各种机械性能。
由于硫化物熔点低,使钢材在热加工过程中造成晶粒的分离,引起钢材断裂,形成热脆现象称为热脆性。硫使钢的可焊性、冲击韧性、耐疲劳性和抗腐蚀性等均降低。氧是钢中有害元素,主要存在于非金属夹杂物中,少量熔于铁素体内。非金属夹杂物降低钢的机械性能,特别是韧性。氧有促进时效倾向的作用。氧化物所造成的低熔点亦使钢的可焊性变差。
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由于硫化物熔点低,使钢材在热加工过程中造成晶粒的分离,引起钢材断裂,形成热脆现象称为热脆性。硫使钢的可焊性、冲击韧性、耐疲劳性和抗腐蚀性等均降低。氧是钢中有害元素,主要存在于非金属夹杂物中,少量熔于铁素体内。非金属夹杂物降低钢的机械性能,特别是韧性。氧有促进时效倾向的作用。氧化物所造成的低熔点亦使钢的可焊性变差。


厂家直销9SiCr钢板、9SiCr圆钢价格下半年续涨动能不充足
  “近年来,我国钢铁行业通过供给侧结构性改革,淘汰了一批落后产能,取得了一定成效,但在产能置换过程中,也增加了新的产能。”任庆平表示,“目前,我国粗钢产量已经超过10亿吨,实际产能可能远超10亿吨,钢铁保障能力十分充足。钢铁资源供给偏松,9SiCr圆钢难以支撑钢价持续上涨。”
  从需求方面来看,作为主要的钢材消耗领域,房地产行业在坚持“房住不炒”的总基调下,相继出台了一系列调控政策。日前,财政部、自然资源部、 税务总局、中国人民银行联合发布通知,表示将由自然资源部门负责征收的国有土地使用权出让收入、矿产资源专项收入、海域使用金、无居民海岛使用金4项政府非税收入,全部划转给税务部门负责征收。
  任庆平分析道,这对地方来说,今后在国有土地使用权出让上将更加严格、监管将更加严厉,将缩小地方政府和城市建设投资领域经营土地的操作空间,对地方政府土地开发业务形成一定限制。这将为房地产开发商带来新的挑战,房地产行业发展形势不容乐观。任庆平预计,后期房地产行业投资过热的现象将“降温”,对钢材需求的强度也将随之下降,尤其是对螺纹钢、线材等建筑钢材市场走势将造成一定影响。
  与此同时,汽车行业经营状况也不尽如人意,由于“芯片荒”加剧,国内汽车产量、销量双双下降。中国汽车工业协会数据显示,5月份,我国汽车产量、销量分别达到204万辆、212.8万辆,环比分别下降8.7%、5.5%,同比分别下降6.8%、3.1%。另据乘用车市场信息联席会统计,6月份 周(6月1日~6月4日),国内汽车市场日均零售额达到2.5万辆,同比下降7%,环比下降26%。汽车行业产销形势不乐观,将对板材市场需求形成一定影响。
  “钢价续涨动力不足的原因还有一个,就是我国钢材出口形势趋严。”任庆平说。6月3日,美国总统签署行政命令,以所谓的“应对中国军工企业威胁”为由,将包括华为、中芯国际、中国航天科技集团在内的59家中企列入投资“黑名单”,禁止美国人与名单所列公司进行投资交易。任庆平表示,中美贸易摩擦加剧,将对国内钢材出口带来不利影响。
  此外,近期国外对我国钢材出口的反倾销案件也增多。据不完全统计,今年 季度,中国贸易救济信息网公布了24起国外对中国钢铁产品发起的反倾销、反补贴调查,涉及冷轧卷板、预应力混凝土钢绞线、非重复充装钢瓶、不锈钢卷板、不锈钢焊管、热轧钢板、H型钢等钢铁产品。自6月1日以来,中国贸易救济信息网“出口应诉”一栏又发布了10条有关国外对华钢铁产品反倾销、反补贴的公告,涉及钢缆、耐腐蚀钢板、螺纹钢、中厚板、钢棒、不锈钢洗涤槽、镀锌钢板等钢铁产品。海关总署数据显示,5月份,我国出口钢材527.1万吨,环比下降33.86%。任庆平认为,这些因素将对我国钢材出口带来较大影响,后期钢材出口形势存在诸多不确定性因素。
  任庆平预计,进入第三季度,全国将迎来高温多雨、汛期、台风等极端天气,钢材需求进入淡季。受此影响,钢价易跌难涨。
  从宏观政策面来看,亦不支持钢价持续上涨。6月9日, 发展改革委召开工作座谈会,再次提出要密切跟踪大宗商品价格走势,切实做好价格预测预警工作。可见, 对稳定大宗商品价格的政策导向没有改变。在宏观政策调控下,钢价很难再出现大涨大跌的行情。
  “对于钢贸商来说,下半年的9SiCr钢板经营或许将更为困难。”在采访中,任庆平向《中国冶金报》记者谈到了钢贸商在经营中遇到的困难。
  “近以来,在钢材供应的招标中,下游用户对民营钢贸企业中标的门槛提高了。再加上部分下游终端认为从钢企直接采购比在现货市场采购的价格更低,因此不愿向钢贸商订货。”任庆平说。
  他对此解释道:“实际上,钢贸商从钢企进货的价格,基本与给终端用户的价格差不太多。如今,钢价非常透明,钢贸商更多的是赚服务的钱,比如钢材配送、加工、运输、提供信息等。”
9SiCr圆钢、9SICr钢板、9SiCr圆棒、9SiCr板材、9SICr光圆、9SiCr锻件

