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合金板_风塔结构钢厂家打造好品质

更新时间:2025-01-01 12:47:46 浏览次数:11    公司名称:聊城 君晟宏达钢材有限公司

以下是:合金板_风塔结构钢厂家打造好品质的产品参数
产品参数
产品价格电议
发货期限电议
供货总量电议
运费说明电议
品牌君晟宏达
仓库聊城
用途范围 机械制造,电厂 矿工
配送服务 可配送到厂
价格类型量大从优
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  特级优质合金结构钢(S≤0.015%、P≤0.025%),在牌 尾部加符 “E”,例如:“30CrMnSiE”。合金结构钢牌 尚应在牌 头部(或尾部)加表1中规定代表产品用途的符 。例如,铆螺的30CrMnSi钢,钢 表示为ML30CrMnSi。   合金弹簧钢牌 的表示方法与合金结构钢相同。例如:碳、硅、锰的平均含量分别为0.60%、1.75%、0.75%的弹簧钢,其牌 表示为“60Si2Mn”。优质弹簧钢,在牌 尾部加符 “A”,其牌 表示为“60Si2MnA”。。   工艺上的设备材料、管材、焊材等等用作在高负荷下工作的重要结构件,如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴,大断面零件热处理规范:淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。。   1cr5mo钢板是平板状,矩形的,可直接轧制或由宽钢带剪切而成。钢板按厚度分,薄钢板4毫米(0.2毫米),厚钢板4~60毫米,特厚钢板60~115毫米。钢板按轧制分,分热轧的和冷轧的。薄板的宽度为500~1500毫米;厚的宽度为600~3000毫米。



  编辑本段用途用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件,如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件,汽轮发动机主轴、车轴,发动机传动零件,大型电动机轴,石油机械中的穿孔器,工作温度低于400摄氏。   牌 :15CrMo钢板标准:GB/T3077-1988特性及适用范围:有良好的工艺性能和焊接性能,在500~550℃下有较高的持久强度。温度超过550℃时,抗氧化性能变差,蠕变强度显著降低。长期处在500~550℃时,钢的热强性降低,强度降低。   15CrMo钢板标准:GB/T3077-1988特性及适用范围:有良好的工艺性能和焊接性能,在500~550℃下有较高的持久强度。温度超过550℃时,抗氧化性能变差,蠕变强度显著降低。长期处在500~550℃时,钢的热强性降低,强度降低。   用于制造要求较42crmo钢板强度更高和调质截面更大的锻件,如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、压力容器齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹,也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具,并且可以用于折弯机的模具等。




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  试件为水平固定位置,对口间隙为4mm,采用手工钨极氩弧焊沿园周均匀点焊六处,每处点固长度应不小于20mm。焊条按表2的规范进行烘烤。表2焊条烘烤规范焊条型 烘烤温度保温时间E8018-B2300℃2hE309Mo-16150℃1.5h2.3焊接工艺参数按方案Ⅰ焊前需进行预热,根据Tto-Bessyo等人提出的计算预热温度公式:To=350√[C]-0.25(℃)式中,To——预热温度,℃。   2.4焊后热处理采用方案Ⅰ焊接的试件,焊后应进行局部高温回火处理。热处理的工艺为:升温速度为200℃/h,升到715℃保温1小时15分钟,降温速度100℃/h,降到300℃后空冷。具体采用JL-4型履带式电加热器(1146×310)包绕焊缝,用硅酸铝棉层保温,保温层厚度50mm,温度控制采用DJK-A型电加热器自动控温仪。   3焊接工艺评定试验试件焊后按JB4730-94压力容器无损检测标准进行的超声波探伤检验,焊缝Ⅰ级合格。按JB4708钢制压力容器焊接工艺评定标准进行焊接工艺评定试验。评定结果见表5。表5焊接工艺评定试验结果试验方案拉伸试验弯曲试验冲击韧性试验aky(J/cm2)抗拉强度δb/Mpa断裂部位弯曲角度面弯背弯焊缝熔合线热影响区(HAZ)方案Ⅰ550/530母材50。   4结论15CrMo钢厚壁高压管的焊接采用两种焊接方案均为可行。为了保证焊缝性能同母材匹配且具有较高的热强性,采用方案Ⅰ效果更佳,关键是要严格控制焊后热处理工艺。方案Ⅱ虽可省去焊后热处理,但焊缝在高温下发生碳的迁移扩散而导致焊缝破坏的可能性不容忽视,因此,只有在焊后无法进行热处理时才慎重采用。




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