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多绳摩擦式机天轮装置和导向轮装置1 、天轮装置:天轮装置作用:天轮装置用于落地式多绳摩擦式机,每台机上用两组 安装在井架上,用来改变钢丝绳的方向和根据系统要求调整容器的中心 距,是机的主要承力件之 轮装置规格:(1)天轮的公称直径与摩擦轮的公称直径相同;(2)绳距和绳槽直径与摩擦轮的相同;(3)轮体个数与机绳数相同。天轮装置结构:每套由数个单独的轮子组成,其中有一个轮子用平键与轴连接,称作固定轮, 钢丝绳运动时带动固定轮转动,固定轮又带动天轮轴一起转动,其余的轮子与天轮轴是游动的,称作游动轮,其游动轮的每一个轮毂与轴之间各装有四个半轴瓦 (铜瓦),四个轮子之间有 0.2 -0.5mm 的轴向间隙,当各钢丝绳的线速度不完全 相同时,游动轮与轴之间能自由的相对转动。轮缘槽装有衬垫使钢丝绳得以保护, 以免钢丝绳与钢轮铸钢轮缘相摩擦,从而提高钢绳的使用寿命。轮缘和轮毂都是 铸钢件,与辐条(槽钢) 相焊接,一般情况,天轮装置的轮子是整体的,大型提 升机天轮装置的轮体可作成两瓣对分结构,称为剖分式天轮,两端用球面向心滚 子轴承支撑在铸钢轴承座上。
(1)天轮装置采用整体焊接结构,具有足够的强度和刚度,能承受各种工作载荷。(2)天轮轴采用中碳合金钢整体锻制,经过多次探伤、机械性能试验和热处理等加工而成,满足各项机械性能要求。(3)天轮轴的两端均装有国产(哈、瓦、洛)双列调心球面滚子轴承。(4)天轮装置具有足够的强度和刚度,能承受各种工作载荷和事故载荷,其结构主要由天轮轴、天轮、轴瓦、滚动轴承、轴承座、轴承盖、轴承梁、衬垫等零、部件组成。天轮采用整体焊接结构,由锻件轮毂、轮缘与数个辐条焊接而成。其中天轮用平键与天轮轴联结,由钢丝绳带动天轮转动,天轮再带动天轮轴转动。轮缘槽内装有进口高分子材料制作的衬垫,以防止钢丝绳与轮缘摩擦,从而延长了钢丝绳的使用寿命。
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