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1、为了安装方便，可先用水浸湿橡胶圈。2、炎热的夏季，润滑油宜用植物油；寒冷的冬季，橡胶圈可用热水预热，以减少硬度，迅速安装。 3、管子安装中若需借转，在用管子的自身借转角无法满足的情况下，可根据需借转的角度，经计算后将管子的插口切割后斜口，这样既可增大借转角度，又能保证使用。 4、若无条件用水试压时，也可考虑用空气试压。 5、管沟回填应分层夯实，若管道穿越道路时，为避免压坏管身，可回填粗砂至管顶。 6、在施工中有时会发生接口滴漏。为避免此现象，在安装时需严格按规范进行施工，需保证给每根管子都安装到位，对于大口径的管道需检查每个接口胶圈的情况。 7、夏季施工过程中，可在接口部位适当覆土。 8、三通、弯头必须做混凝土支墩。1、在吊车起吊铸铁管时应先试吊，确定机械运转正常后才开始吊装施工。吊车吊装时，派专人指挥。2、用于安装时起吊的三角架扒杆必须牢固结实，保证要有足够的刚度、强度及稳定性。钢绳、手板葫芦应每吊一次随即检查一遍，确保施工。3、管道在运输、吊装过程中要加强保护，避免碰撞等使管道破损或损坏铸铁管防腐层。4、施工过程中要注意施工，保证工程质量。做到一次成优。
球墨铸铁管配件
1、球墨铸铁管配件运输：在管道堆场复检管材质量合格后开始吊装运管。由于现场临时道路没有全部完工，场地松软，不宜采用汽车和人力平推车运管，为保证管道运输的
性，采用自制的岸铁船，用推土机拉动运管。自制的岸铁船底板厚12cm，装卸管子的支架用木块作衬垫，管架两端做好防滚动措施。为确保在吊运过程中不损伤管子，吊装临时用软性材料把钢丝绳包住，吊管时在管口两端用橡胶垫衬垫，做到专业人负责，轻吊轻放。管子运到工地，沿沟槽方向放置。然后根据设计水流方向摆放管子，尽量满足以下原则：水流从承口流进，从插口流出。安装后管道两侧用木块固。
2、管节和管件配置：按相邻节点的长度配好管子的节数和各种管件，同时量好需切割管的长度。切割前将管材放置在三根足够长的垫木上，用笔在管子的切口处作好标记，采用切割机切割管材，并用专用夹具（该夹具为两个半圆型卡子，采用螺栓连接将管材夹住）沿标记夹住管材，切割机沿夹具的边缘切割。切割后的管子如果失圆，采用千斤顶将管子调圆。切割管口后要保证其平整度，切割后把管子磨光，同时在边口处磨成倒角。
3、管道吊装下沟：利用吊车吊管下沟，在吊车无法进入点采用人工下管法下管。机械下管采用软绳索绑扎管，绑扎点距管端约四分之一处，注意轻吊轻放，严格执行吊车规程。人工下管时在管沟边用两木板作为下滑支架（防止管沟塌方），木板上垫橡胶，用两软绳固定在两支点上，人工控制另二支点缓慢放绳。
4、橡胶圈安装：橡胶圈安装严格按制造厂提供的安装工艺安装，在安装前先对承插口进行清理，承口清理用毛刷和干净的抹布清理承口内部，尤其是放橡胶密封圈的位置，不能沾有漆、土、沙子等残物。清扫并润滑胶圈和插口，清扫插口光滑边缘，把橡胶圈放入承口检查是否完全吻合，然后用专用润滑剂（由圣戈班管道供应尚提供）。在弯头、变径、三通部位供应按要求使用T型橡胶圈。
5、铸铁管道安装：铸铁管安装时，小心地将管子连续插入，插入的深度在两条白线中间即可。如发现管子插入时阻力过大，应立即停止，将管子拔出，查明原因并妥善处理，再行插入，对接时校整对接管头，然后在管道另一头设一固定点用千斤顶，平衡用力，使管道插入。管道插入后用标尺插入承口至橡胶圈边，四周一圈检测插入是否均匀，管道安装时要注意承插口的保护。施工间断时用保护膜封住管口，不让泥、水入注管中。管道安装与铺设完毕，除接头处，应即时回填；回填时进行分层夯实，填土要填到半管以上，防止槽外积水回灌沟槽，造成管道漂浮，回填土用软质土。
