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塑料盲沟由于是立体结构,其空隙率为80-95%,构成空间与管理同且轻便,抗压性能比管结构的树脂强10倍以上,因此,即使因超负荷被压,但由于是立体结构,故残余空隙也达50%以上,不存在不通水的问题,无需考虑会被土压力压坏。是将热塑性合成树脂加热溶化后通过喷咀挤压出纤维丝叠置在一起,并将其相接点熔结而成的三维立体多孔材料。表面开孔庇为95-97%,是有孔管的5倍以上,是树脂网格管的3-4倍,表面吸水率高。抗压强度大,250KPa压力下,其压缩率低于10%。加有抗老化剂,经久耐用,在水下,土中等处入置几十年也能确保稳定。抗压且柔韧,对于弯道等曲位也能施工,十分轻便,若回填深度在10cm左右,还可用推土机进行回填等。由于有以上特点,故对以往传统盲沟出现的各种问题,如不均匀沉降或因超载引起部分闭塞,被压坏导致空隙全无引起功能中断的问题,可通过塑料盲沟材解决。由于采用热熔化方式成型而不使用粘结剂,故不会因粘结剂老化及剥离等而引起崩坏。
塑料盲沟是90年代新兴的一种公路防河道反滤水的材料,尤其是自从在公路中央绿化带应用效果很好之后,开始重点推广RCP塑料盲管、软式透水管的应用,并广泛应用于公路、水利、铁路、绿化、尾矿、机场、灌溉等工程中。塑料盲沟管是一种新型建筑施工材料,材质主要是聚丙烯PP而成,形状为高强丝状塑料样式。塑料盲沟是由塑料芯体外包裹滤布组式。塑料芯体是以热可塑性合成树脂为主要原料,经过改性,在热熔状态下,通过喷咀挤压出细的塑料丝条,再通过成型装置将挤出的塑料丝在结点上熔接,形成三维立体网状结构。目前塑料芯体有矩形、中空矩阵、圆形中空圆形等多种结构形式。
塑料盲沟管是以防锈弹簧圈支撑管体,形成高抗压软式结构,其在运输中如果掌握不好,就会使得该产品的损坏,那么在运输中应该注意什么呢,下面就爱那个为大家具体讲解。1、在运输过程中要防止重物挤压塑料盲沟管产品,因为产品的材质柔软,承受压力的能力是的,很难承受重物的挤压。有的时候在运输产品时,运输人员为了节约车内空间,经常是多种货物堆积在一起,这样就会导致管材容易损坏。2、因为塑料盲沟管的表面是一层化学纤维,太阳的紫外线照射会导致管材的表面受到损坏,所以在运输过程中要避免紫外线的直接照射。建议在运输产品管材时覆盖遮阳布。3、在装运管材时堆放层数不要超过5层,因为堆放层数一旦超过5层,底部的管材就要承受很大的压力,很可能导致产品的损坏。4、避免该管材和尖物接触,产品的表面厚度是的,遇到尖物很容易划破管材的表面,使产品无法使用。
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