随着家用汽车越来越多的进入各个家庭，汽车的需求量日益增加。汽车和精密钢管直接有着密切的
关系。
汽车用精密管的品种规格繁多，其中减振器管和传动轴管是用量 的品种。减振器是汽车的重
要部件，它由缸体、贮油简等组成。缸体是减振器的核心和关键部件，国内外的各种车型主要采用
精密无缝钢管制作，有些厂已开始采用焊接钢管为坯的冷轧（拔）精密管制作。上海钢管股份有限
公司从20世纪60年代开始研制汽车用管，20世纪80年代开始按DIN 2393标准为桑塔纳车用管的国
产化进行试验，至今已开发了以减振器管为主的轿车用冷轧（拔）无缝精密钢管，品种规格达40余
个。1995年的产量为1700余吨。同时，还开发试制了减振器缸体用精密冷加工焊接钢管和贮油筒
用焊接钢管，为桑塔纳轿车的国产化做出了贡献。
精密管(SSAW)是带钢卷管时其前进方向与成型管中心线有成型角(可调整)，边成型边焊接，其焊缝成螺旋线，优点是同一规格的带钢可生产多种直径规格的钢管，原料适应范围较大，焊缝可避开主应力，受力情况较好，缺点是几何尺寸较差，焊缝长度相比直缝管长，易产生裂纹、气孔、夹渣、焊偏等焊接缺陷，焊接应力呈拉应力状态。
精密管生产厂家国外将此工艺改进后将原料改为，使成型与焊接分开，经预焊和精悍，焊后冷扩径，则其焊接质量接近UOE管，目前国内尚无此种工艺，是我国厂改进的方向。“西气东输”所用仍然是按传统工艺生产，只是管端进行了扩径。美国、日本和德国总体上否定SSAW，认为主干线不宜使用SSAW;加拿大和意大利部分使用SSAW，俄罗斯少量使用SSAW，而且都制定了非常严格的补充条件，由于历史原因，国内主干线多数还是使用SSAW。
精密无缝管十分明显的特点剖析
精密管主要用途是十分普遍的，例如一些工程建筑层面具体也是用精密无缝管作为房子支
撑架，由于那样的房子支撑架能够十分的坚固，也非常经久耐用一些。并且精密无缝管的承工作压
力也是非常不错的，大部分精密无缝管都是会用在工程建筑层面，那样精密无缝管特点也是特别明
显的。
，精密无缝管为何多作为建筑业
1.在工业设备原材料中，不一样型号规格的无缝钢管能够说成广泛常见的建筑装饰材料，而无
缝钢管针对全部工程建筑，工业生产，也有输送设备中，都饰演非常关键的人物角色。当中，精密
无缝管在工业生产中也是十分广泛的一种工业生产无缝钢管原材料。
2.精密无缝管较为与一般的无缝钢管来讲，其工程造价上边尽管有一定程度上的上调，但是，
在使用全过程之中，却能够给大家提供更为多的方便快捷。非常容易的而言，就无渗漏、冷拔不更
改形这两个特点而言，绝大多数的一般无缝钢管的品质要求统统是没有办法抵达的。
3.因而我们在液压系统这些针对无缝钢管材料要求十分高的工业生产构件内，常常能够看到精
密无缝管的良好主要表现。
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