38CrMOALA圆钢、38CrMOALA板材价格能否止跌反弹

回顾2021年6月份,市场建筑钢材价格冲高震荡趋弱的行情。具体武汉市场月成交总量与日均成交量月环比继续减少。对比于全国其他市场,6月份武汉市场鄂钢E理计的均价为4931元/吨,单次涨价行情 累计涨幅为80元/吨,跌价行情 累计跌幅为240元/吨,较2021年5月份均价下移了约500元/吨。资源方面,6月湖北省内长流程与短流程钢厂总体产量维持饱和态势,月环比幅减少,省外资源基本按计划兑现,供应压力偏低,而社会库存基本持平。随即进入7月份,市场价格能否止跌反弹,整体行情又将如何演绎?笔者综合几方面因素进行简单探讨。

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从区域同类钢厂价格对比来看,6月份,武汉市场鄂钢抗震螺纹钢均价较长沙约低34元/吨;较南昌约高49元/吨、较上海约低70元/吨,6月份武汉价格较长沙的价差幅度加大,较南昌的价差有所缩小,较上海的价差则由高转低,表明武汉与华东区域的价差有所扩大,上海螺纹钢价格月环比表现更为坚挺,从月环比均价价差幅度变化来看,以上4个市场,南昌市场价格相对弱,武汉市场处于关联几个市场的相对低位,从而表现出洼地水平。
从生产成本角度来看,2020年6月份以来,铁矿、焦炭均价月环比均不同程度上涨,而废钢均价月环比有所下跌,但幅度小于铁矿和焦炭,由此看来,长流程钢厂的生产成本月环比继续增加,幅度或达到180元/吨不等,而短流程钢厂的生产成本月环比有所下降,但对比成品材均价的涨跌幅来看,钢厂盈利空间进一步收窄,钢厂挺价意愿较强,成本考虑应逐渐起到托底作用,但仍需市场接受消化。现省外限产消息持续发酵,或对原料价格形成抑制,钢厂利润能否修复值得关注。

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从省内钢厂的调研情况来看,14家钢厂中,3家长流程钢厂基本正常饱和生产,1家在7月份或安排减产往省内供应将减量约10万吨,具体以钢厂实际为准;其余10家短流程钢厂整体产量则维持饱和状态,暂无增量空间。因此在此种情况下,7月份省内钢厂的供应量环比或有所趋缓,而省外资源或待区域价差修复后再恢复供应,若按计划兑现,则对价格止跌企稳结合成本因素或形成支撑。
从社会库存的变化情况来看,武汉螺纹钢库存降势趋缓,线盘库存由降转增。结合供应来看,6月省内资源供应压力较大,资源往高位区域市场有所分流,省外资源流入趋缓,但目前武汉整体库存水平回到累库状态,表明时至淡季,需求的确有所萎缩。伴随6月份市场呈现的冲高承压行情,现市场商家心态观望居多,表明资源消化至下游的表现有所减少,整体需求有待恢复。

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而结合武汉市场同口径样本的成交量来看,截止至6月30日,6月份21个工作日的合计成交量环比2021年5月份19个工作日的合计成交量减少0.12%,日均成交量6月环比5月减少9.63%。从年同比来看,今年6月21个工作日的合计成交量同比2020年6月份21个工作日和2019年19个工作日的合计成交量分别增加15.72%和72.51%,日均成交量同比分别增加15.72%和56.08%。
从环比数据来看,火爆的成交态势进入6月份进一步趋缓,但从同比数据来看,今年整体成交表现仍属近两年的高位,结合库存数据来看,表明需求仅是相对转弱。目前整体价格仍属相对高位,因此在底部有支撑,冲高有压力的背景下,对7月的价格预期应维持高位区间震荡运行。

进入7月份,2020年7月份环比6月份的总成交量增加8.5%,日均成交量环比减少0.91%;2019年7月份环比6月份的总成交量环比增加22.86%,日均成交量环比增加1.49%。目前整体成交量尚处高位,若今年7月需求不至于进一步明显萎缩,则在整体供应预期并未形成叠加的情况下,对市场价格或形成一定支撑。
预计7月武汉市场建筑钢材行情或呈现底部有支撑高位仍有压力的止跌反弹预期,但仍需保持谨慎乐观。

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