乐东县地铁堵漏环氧注浆液工厂直销

四川巴中SDL-007环氧树脂注浆液采用四川巴中SDL-007环氧树脂注浆液处理施工方法（1）采用钢丝刷清出拼缝内的浮泥，泥垢；（2）查清渗漏的部位，在渗漏部位的两端钻终止孔，孔径0.6㎝，孔深8㎝； （3）压入EAA环氧2＃浆砂浆，封闭终止孔，终止孔外部采用速凝水泥外封； （4）对拼缝按35㎝的距离布注浆管，采用速凝水泥嵌缝埋管；（5）注入四川巴中SDL-007环氧树脂注浆液，依序注浆，注浆压力0．4～0．5mpa，达到压力后闭管待凝； （6）闭管待凝8～12小时后进行孔口管检查，如孔口管浆泡不饱满时，进行二次或多次重复注浆，以确保注浆质量；（7）待凝后拆管做缝面修饰处理。 4 、质量要求（1）区间隧道结构防水等级为二级，结构不允许漏水，结构表面可有少量湿渍。总湿渍面积不应大于防水面积的2/1000，任意100㎡防水面积上湿渍不超过3处，单个湿渍的较大面积不大于0.2㎡。（2）隧道工程还要求平均渗水量不大于0.05L/(m2·d），任意100m2防水面积上的渗水量不大于0.15L/(m2·d）5、文明施工（1）进入施工场地一律按要求佩戴帽等防护用品。（2）由于地下车站比较潮湿，要注意用电，工地内电线应理顺，不能乱拉乱挂，加强用电，统一使用标准电箱，教育职工自觉遵守用电制度，防止用电事故发生。（3）部分位置堵漏需要进行高空作业，要求使用加工的隧道补漏手架，高空作业人员须佩戴绳、防滑靴等防护用品。（4）注浆泵必须指定专人操作，压力表应定期检修检定，以保证正常工作。 （5）注浆过程中，作业人员应使用防护用具，如长筒手套、护目镜等。（6）施工前应检查高压设备和管路系统，其压力和流量需满足设计要求，应检查管道的耐久性以及管道连接是否可靠，泵体、注浆管及喷嘴内不得有任何杂物，各类密封圈必须良好，无渗漏现象，否则接头断开、软管破裂，将会导致浆液、高压水流飞散、软管甩出等事故；（7）钻孔时，排出的泥浆应沉淀处理后排放，并符合环保要求；（8）水泥等细颗粒散体材料，应遮盖存放；运输时必须必须封闭覆盖，不得沿途撒落； （9）施工现场应由专人负责清扫，不任意排污；施工现场做到畅通、整洁，不乱堆乱放，无散落物，保持洁净；（10）施工现场应保持整洁，做到工完料清。地铁隧道渗漏水防水堵漏治理方案

四川巴中SDL-007环氧树脂注浆液主要施工工艺①裂缝清理裂缝清理应沿一端一直到另一端，不能只清理漏水部位，否则即使漏水部位不在渗漏水，其他地方在地下水的压力下也会慢慢的渗漏出来，因此应清理整条裂缝，不遗漏混凝土已开裂的部分。②钻孔埋管沿裂缝每隔30-40cm钻斜孔，钻孔应在10cm左右深度贯穿裂缝，埋设前止水型止水针头，因为前止水型灌浆嘴进料口的逆止阀门设在进口处，可将前端拧下来进行泄压排水，泄压后有利于封缝工序的顺利进行，封缝完毕待灌浆时再拧上去进行灌浆。③裂缝封闭因为四川巴中SDL-007环氧树脂注浆液遇水不会马上反应，因此须对裂缝进行封闭，将灌注的四川巴中SDL-007环氧树脂注浆液保持在裂缝内部，等达到固化时间后自行固化。裂缝封闭后，有利于灌浆压力有效的传递到混凝土内部薄弱的部位，压迫浆液反向推水，原则上在一定压力和足够时间内可以使四川巴中SDL-007环氧树脂注浆液完全充满裂缝内部，固化后形成的高强度固结体有效的修复混凝土裂缝，起到一个封闭和修复的作用，不会再出现二次渗漏。裂缝封闭可采用辛普顿911堵漏王等快固水泥，较短时间内可以进行灌浆且漏浆部位较容易修复。④压力灌浆漏水量大的部位固化剂可以稍加多一点，裂缝较小的部位减少固化剂的用量以增长操作时间，增加灌浆深度。四川巴中SDL-007环氧树脂注浆液的配置以少量多次为准则，防止灌浆材料在注浆泵中固化。注浆完毕后，清洗注浆泵，防止残留的浆液固结在灌浆泵系统内。4、效果检查效果检查主要是查看渗漏水是否再继续渗漏如图

四川巴中SDL-007环氧树脂注浆液四川巴中SDL-007环氧树脂注浆液性能：双组份低粘度环氧树脂注浆材料四川巴中SDL-007环氧树脂注浆液优点无溶剂可在干燥和表干情况下使用硬化后无收缩高力学性能和粘结强度■硬而不脆.粘度低四川巴中SDL-007环氧树脂注浆液包装10kg (A＋B) /套加固补强工程知识分享：加固方案加固的思路1、加固和维修养护所起的作用是不同的，维修养护是桥梁保持正常运营状态的保护性和性的工作，而加固却是从承载受力的角度来处理的。2、加固需求，桥梁不能承受原设计荷载要求，应该通过加固恢复其原有的承载力。3、原设计的荷载标准不能满足现在的交通要求，要求提高到一个新的标准。4、桥梁要通过一次性的特重荷载，要求采用临时性措施通过特重荷载而不使原结构受到破坏，过后恢复正常。一般来说加固方案可以考虑减小内力或增大断面，也可以应用加固新材料。加固方案和方法目前，关于混凝土桥梁加固方法主要有：1、结构性加固，如采用体外预应力、在结构的受拉区粘贴钢板或增设钢结构支撑；2、非结构性加固，如对裂缝进行封闭或压浆密实处理；3、近几年国外采用碳纤维复合材料（CFRP）取代钢板，使加固技术发生了根本的变化。