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什么问题导致发电机散热器损坏
(1)故障现象 某部一车用C系列康明斯柴油机,行驶过程中发现冷却液温度过高,经检查发现冷却液过少,添加到规定值后,继续行驶。半小时以后,水温又偏高,停车检查时,冷却液又减少了。检查发现散热器下部有漏水现象,对其进行焊接后,试机发现冷却液温度正常,冷却液也没有过量减少现象。但是该车高速行驶过后,又出现散热器漏水和冷却液温度过高的现象。
(2)故障查找分析 显然,这起冷却液温度过高的故障是由于散热器中冷却液泄漏导致的,而散热器芯屡次破损可能是由于质量较差或者是冷却系统压力过高造成的。经过检查,排除了 种原因。接下来查找压力的来源。如果是气缸内的高压气体进入散热器,那么柴油机工作时,散热器内应有较多水泡逸出,因此旋掉散热器盖后开机,没有发现异常现象。 检查散热器盖上的空气一蒸汽阀,检查发现蒸汽阀被异物卡死。
为了防止冷却液溅出,散热器的加水口平时用散热器盖盖住。但是由于柴油机工作后温度升高,冷却液会产生水蒸气,从而使冷却系统的气压升高,如果冷却系统完全封闭,可能会胀裂散热器的芯子。因此,通常在散热器盖内安装空气—蒸汽阀。空气一蒸汽阀主要由蒸汽阀、空气阀和蒸汽排出管等部分组成。
柴油机正常工作时,蒸汽阀2和空气阀3均因弹簧的压力处于关闭,将冷却系统和大气隔开,防止水蒸气溢出,使冷却系统的压力稍高于大气的压力,从而提高冷却液的沸点,增大散热器与空气间的温差,提高了散热器的散热能力,这对于在高原和热带工作的柴油机更为有利。当冷却系统内压过高时,蒸汽阀2被蒸汽压开,经蒸汽排出管1排出一部分水蒸气,使其内压降低,保护了散热器芯不至于被过高的内压胀裂。当冷却系统内压过低时,空气阀3被大气压力压开,外界空气经蒸汽排出管1进入散热器中,防止散热器的冷却液管被大气压力压瘪,因弹簧的预紧力不同,蒸汽阀和空气阀的开启压力也不同。一般蒸汽阀在散热器内压力比大气压力高出20~30kPa时开启。由于空气蒸汽阀的自动调压作用,闭式水冷系统的沸点较高,当冷却系统内蒸汽压力保持在130kPa时,水的沸点可提高到108℃,这使柴油机机与空气间的温差增大,提高了散热能力和对气候条件的适应性,同时减少了冷却液的消耗。故目前散热器上普遍采用空气蒸汽阀。
可知,当蒸汽阀无法开启,冷却系统内部压力过高时,会导致散热器芯损坏。
在柴油机的使用过程中,如果需要打开散热器盖进行检査,必须使冷却液温度低于50℃,否则就会出现的冷却液向外喷射而被烫伤的现象。
(3)故障排除 焊接散热器并更换散热器盖总成后,故障排除。
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柴油发电机组保养指南
作为柴油发电机组的"芯片",发电机如何正确保养才能保证机组,降低维修成本,延长发电机寿命?客户们不要焦虑,朔锐发电机出租为大家准备了六大“护卫”养机不再难!
1.检查润滑系统,每天检查发电机机油液位
如果低于机油标尺下刻度线及时添加机油,避免发电机在机油低于下刻度线的情况下运转;如果机油油位高于上刻度线,切勿运转发电机,可能会导致发电机性能下降或损坏发电机。
根据维护保养间隔要求,更换天然气发电机专用机油:换油周期需要参考油品的规格、质量等级及维保手册规定,准荐使用东风康明斯专用长效天然气机油。如果不遵循维护保养手册规定的更换间隔或使用劣质的机油以及滤清器会急剧加速各润滑部件磨损(拉缸、拉瓦,甚至发电机报废)和损坏。
2.检查进排气系统
定期检查、保养发电机进排气系统并使用合格正规的空气滤芯。进气系统堵塞、泄漏、污染,未经过滤的空气就会讲入发电机,会导致发电机冒黑烟、降功率、过早磨损、烧机油。排气系统泄漏将导致涡轮增压器以低转速工作,使发电机运转过程中进入气缸的空气量减少,动力下降,油耗增加。
3.检查冷却系统
每天检查发电机冷却液位、管路有无裂纹、破损、泄漏,注意观察冷却液有没有变质、变色,必要时及时更换。如出现冷却液减少考虑是否有零部件损坏而导致的泄漏,注意及时维修。
切勿使用发电机冷却液或使用不合格的冷却液,会造成发电机水套生锈堵塞、发电机高温,功率下降,拉缸、气缸套穴蚀等故障。注:不要向热的发电机中添加冷的冷却液,待发电机冷却至50。C以下后,才可以添加冷却液。
4.检查燃料系统
