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球铰支座桥梁伸缩缝源厂直销
更新时间：2025-01-02 03:13:31 浏览次数:6 公司名称：衡水 瑞诚工程橡胶有限公司
以下是:球铰支座桥梁伸缩缝源厂直销的产品参数
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 1198/个 |
| 发货期限 | 7-15天 |
| 供货总量 | 10002 |
| 运费说明 | 包邮 |
| 最小起订 | 1 |
| 质量等级 | 优质 |
| 是否厂家 | 是厂家 |
| 产品材质 | 铸钢 |
| 产品品牌 | 尚友 |
| 产品规格 | 1000KN |
| 发货城市 | 河北衡水 |
| 产品产地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 产品型号 | 抗震型球铰支座 |
| 可售卖地 | 全国 |
| 产品重量 | 82Kg |
| 产品颜色 | 灰色、红色 |
| 质保时间 | 50年 |
| 外形尺寸 | 330*330*79 |
| 适用领域 | 钢结构网架工程、市政建设工程、公路铁路建设工程 |
| 是否进口 | 否 |
| 质量认证 | ISO9001 |
| 产品功率 | 50KN |
| 工作温度 | 常温-25℃～+60℃耐寒-40℃～+60℃ |
| 产品名称 | 球铰支座 |
| 竖向承载力 | 350KN |
| 水平承载力 | 100KN |
| 抗拔力 | 50KN |
| 类型 | 固定/双向滑动/单向滑动 |
| X向位移量 | ±50mm |
| Y向位移量 | ±50mm |
| 转角 | 0.02rad |
| 材质 | 可焊钢材质 |
| 功能 | 减震抗震隔震，地震发生时对结构起稳定性能 |
| 用途 | 避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌 |
| 摩擦系数 | 0.03 |
| 弹性刚度 | 2KN/mm |
| 风格 | 抗冲击性好、抗压强大 |
| 执行标准 | GB/T17955-2009（桥梁球型支座） |
| 适用行业 | 钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程 |
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支座是连接上部结构和下部结构的重要构件，其可以将上部结构的反力传递到下部结构，协调或者释放上部结构的变形等。球铰支座是钢支座的一种，于20世纪70年代初在国外发展起来，以使用寿命长、承载力高、转动灵活、可适应桥梁大转角和大位移等优点而得到广泛应用，在我国的高速铁路中得到大量推广和应用。近年来，因其具有传力可靠、转动灵活、承载力高、允许位移量大的优点在大跨空间结构中被广泛使用。 在大跨度建筑结构中，除重力荷载、温度作用外，风荷载及水平地震作用往往起控制作用。因此屋盖支座处于复杂受力状态，在地震、风荷载及温度作用下可能承受很大的水平力，同时风荷载还可能引起很大的风吸力。 之前单向滑移球铰支座的抗拔力较弱，只能用在上拔力较小的结构部位。本文正是针对传统的单向滑移球形支座在抗拔性能方面的不足，设计生产的一种新型抗拔单向滑移球铰支座。
瑞诚工程橡胶有限公司坐落于河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄，是一个集科研、制造、销售于一体的现代型企业。公司拥有一支经验丰富的高素质研发队伍，公司本着“勤奋务实、自主创新”的企业精神，全心致力于 湖南湘潭网球铰支座的研发与制造。公司现有产品： 湖南湘潭网球铰支座。面对未来，我们有充足的信心开拓更广阔的发展空间，在充满挑战的市场竞争形势下，我们坚持自主创新，不断优化企业内部管理，为国内外客户提供输送方案和产品。
抗震球铰钢支座、抗震球形钢支座、抗震球铰支座其实都是一种产品，只是每个人的叫法不同，我们先来了解下基本的支座代号,例：QZ5000SXz100 其中：100表示位移量（单位mm），Z-纵向，H-横向； DX为支座类别：DX表示单向、SX表示双向、GD表示固定； 5000表示竖向承载力（单位KN） 本例表示竖向承载力为5000kN，双向滑动，纵向位移100mm，转角0.05rad的球型支座 一般来说，支座承载力越大，价格越高。 抗震球铰支座的位移，是由上支座滑板与平面四氟板之间滑动来实现，通过在上支座滑板上设置导向槽或导向环来约束支座的位移方向，可制成双向活动抗震钢支座。 抗震球铰支座可以用于20‰坡道上。当用于坡道上时，可采取支座顶板设置坡度调整或梁底混凝土调整。调整后线路坡度与球铰支座顶板坡度差值不应大于4‰。
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瑞诚钢结构减震球铰支座固定型抗震铰支座位置确定后，即可上下固定，支座与上下构造连接方式，可以用高强度螺栓连接也可以焊接，或两种方式同时使用。万向转动球铰支座 QZ型球形钢支座特点 球形支座传力可靠，转动灵活，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要，与盆式支座相比具有下列优点： 1）球形钢支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀； 2）球铰支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上； 3）球铰支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥； 4）支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
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