球墨铸铁管配件水压试验：进行水压实验应统一指挥，明确分工，对后背、支墩、接口、排气阀等都应规定专人负责检查，并明确规定发现问题时的联络信号。
管道接口完成后，用短管甲、短管乙及盲板将试压管段两端及三通处封闭，试压管段除接口外填土至管顶以上并夯实。做好后背及闸门、三通等管件加固。由低点进水，高点排气，注满水后浸泡数小时后，在试验压力下降压不大于0.05Mpa时，为合格。
水压实验应逐步升压，每次升压以0.2Mpa为宜，每次升压以后，稳压检查没有问题时再继续升压。
冬季进行水压时应采取防冻措施。可将管道回填土适当加高，用多层草帘将暴露的接口包严；对串水及试压临时管线缠包保温，不用水时及时放空。
球墨铸铁是20世纪50年代发展起来的新型材料。离心球墨铸管是将经过球化处理的铁水通过离心浇铸工艺制作成的铸铁管。
球化处理的奇迹经过是这样发生的：铁水在浇铸前加入镁或稀土镁球化剂，然后片状石墨变成球状石墨，片状石墨的问题在于它对铁的基体产生“割裂”作用，从而带来难以避免的脆裂，而球状石墨则了由于片状石墨造成的应力集中现象。因而可避免割裂，减轻破坏，大大增加了铁基体的坚韧程度。因此，离心球墨铸管具有高强度（是灰铸铁管强度的3倍），高延伸率（灰铸铁管延伸率为零，而球墨铸铁管的延伸率≥10%），抗腐蚀（比钢管提高30倍），抗地震的优异性能。
阀门材质，由于灰铸铁管材逐渐不使用，阀体材质应以球墨铸铁为主，并注明牌号及铸件实际的物理化学检测数据。
球墨铸铁管配件的应用球墨铸铁管是替代输油、输气、输水管道传统产品的高新技术产品。球墨铸铁管以其强度高、韧性好、抗腐蚀能力强、安装施工方便等优点己被广泛地应用。我国城市供水管网中铸铁管占80%以上近几年逐渐淘汰了灰口铸铁管大量使用球墨铸铁管。根据有关资料分析目前我国需用铸铁管150万-200万吨/年其中离心球墨铸铁管市场需求达到120万-150万吨并且显现出较高的需求增长势头。球墨铸铁管在国外已有几十年的应用历史了国内虽然起步较晚并且缺乏相应的规范标准和生产规模但近年来开发应用的速度较快。 2.球墨铸铁的发展 球墨铸铁以其优良的性能在使用中有时可以代替昂贵的铸钢和锻钢在机械制造工业中得到广泛应用。铸铁管是供水管网中使用量***多的一种管材。目前世界上每年铸铁管的产量约700万吨并每年以3%的速度递增。国际冶金史专家于1987年对此进行验证后认为:古代中国已经摸索到了用铸铁柔化术制造球墨铸铁的规律这对世界冶金史作重新分期划代具有重要意义。 球墨铸铁作为新型工程材料的发展速度是令人惊异的。1949年世界球墨铸铁产量只有5万吨1960年为53.5万吨1970年增长到500万吨1980年为760万吨1990年达到915万吨。2000年达到1500万吨。球墨铸铁的生产发展速度在工业发达***特别快。世界球墨铸铁产量的75%是由美国、日本、德国、意大利、英国、法国六国生产的。我国球墨铸铁生产起步很早1950年***研制成功并投入生产至今我国球墨铸铁年产量达230万吨位于美国、日本之后居世界第三位。适合我国国情的稀土镁球化剂的研制成功铸态球墨铸铁以及奥氏体贝氏体球墨铸铁等各个领域的生产技术和研究工作均达到了很高的技术水平。