柴油发电机启动前检查燃料系统管路有无弯折、松动、破裂以及泄漏。建议每周排放一次滤清器中的水分油污杂质,根据保养周期要求定期更换燃气滤清器。使用清洁、符合标准的天然气,燃料中不得含有水份、灰尘、沙子、污垢、油份或其他任何杂质成分,否则会导致燃料喷射阀卡死及相关燃料系统故障,对发电机的运转产生不利影响。
5.检查气门间隙
发电机工作时,气门及其传动件,如气门挺柱、气门推杆等都会因为受热膨胀而伸长。在装配发电机时,在气门与其传动件之间需预留适当的间隙,即气门间隙。气门间隙过大或者过小,都会影响发电机性能,应按照保养要求每隔5万公里去服务站检查并调整气门间隙,有利于减少气门机构的异常冲击和磨损,保证发电机处在良好的运行状态。
6.冬季注意事项
.启动前:检查气罐阀门、管路有无泄露。冷机启动后充分预热,建议怠速热机时间5分钟,后方可止常运行。
.使用中:不建议长时间怠速运行,高寒地区建议合理安装独立采暖装置和中冷器保温装置。
·停车后:先关闭暖风,再原地怠速3~5分钟后,钥匙开关下电,关闭气罐阀门。
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柴油发动机摇臂的清洗检查及修理方法
摇臂的清洗检查和修理方法如下:
1)用清洗液吸气所以零件。
2)用压缩空气进出所以油道(包括摇臂轴上的油孔和摇臂体内的油孔)。
3)用磁力探伤法检查摇臂表面有无裂纹损伤。
4)摇臂上气门间隙调整螺钉的球窝必须是正确球形。用6.35mm的球形规检查,如螺钉底部磨平。有明显的伤痕或粗糙时,应予以更换。
检查进排气门摇臂与丁字压板的接触凸面有无磨损或损伤、必要时可更换摇臂。
5)检查所有螺钉和摇臂螺钉孔的螺纹状态。检查螺钉锁紧螺母处的螺纹有无扭曲,螺钉在摇臂螺钉孔中必须转动自如。
6)检查喷油器驱动摇臂上的喷油器座与喷油器销是否正确配合,应更换损坏的喷油器座。
7)检查摇臂衬套有无损伤或凹坑,用内径千分表检查衬套内径
KTTA型柴油机摇臂衬套内径为34.887~34.997mm。
8)如摇臂衬套磨损超过磨损极限,就应当用摇臂衬套心轴压出衬套,清洗衬套座孔并用压缩空气吹干,然后压入新衬套。
9)进气门摇臂必须在有道钻孔内装一步通孔铆塞,喷油器和排气摇臂则不能再油道钻孔内装不通孔铆塞,在摇臂上的油道钻孔必须是敞开的,一边能润滑丁字压板和喷油器驱动销。
10)检查摇臂轴的磨损及伤痕。由于摇臂在摇臂上运动,在轴上产生台肩或凸起时,应将摇臂轴更换。6BT型柴油机摇臂轴的尺寸.
柴油发电机组的柴油机摇臂轴径径为34.823~34.862mm。
11)摇臂轴上有三个具有相同中心高度的油道钻孔,装配时必须向摇臂带有调整螺钉的那一端。
在主油道钻孔内的堵塞,必须是靠近排气摇臂。
北京朔锐发电机租赁/出租有限公司是一家专业租赁机械设备的诚信公司,主要以出租进口发电机为主,品牌.康明斯.大宇.奔驰.三菱等系列.型号15-2000千瓦。技术先进,性能可靠,工作寿命长。.发电机激磁系统能使机组在随任何瞬间加载时,频率波动迅速恢复。、油耗更省、噪音更低、电压、频率更稳定、过载能力更强。 是保障作业,提高工作效率之理想设备,令高空作业方便、快捷!
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柴油发电机组额定参数的介绍
我们日常生活中,很多设备都会有应急电源,比如商场的应急电源,关于备用设备,跟柴油发电机组的使用是离不开的,在柴油发电机组选购的过程中,掌握柴油发电机组额定参数尤其重要。下面就来了解一下柴油发电机组的额定参数:
(1)额定功率(pe):指柴油发电机组在额定运行情况时所能输出的 有功功率,单位为千瓦(kW)或兆瓦(MW)。
(2)额定功率因数(cosφ):指电机额定运行时的功率因数。
(3)额定电压(Ue):指柴油发电机组在正常运行时的线电压,单位为伏(V)或千伏(kv)。
(4)额定电流(Ie):指柴油发电机组在额定状态运行时的线电流,单位为安
(A)或千安(kA)。
(5)额定转速(nc):柴油发电机组为了维持交流电的频率为50Hz时所需要的转速,单位为转/分(r/min)。
(6)额定效率(ηe):指柴油发电机组在额定状态运行时的效率。
(7)额定频率(fe):中国规定额定频率为50Hz。
(8)额定温升:运行中柴油发电机组定子绕组和转子绕组允许比环境温度升高的度数。中国规定环境温度以40℃计算。